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依然是標(biāo)桿級產(chǎn)品 實拍2022款比亞迪唐EV

王智傳2022-04-11 09:52:23加關(guān)注

4月1日,新款比亞迪唐EV正式發(fā)布。據(jù)悉,新車將于4月中下旬預(yù)售,5月中旬上市,售價區(qū)間為30-35萬元。新車主要的變化集中在動力續(xù)航、空間布局方面

導(dǎo)語

作為比亞迪旗艦SUV的唐家族也在不斷進(jìn)化,不斷刷新中國旗艦SUV價值標(biāo)桿。比亞迪唐EV更是在比亞迪強(qiáng)大的技術(shù)支持下走出國門,截至2021年12月,已經(jīng)在挪威順利交付了1000余臺唐EV;近日,比亞迪唐EV被用作英國威廉王子和凱特王妃訪問巴拿馬的接機(jī)專用車,再一次證明了比亞迪的強(qiáng)大產(chǎn)品實力與影響力。

依然是標(biāo)桿級產(chǎn)品 實拍2022款比亞迪唐EV-圖1

4月1日,2022款比亞迪唐EV正式發(fā)布。據(jù)悉,新車將于4月中下旬預(yù)售,5月中旬上市,售價區(qū)間為30-35萬元。新車主要的變化集中在動力續(xù)航、空間布局方面,電池容量增至108.8kWh,兩驅(qū)版CLTC續(xù)航730公里,四驅(qū)版CLTC續(xù)航635公里并且新增6座布局。

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2022款唐EV,傳承Dragon Face家族式設(shè)計語言,由比亞迪全球設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ窈捅葋喌先騼?nèi)飾設(shè)計總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂聯(lián)手打造。全新低風(fēng)阻前臉、全新車色、全新輪轂。

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EV Dragon Face低風(fēng)阻前臉:2022款唐EV換裝了全新低風(fēng)阻前臉,帶來全新感官體驗。

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主動式進(jìn)氣前格柵:可以明顯降低風(fēng)阻,減少行車能耗,提升續(xù)航里程;自學(xué)習(xí)控制邏輯設(shè)計,智能調(diào)節(jié)溫控系統(tǒng)通風(fēng)散熱,有效控制低壓能耗。

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極光藍(lán)車色:極光藍(lán)使用巴斯夫自主研發(fā)的專利技術(shù) Magic Hexagonal?,使得整體顏料效率更高,創(chuàng)造出更純粹的顏色。

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新款唐EV車身側(cè)面沒有變化,不過在尺寸方面,長寬高為4900*1950*1725mm,軸距為2820mm,新車長度增加了30mm。

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新款唐EV輪圈造型經(jīng)過全新設(shè)計,采用了封閉式低風(fēng)阻設(shè)計,搭配265/45R21米其林高性能輪胎,采用米其林全新一代PS4花紋,與2022款唐EV的豪華相匹配,出色的抓地和優(yōu)越的舒適性以及卓越的靜謐性。

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新款唐EV車尾造型依然是貫穿式尾燈,點亮后辨識度很高。后保險杠設(shè)計樣式跟隨前保險杠作了相應(yīng)改變,提升運動感。

新款唐EV在內(nèi)飾方面新增了蒼穹灰的配色,意為山河與天空之間的迷霧顏色,其格調(diào)、布局、細(xì)節(jié)造型汲取中式美學(xué)概念和中國文化精髓,體現(xiàn)出中式豪華的文化深蘊(yùn)與審美意趣。

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全液晶儀表盤及兩側(cè)“龍爪之痕”的設(shè)計延續(xù),在強(qiáng)光下依然顯示清晰,信息顯示一目了然。

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龍鱗紋NAPPA真皮座椅:延續(xù)龍元素設(shè)計理念,從點、面、線角度出發(fā),龍鱗絎縫以其豐富的變化加強(qiáng)內(nèi)飾美感,具有的獨特體積感、凹凸性;塑造廓形,與本體結(jié)構(gòu)完美結(jié)合,打造高品質(zhì)座艙。真皮采用A級進(jìn)口Nappa小牛皮,光澤自然、柔和,手感細(xì)膩、順滑,透氣性能好,結(jié)合真皮的細(xì)膩觸感,更為優(yōu)雅,給人帶來極其舒適的感官體驗,創(chuàng)造經(jīng)典。

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15.6英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮顯示屏是比亞迪的家族標(biāo)配,全新的UI設(shè)計讓人眼前一亮,同時新款唐EV中控屏還內(nèi)置了DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),為2022款唐EV打造出了一個“更智能、更高效、更人性”的無限暢享智能座艙,為用戶解鎖更多用車場景,同時還進(jìn)一步升級DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)功能,新增W-HUD抬頭顯示,智能科技齊備,打造更懂用戶的人機(jī)交互智能空間。

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座椅布局方面,2022款唐EV首次搭載了2+2+2的六座布局。前排座椅支持多向座椅調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)/加熱/按摩以及四向頭枕。

第二排座椅舒適性與前排保持一致,同樣支持前排座椅支持多向座椅調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)/加熱/按摩以及四向頭枕,并配備了可調(diào)節(jié)的獨立扶手,中間通道和MPV相比不算寬敞,成年人進(jìn)出還是不那么方便。

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第三排座椅坐墊與靠背都比較寬大,受限于空間布局,座椅較薄,不太適合成年人長途乘坐。

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動力及續(xù)航方面,新款唐EV提供兩種動力方案,分別是單電機(jī)前驅(qū)版本和雙電機(jī)高性能版本,兩驅(qū)版CLTC純電續(xù)航里程最長可達(dá)730km,四驅(qū)版CLTC純電續(xù)航里程最長可達(dá)635km。

作為純電SUV引領(lǐng)者的2022款唐EV,在顏值和全方位實力上實現(xiàn)了精進(jìn),性能、智能和安全得到全維度提升,更新之后的產(chǎn)品依然是這個級別的標(biāo)桿級產(chǎn)品。

文章標(biāo)簽:比亞迪唐EV責(zé)任編輯:王智傳

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