歐拉汽車近半年來(lái)可以說(shuō)是獲得了極大的關(guān)注，不論是產(chǎn)品的名稱還是產(chǎn)品本身都極具話題性，歐拉好貓是品牌下的第三款車型，也是人氣最旺的車型之一，今天我們受到歐拉官方邀請(qǐng)?jiān)囻{歐拉好貓，讓我們一起來(lái)看看這只“好貓”跑起來(lái)到底有多好。

硬件配置

歐拉好貓搭載最大功率105kW的永磁同步電機(jī)，最大扭矩為210N·m，對(duì)于一款城市純電SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常不錯(cuò)了，與之匹配的是磷酸鐵鋰電池和三元鋰離子電池，磷酸鐵鋰電池能量為47.8kWh，三元鋰離子電池能量為59.1kWh，而且這兩種電池慢充都需要8個(gè)小時(shí)。在NEDC標(biāo)準(zhǔn)下，前者續(xù)航里程為401km，后者續(xù)航里程為501km。在城市中，400-500km的續(xù)航里程已經(jīng)比較充裕了，可以緩解很多消費(fèi)者的里程焦慮問(wèn)題。

駕駛體驗(yàn)——底盤有高級(jí)感，輕便好開(kāi)

首先我們要說(shuō)的是，車輛共有Auto、Eco、Normal、Sport幾種駕駛模式，不同的模式下車輛的表現(xiàn)也是完全不同的，Auto模式下車輛會(huì)根據(jù)路況、電量等信息來(lái)合理管理油門、動(dòng)能回收等配置，Eco模式下，車輛的反應(yīng)相對(duì)“佛系”，Normal模式下車輛最平衡，開(kāi)起來(lái)比較順手，而Sport模式下車輛反應(yīng)迅猛，動(dòng)力輸出最為直接。值得一提的是，后期歐拉還會(huì)通過(guò)FOTA升級(jí)的方式為車輛增加Eco+模式，會(huì)更加節(jié)能。

我們廢話不多說(shuō)了，主要來(lái)聊聊這款車到底開(kāi)起來(lái)怎么樣。

在試駕過(guò)程中，官方向我們提供了一些數(shù)據(jù)，其中官方專門針對(duì)城市中經(jīng)常使用的0-50km/h加速做了測(cè)試，最終結(jié)果是3.8秒，足以證明好貓的動(dòng)力是可以應(yīng)對(duì)城市道路的，可以勝任城市代步車型的身份。

同時(shí)，好貓的懸掛支撐性不錯(cuò)，對(duì)于一輛SUV車型來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)傾抑制表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。

整個(gè)試駕過(guò)程中，好貓表現(xiàn)得都十分得體，很符合城市代步車輛的標(biāo)準(zhǔn)——輕便、順暢、好開(kāi)，在城市中經(jīng)常遇到的小面積坑洼路面也能很好的應(yīng)對(duì)，并表現(xiàn)出良好的行駛質(zhì)感，這對(duì)于目標(biāo)用戶來(lái)說(shuō)還是很有針對(duì)性的。

一個(gè)產(chǎn)品有優(yōu)點(diǎn)，也會(huì)有短板，好貓的隔音表現(xiàn)在同級(jí)別中屬于常見(jiàn)水平，不過(guò)相較于出色的駕駛感來(lái)說(shuō)，隔音就是它的短板了。

L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)

好貓目前配備了豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，今天我們?cè)囻{的波塞冬版本車型上就配備了大量輔助功能，我們?cè)谠囻{時(shí)也體驗(yàn)到了一些功能的作用。

我們還有廠家提供的功能表，方便大家來(lái)了解車輛的功能：

試駕總結(jié)：好貓確實(shí)是很好，行駛質(zhì)感優(yōu)秀、易于駕馭、續(xù)航能力出眾，可以說(shuō)好貓的表現(xiàn)就是同級(jí)別中的佼佼者了，如果能在隔音方面再進(jìn)一步優(yōu)化，好貓的表現(xiàn)毋庸置疑的會(huì)是標(biāo)桿級(jí)別產(chǎn)品。