前幾日，有條新聞吸引了我的關(guān)注，現(xiàn)代KONA EV(國(guó)內(nèi)為昂希諾純電動(dòng))在德國(guó)的勞西茲林賽道上跑出了1000+km的純電續(xù)航水平。值得一說的是，官方宣稱在場(chǎng)的三臺(tái)昂希諾純電動(dòng)海外版，均在原廠狀態(tài)下完成測(cè)試。

測(cè)試時(shí)僅關(guān)閉了空調(diào)和多媒體系統(tǒng)，這與我們平時(shí)測(cè)試電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的方法一致，但使用的29-31km/h勻速完成的續(xù)航，雖然對(duì)于現(xiàn)實(shí)參考意義不大，但足以證明這套系統(tǒng)匹配完整，以及電池的可靠性。 

將視線轉(zhuǎn)回到國(guó)內(nèi)來看，國(guó)產(chǎn)版的昂希諾純電動(dòng)搭載了來自寧德時(shí)代的三元鋰電池，容量為64.2kWh，比開篇提到的在賽道“狂砍”1000km純電續(xù)航的海外版昂希諾KONA EV所搭載的64kWh電池容量還要大一點(diǎn)。 

盡管國(guó)內(nèi)的新能源車型“百花齊放”，但仍有不少消費(fèi)者在選購的時(shí)候，更加傾向合資品牌的純電動(dòng)車型，那么昂希諾純電動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)力就非常搶眼了，放眼看去市場(chǎng)中，那么可選的車型就鳳毛麟角了。經(jīng)過一番篩選，我們?yōu)榘合ＶZ純電動(dòng)找來了另一個(gè)旗鼓相當(dāng)?shù)膶?duì)手那就是標(biāo)致e2008。

對(duì)比車型：昂希諾純電動(dòng) 2020款 GLS 智捷版（指導(dǎo)價(jià)：18.88萬元） VS 標(biāo)致e2008 2020款 3D臻尚版（指導(dǎo)價(jià)：18.80萬元）

一、外觀對(duì)比