在汽車(chē)百余年的變革中，時(shí)代各異，有關(guān)“豪華”的定義也隨之改變，但未曾改變的是，無(wú)論車(chē)市沉與浮、進(jìn)與退，梅賽德斯-奔馳都一如既往地充當(dāng)著“豪華定義者”這個(gè)角色。

作為梅賽德斯-奔馳品牌銷(xiāo)量的王牌，奔馳E級(jí)家族縱橫疆場(chǎng)七十余載，雖每位后來(lái)者都試圖成為奔馳E級(jí)家族的顛覆者和取代者，但奔馳E級(jí)家族的傳奇故事還在繼續(xù)，獲得了千萬(wàn)消費(fèi)者認(rèn)可，并成為行政級(jí)轎車(chē)最杰出的代表。當(dāng)然，歷史悠久不等于守舊，長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)與行于時(shí)代之先的社會(huì)中堅(jiān)力量一起，銳意改變，一次又一次地刷新完美的上限。

奔馳E級(jí)家族不會(huì)囿于過(guò)去，它的設(shè)計(jì)也不僅僅是“致敬經(jīng)典”這樣簡(jiǎn)單，更多推陳出新的當(dāng)代符號(hào)，是對(duì)豪華的重新定義。奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)有“兩幅面孔”，一面偏向豪華商務(wù)，整體設(shè)計(jì)依舊向著最新一代S級(jí)靠攏，采用全新盾形格柵搭配經(jīng)典立標(biāo)的全新設(shè)計(jì)，致力于將“新豪華主義”進(jìn)行到底；另一面運(yùn)動(dòng)化，極具辨識(shí)度的閃鉆格柵，輔以轎跑車(chē)風(fēng)格的單幅鍍鉻飾條，運(yùn)動(dòng)大標(biāo)的設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和年輕感。

如果說(shuō)顛覆性的外觀已讓外界看到了奔馳再度賦予E級(jí)的勇氣，那么，全新的內(nèi)飾豪華感無(wú)疑是其再次重領(lǐng)時(shí)代的氣魄所致。奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車(chē)配備了全新“鷗翼式”的三輻方向盤(pán)，而運(yùn)動(dòng)轎車(chē)則為“雙翼式”運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)。環(huán)抱式的曲線(xiàn)與高檔木飾等甄選材質(zhì)的使用，讓豪華質(zhì)感絲絲入扣，太多的顛覆性設(shè)計(jì)，時(shí)刻將全新奔馳E級(jí)家族車(chē)型置于時(shí)代前沿。

德國(guó)工藝有個(gè)亙古不變的信條，那就是匠心于細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)往往體現(xiàn)的是豪華，奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車(chē)通過(guò)雙12.3英寸高清觸摸屏、感應(yīng)式方向盤(pán)、可視化操作的空氣凈化功能，在視覺(jué)、觸覺(jué)、嗅覺(jué)多種感官的細(xì)節(jié)追求，重塑消費(fèi)者對(duì)于豪華座艙的想象。

智能駕駛領(lǐng)域的探索，搭載多項(xiàng)新增與升級(jí)的輔助駕駛技術(shù)，是奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車(chē)濃墨重彩的刻畫(huà)，不斷深入和提升的數(shù)字化，也為梅賽德斯-奔馳帶來(lái)了與車(chē)內(nèi)成員互動(dòng)的全新模式，讓“芯“與"心"的互動(dòng)不再有隔閡。

在梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品序列里，奔馳E級(jí)家族有著“承上啟下”的作用，重要性自然不言而喻，而奔馳E級(jí)家族之所以歷代車(chē)型都能成為經(jīng)典，便是堅(jiān)守豪華的初心，以及不斷推倒豪華的既定“圍墻”。

歷經(jīng)70余年進(jìn)化，奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車(chē)攜“智”而來(lái)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、豪華、科技與智造的全方位升級(jí)，而選擇奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車(chē)的車(chē)主同樣是睿智的一群人，他們?cè)诒捡Y長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車(chē)上獲得了再次引領(lǐng)時(shí)代的豪華感、從容駕馭的便攜性以及輕松愜意的品質(zhì)生活?？芍^是智同者，道亦合。