2021廣州車展期間，網(wǎng)通社邀請了吉利汽車銷售公司副總經(jīng)理 王博進(jìn)行專訪。談到吉利汽車未來的產(chǎn)品規(guī)劃，他表示吉利汽車已經(jīng)全面進(jìn)入架構(gòu)時代，目前擁有CMA、BMA、SPA、PMA全球模塊化架構(gòu)。2022一直到2025年這幾年將會是吉利產(chǎn)品大年。我們將從用戶需求出發(fā)，以架構(gòu)造車，帶來更多高價值新車和改款車型。2022年將推出基于雷神動力的多款混動車型，5年內(nèi)，吉利汽車將推出30余款全新智能新能源產(chǎn)品。

網(wǎng)通社：本次廣州車展，吉利帶來了哪些新展品，發(fā)布會有哪些新亮點(diǎn)？

王博：吉利汽車在今年廣州車展帶來了中國星系列產(chǎn)品，包括星越L、星瑞、星越S；精品系列產(chǎn)品，包括博越、博瑞以及帝豪家族；另外還有新潮系列產(chǎn)品，包括繽瑞、繽越、ICON等。另外純電動品牌——幾何品牌也與吉利品牌在一同參展。   

網(wǎng)通社：吉利汽車今年進(jìn)入了快車道，比如高端化、新能源、用戶品牌等一系列改變，能否梳理一下這些改變以及背后的動因？

王博：今年7月20號星越L上市現(xiàn)場，我們發(fā)布了吉利品牌CMA高端系列——中國星。中國星系列是吉利汽車全面進(jìn)入架構(gòu)造車時代打造的產(chǎn)品。CMA架構(gòu)擁有安全、健康、智能、性能、節(jié)能五大全球基因，使得吉利的產(chǎn)品價值穩(wěn)步提升。

10月31日，吉利汽車發(fā)布“智能吉利2025”戰(zhàn)略，推出全球動力科技品牌“雷神動力”及世界級模塊化智能混動平臺“雷神智擎Hi?X”。

關(guān)于用戶品牌“我們”，這個“我們”是吉利與用戶之間零距離接觸的用戶品牌。現(xiàn)在吉利汽車在產(chǎn)品研發(fā)、造型設(shè)計，包括定配、定價、產(chǎn)品命名、營銷過程中的全環(huán)節(jié)都與用戶深度共創(chuàng)和融合，讓用戶與品牌之間零距離接觸，吉利現(xiàn)在很多車型是基于用戶的idea來進(jìn)行打造的。比如博越，車型的命名就是與用戶共創(chuàng)的結(jié)果。吉利汽車用戶已經(jīng)突破1000萬，在這個龐大的用戶規(guī)?；A(chǔ)上，吉利一定要與用戶進(jìn)行零距離的共創(chuàng)，包括在未來的車型中，仍然要堅持與用戶共創(chuàng)，打造滿足用戶需求、超越用戶期待，給用戶帶來驚喜的產(chǎn)品。包括7月發(fā)布的吉利品牌價值主張“因快樂而偉大”，這是吉利汽車要和用戶一起創(chuàng)造快樂，把整個品牌的文化、內(nèi)涵傳遞給用戶，讓用戶在吉利的用車、購車、售后與品牌的連接過程中，能夠感受到吉利的快樂內(nèi)涵和快樂的文化。

以上三個層面，正是剛剛您提到的，整個吉利品牌的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了快車道。吉利有全面模塊化架構(gòu)造車，還在向科技化轉(zhuǎn)型，包括吉利發(fā)布的 “九大龍灣行動”，這一系列動作的轉(zhuǎn)變都標(biāo)志著吉利汽車向科技化集團(tuán)全面轉(zhuǎn)型的一個臨界點(diǎn)，相信在汽車新四化的大背景下，吉利汽車整個的產(chǎn)品發(fā)展節(jié)奏、與用戶共創(chuàng)的節(jié)奏會越來越快。 

 網(wǎng)通社：剛剛您也提到了雷神，吉利算是中國品牌科技的強(qiáng)者，提到混動，所有人都會直接聯(lián)想到日系品牌，因為他們自己在這方面有強(qiáng)大的技術(shù)積累，請問雷神智擎Hi?X混動技術(shù)相比日系同級競品有哪些優(yōu)勢？接下來吉利哪些車型會搭載，預(yù)計什么時候推出？

王博：今天上午在吉利展臺發(fā)布了星越L雷神Hi?X油電混動版。這款車型搭載了雷神智擎Hi?X智能混動平臺，這套系統(tǒng)以43.32%的熱效率、全球最高3擋DHT Pro、40%以上節(jié)油率、全動力域FOTA等六大混動核心技術(shù)，使得整車動力更強(qiáng)、油耗更低，全面領(lǐng)先日系品牌。未來還會有多款車型都將會搭載雷神智擎Hi?X智能混動平臺，比如明年將會在帝豪L上也會搭載PHEV的車型，這些車型的搭載使得無論我們在燃油效率、傳動效率、電池使用效率方面都會大大提升。剛剛提到日系，在同樣的級別中無論在動力性能、油耗性能都會比同級別的日系產(chǎn)品要做得更高，無論從節(jié)油效率、燃油效率、動力性能來講都會做得更好。

