在今年4月底前開幕的上海車展前夕，別克在其品牌之夜上帶來了一款新車——昂科威Plus。相較于此前推出的昂科威與昂科威S，在車身尺寸、設(shè)計(jì)和配置方面就能看的出昂科威Plus在這一系列車型里是定位最高的SUV。

隨著它的到來，別克昂科威家族的產(chǎn)品矩陣得到了進(jìn)一步加強(qiáng)，各個(gè)車型之間的產(chǎn)品特征也極其鮮明。此前我們已經(jīng)對(duì)昂科威Plus進(jìn)行了外觀內(nèi)飾的實(shí)拍與場(chǎng)地試駕，而在日常道路行駛中，它的表現(xiàn)也及其貼合它的定位。

與此同時(shí)，昂科威Plus艾維亞的轉(zhuǎn)向手感整體偏輕，不同駕駛模式間雖然有著不同的設(shè)定，但整體還是以輕盈舒適為取向，對(duì)女性駕駛者十分友好，日常行駛也不會(huì)覺得費(fèi)力。另外，這輛車的油門與剎車踏板距離駕駛員較近，剛上手時(shí)需要適應(yīng)一下。

底盤懸架上，昂科威Plus艾維亞采用了新一代CDC全時(shí)主動(dòng)液力減振系統(tǒng)，可根據(jù)路面情況和行駛狀態(tài)，實(shí)時(shí)調(diào)整減振器阻尼。實(shí)際體驗(yàn)下來，它的整體調(diào)校還是以舒適為取向，大小震動(dòng)都能被柔韌的吸收化解，呈現(xiàn)出不錯(cuò)的高級(jí)感。

小結(jié)：從整體表現(xiàn)來看，昂科威Plus艾維亞的整體特性很明確，以舒適為首要目標(biāo)將乘客從A點(diǎn)送到B點(diǎn)。從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱到底盤以及NVH方面，昂科威Plus艾維亞都是采用了以舒適/豪華為取向的設(shè)定，激烈的駕駛風(fēng)格并不適用于它。當(dāng)然這也無可厚非，畢竟運(yùn)動(dòng)層面留給昂科威S就好，昂科威Plus艾維亞還是要保持中型7座SUV的那份沉穩(wěn)與淡定。