二、內(nèi)飾及動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比

全文總結(jié)： 

綜合比較下來，兩臺(tái)車表現(xiàn)都不錯(cuò)，但各種的定位和取向有所區(qū)別。昂希諾純電動(dòng)整體更偏穩(wěn)重風(fēng)格，但在外形上更突出新能源車的身份，相比之下標(biāo)致e2008雖然外觀本身比較時(shí)尚前衛(wèi)，但與燃油車型的外觀設(shè)計(jì)差別不大，一時(shí)間難以和燃油車從視覺上區(qū)分開來。

就像開篇時(shí)提到的，目前現(xiàn)代集團(tuán)在海內(nèi)外都十分重視新能源車的發(fā)展，不僅擁有純電動(dòng)車并且還有燃料電池車型，整體的技術(shù)儲(chǔ)備比較豐富。

所以在目前充電條件沒有高度發(fā)達(dá)之前，對(duì)于“持幣待購(gòu)”的新能源消費(fèi)者來說，更長(zhǎng)的續(xù)航里程，意味著可以減少充電次數(shù)，一定程度上能緩解純電里程焦慮。昂希諾純電動(dòng)NEDC工況下達(dá)到500km純電續(xù)航，比標(biāo)致e2008在NEDC工況下的360km續(xù)航更有優(yōu)勢(shì)。