全新雷克薩斯NX亮相廣州車展，除了全新前臉之外，整體外觀設計依舊延續(xù)了老車的造型，內(nèi)飾升級了全新大尺寸屏幕，除此之外，是什么讓它敢定如此之高的價格？
導語
| 新老款雷克薩斯NX內(nèi)飾配置對比 | ||
| 2022款雷克薩斯NX 400h+ 暢領版 | 2020款雷克薩斯NX 300h 全驅(qū)鋒致版 | |
| 方向盤材質(zhì) | 真皮 | 真皮 |
| 方向盤加熱 | ● | - |
| 方向盤記憶 | ● | - |
| 液晶儀表尺寸 | 7英寸 | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | ● | - |
| 手機無線充電功能 | ● | ● |
| 內(nèi)后視鏡自動防眩目 | ● | ● |
| 流媒體后視鏡 | ● | - |
| 車內(nèi)化妝鏡 | ● | ● |
新車前排采用了運動風格座椅，并且采用真皮材質(zhì)進行包裹，主駕駛位可進行12向調(diào)節(jié)，并且配備座椅通風和座椅加熱功能。
| 新老款雷克薩斯NX座椅對比 | ||
| 2022款雷克薩斯NX 400h+ 暢領版 | 2020款雷克薩斯NX 300h 全驅(qū)鋒致版 | |
| 座椅材質(zhì) | 真皮 | 仿皮 |
| 主駕座椅前后調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 主駕座椅靠背調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 主駕座椅高低調(diào)節(jié) | 4向 | 4向 |
| 主駕座椅腰部支撐 | 4向 | 2向 |
| 前排座椅加熱 | ● | ● |
| 前排座椅通風 | ● | - |
| 駕駛位座椅記憶功能 | ● | - |
| 新老款雷克薩斯NX屏幕配置對比 | ||
| 2022款雷克薩斯NX 400h+ 暢領版 | 2020款雷克薩斯NX 300h 全驅(qū)鋒致版 | |
| 中控液晶屏 | ●觸控液晶屏 | ●普通液晶屏 |
| 中控屏幕尺寸 | 14英寸 | 8英寸 |
| 衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● | ○ |
| 導航路況信息顯示 | ● | ○ |
| 道路救援呼叫 | ● | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | ● | ● |
| 多媒體系統(tǒng) | ● | ● |
| 導航 | ● | ○ |
| 電話 | ● | ● |
| 空調(diào) | ● | ● |
| 新老款雷克薩斯NX多媒體配置對比 | ||
| 2022款雷克薩斯NX 400h+ 暢領版 | 2020款雷克薩斯NX 300h 全驅(qū)鋒致版 | |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● | - |
| OTA升級 | ● | - |
| 多媒體/充電口 | USB | USB |
| Type-c | AUX | |
| USB/Type-c數(shù)量 | 前排2個/后排2個 | 前排2個 |
| 行李廂12V接口 | ● | ● |
| 揚聲器數(shù)量 | 10個 | 8個 |
| 新老款雷克薩斯NX空調(diào)功能對比 | ||
| 2022款雷克薩斯NX 400h+ 暢領版 | 2020款雷克薩斯NX 300h 全驅(qū)鋒致版 | |
| 車載空氣凈化器 | ● | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | - |
| 負離子發(fā)生器 | ● | - |
動力方面，全新雷克薩斯NX400h+是雷克薩斯首次搭載插混動力系統(tǒng)的車型，其插混系統(tǒng)由2.5L直列4缸發(fā)動機和前后雙電機組成，采用前置電動四驅(qū)并匹配E-CVT無極變速，新車還配有一塊容量為18.12kWh的三元鋰電池，NEDC工況下純電續(xù)航可達72km。
| 新老款雷克薩斯NX動力比較 | ||
| 2022款雷克薩斯NX400h+暢領版 | 2020款雷克薩斯300h鋒致版 | |
| 最大功率（kW） | 195 | 114 |
| 峰值扭矩（N·m） | 228 | 210 |
總結(jié)：全新雷克薩斯NX在外觀和內(nèi)飾的設計以及各方面配置上與老車相比確實有明顯的提升，動力也更強勁，不僅首次提供搭載插混動力系統(tǒng)的400h+車型，還取消了入門版車型，全系車均搭載2.5L發(fā)動機，不過這是優(yōu)點也是缺點，缺點就是因為動力的提升，排量稅方面也就有所增加同時也導致了新車價格的升高，這也是回答了開頭“為什么新車比老車貴”這個問題。
付博宣
