在D級(jí)豪華車(chē)這個(gè)領(lǐng)域,常年被寶馬7系、奔馳S級(jí)、奧迪A8L這三位“老炮兒”占據(jù)銷(xiāo)量榜單,而近些年在國(guó)內(nèi)雷克薩斯品牌中旗艦轎車(chē)LS卻一直是不溫不火,雖然這輛車(chē)的舒適性或是行駛品質(zhì)一是口口皆碑,但與一線(xiàn)豪華品牌相比銷(xiāo)量還是有較大的差距,不過(guò)即便這樣也沒(méi)有影響雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)推新的腳步,并且此次改款后的車(chē)型甚至有不少你從外表看不到的提升。
導(dǎo)語(yǔ)在D級(jí)豪華車(chē)這個(gè)領(lǐng)域,常年被寶馬7系、奔馳S級(jí)、奧迪A8L這三位“老炮兒”占據(jù)銷(xiāo)量榜單,而近些年在國(guó)內(nèi)雷克薩斯品牌中旗艦轎車(chē)LS卻一直是不溫不火,雖然這輛車(chē)的舒適性或是行駛品質(zhì)一是口口皆碑,但與一線(xiàn)豪華品牌相比銷(xiāo)量還是有較大的差距,不過(guò)即便這樣也沒(méi)有影響雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)推新的腳步,并且此次改款后的車(chē)型甚至有不少你從外表看不到的提升。
全文總結(jié):
對(duì)于新款雷克薩斯LS,相對(duì)于現(xiàn)款車(chē)型只是做了小范圍的升級(jí),并沒(méi)有給人太大的驚喜,不過(guò)對(duì)于該級(jí)別的車(chē)型,各項(xiàng)配置相信都已經(jīng)比較周全了,所以每一次改款都是在細(xì)節(jié)上提升。外觀和內(nèi)飾的變化都次要的,看不見(jiàn)的提升才是此次變化最大之處,尤其是對(duì)自適應(yīng)懸架的優(yōu)化,增加了車(chē)輛的舒適性,無(wú)疑更符合消費(fèi)者的需求。目前新款雷克薩斯LS官圖已經(jīng)發(fā)布,相信用不了多久便會(huì)來(lái)到我們身邊,如果屆時(shí)終端銷(xiāo)售價(jià)格能有較大的優(yōu)惠,那么或許能夠吸引到一部分這類(lèi)車(chē)型的潛在消費(fèi)者。