日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，福特Mustang Mach-E在華正式開啟交付。同時(shí)，該車整車OTA升級(jí)計(jì)劃也將于明年第一季度開始進(jìn)行。與此同時(shí)，福特中國電動(dòng)車事業(yè)部還同步上線藍(lán)色無憂售后服務(wù)，為中國用戶提供預(yù)約無憂、維修無憂、用車無憂的體驗(yàn)。

目前，Mustang Mach-E GT First Edition、Mustang Mach-E GT、追風(fēng)全驅(qū)豪華版（長續(xù)航）、無疆后驅(qū)版（長續(xù)航）、無疆后驅(qū)豪華版（長續(xù)航）及躍世后驅(qū)版（標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航）６款車型均開放預(yù)定。 

其中，Mustang Mach-E GT深度融合Mustang設(shè)計(jì)DNA，通過經(jīng)典長前艙蓋、大傾角A柱、頂部Fastback溜背曲線、寬輪距和低趴姿態(tài)等營造出動(dòng)感流線?例。在致敬經(jīng)典的同時(shí)，Mustang Mach-E GT還采用多處獨(dú)特創(chuàng)新設(shè)計(jì)，比如Fastback溜背曲線、“E-Latch”把手等。

另外，福特Mustang Mach-E是市面上唯一一臺(tái)經(jīng)由賽車模擬器調(diào)校的量產(chǎn)車，全系采用久經(jīng)賽道考驗(yàn)，以及定制開發(fā)的倍耐力P Zero或固特異Eagle Touring系列輪胎；而前輪還標(biāo)配Brembo全鋁四活塞制動(dòng)卡鉗，Mustang Mach-E制動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)調(diào)校更偏向后輪。此外，在監(jiān)測(cè)到行駛路面濕滑或正在激烈駕駛時(shí)，其四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)調(diào)整前后動(dòng)力配比，讓后橋輸出約55%的動(dòng)力，帶來更靈活駕駛感受。

除此之外，福特充電服務(wù)平臺(tái)目前也已接入34萬根公共充電樁，涵蓋國家電網(wǎng)、特來電、星星充電、云快充等主流充電運(yùn)營商以及蔚來超充站等。通過Mustang Mach-E車主App，用戶可一鍵直達(dá)25家充電運(yùn)營商所提供的40萬根公共充電樁、26萬根直流快充樁。目前，充電樁覆蓋全國349個(gè)城市、80%以上公共充電資源。此外，福特電動(dòng)車事業(yè)部還將與國家電網(wǎng)合作，在國網(wǎng)4.5萬根充電樁上實(shí)現(xiàn)即插即充。