網(wǎng)通社：吉利汽車今年最大的亮點(diǎn)是發(fā)布中國星高端系列，創(chuàng)造了業(yè)界矚目的中國星現(xiàn)象，請問中國星的成功意味著什么？

王博：中國星系列目前總銷量已經(jīng)突破20萬輛，每月銷量2萬輛。7月份上市的星越L，上市3個多月以來銷量超3萬輛，目前總訂單量超7.5萬輛。當(dāng)然受疫情影響，目前還有4萬名用戶在等待、在等車，我們會盡快解決交付的問題。星瑞車型在去年10月份上市，到現(xiàn)在剛好一年的時間，銷量突破了12萬輛，基本月均銷量在過萬的水平。中國星系列推動了整個吉利產(chǎn)品價值的快速向上，中國星系列目前成交均價在14萬上，高配車型上占比60%以上。

當(dāng)然您剛剛提到為什么能獲得廣大用戶的認(rèn)可？核心來講是品牌力，因為得益于CMA架構(gòu)，使得整個星系列的產(chǎn)品，無論在智能化、安全健康、駕駛性能，以及燃油經(jīng)濟(jì)上來講，都達(dá)到了同級別中最優(yōu)的水平。即便與合資品牌來進(jìn)行對比，很多方面也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越同級的?；诋a(chǎn)品的硬實力，使得中國星受到廣大用戶的認(rèn)可，才有了今天這樣的成績。中國星系列，未來會持續(xù)的去強(qiáng)化，去打造，使得中國星無論產(chǎn)品價值還是用戶體驗，都能為用戶帶來更多實實在在的驚喜。

網(wǎng)通社：我認(rèn)為高端化是中國汽車產(chǎn)業(yè)“由大變強(qiáng)”必經(jīng)之路，吉利汽車發(fā)布吉利品牌CMA高端系列中國星，堅持為中國汽車價值而戰(zhàn)。吉利在高端化方面還有哪些舉措？

王博：在產(chǎn)品層面，目前中國星是吉利品牌的高端系列，在吉利集團(tuán)的布局下，包括中高端品牌領(lǐng)克，純電的高端品牌“極氪”以及吉利純電品牌“幾何”，這一系列的布局都是吉利在整個品牌戰(zhàn)略布局之下的綜合思考。

在技術(shù)層面，今后5年，我們將通過實施“九大龍灣行動”，推動吉利加速向智能時代轉(zhuǎn)型，成為科技引領(lǐng)型全球汽車企業(yè)。堅持高質(zhì)量發(fā)展、堅定技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)，構(gòu)建吉利在新能源、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等核心技術(shù)領(lǐng)域的全棧自研生態(tài)體系。

在工廠方面，打造更多為全面架構(gòu)造車時代而生的原生工廠。比如吉利的西安制造基地是全球首個全架構(gòu)、全能源、全車系超級制造工廠，這個超級“黑燈工廠”代表了吉利汽車目前造車工藝的最高水準(zhǔn)，整個工廠的投資建設(shè)超過100億元。

網(wǎng)通社：今年，吉利汽車相繼推出了星越L、第四代帝豪等新車，取得很好的市場反饋，主銷車型也進(jìn)行了更新?lián)Q代。2022年吉利汽車又會有怎樣的產(chǎn)品規(guī)劃？

王博：剛剛談到吉利汽車已經(jīng)全面進(jìn)入架構(gòu)時代，目前擁有CMA、BMA、SPA、PMA全球模塊化架構(gòu)?；谀K化架構(gòu)的產(chǎn)品打造，吉利汽車的新產(chǎn)品節(jié)奏也會越來越快，從明年2022一直到2025年這幾年將會是吉利產(chǎn)品大年。我們將從用戶需求出發(fā)，以架構(gòu)造車，帶來更多高價值新車和改款車型。

明年將推出基于雷神動力的多款混動車型，5年內(nèi)，吉利汽車將推出30余款全新智能新能源產(chǎn)品。

網(wǎng)通社：未來是屬于新能源的時代，吉利也有了突破，吉利汽車對于未來新能源跟常規(guī)燃油的產(chǎn)品比例會有怎么樣的調(diào)整？

王博：吉利汽車在2021年發(fā)布了藍(lán)色吉利行動。藍(lán)色吉利行動之一，是打造智能化節(jié)能和混動新能源汽車，具備強(qiáng)有力的“新能源及節(jié)能技術(shù)普惠大眾”的實力：重點(diǎn)開發(fā)新一代雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)和高效內(nèi)燃發(fā)動機(jī)。在動力性和NVH上比豐田雙擎還優(yōu)秀。藍(lán)色吉利行動之二，主攻純電動智能汽車，組建全新的純電動汽車公司，正面參與智能純電動汽車市場的競爭。吉利汽車將會在未來推出更多的節(jié)能型混合動力車型，新能源車型占比會越來越高。

網(wǎng)通社：好的，謝謝您接受我們的采訪。