當(dāng)前位置: 滿電-新能源汽車>出乎預(yù)料的行駛品質(zhì) 測(cè)試江淮汽車iC5
在前兩天我們對(duì)江淮iC5進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),作為江淮新能源第九代技術(shù)第四代產(chǎn)品的iC5,它的閃光點(diǎn)可不僅僅是外觀內(nèi)飾等靜態(tài)層面。在引入了德國(guó)VDA質(zhì)量管理體系后,它的動(dòng)態(tài)行駛層面也同樣讓人充滿期待,它到底會(huì)給我們帶來(lái)什么樣的驚喜?
導(dǎo)語(yǔ)在前兩天我們對(duì)江淮iC5進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),作為江淮新能源第九代技術(shù)第四代產(chǎn)品的iC5,它的閃光點(diǎn)可不僅僅是外觀內(nèi)飾等靜態(tài)層面。在引入了德國(guó)VDA質(zhì)量管理體系后,它的動(dòng)態(tài)行駛層面也同樣讓人充滿期待,它到底會(huì)給我們帶來(lái)什么樣的驚喜?
看似是接近的動(dòng)力水平,但它們的表現(xiàn)形式卻有極大的不同。得益于電動(dòng)機(jī)的物理特性,iC5的動(dòng)力表現(xiàn)更直接。但初次上手,340?!っ椎呐ぞ夭粫?huì)給你太大的“恐慌”,一切都是那么的平易近人。