BEIJING-X7全系搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率138千瓦、最大扭矩275牛米，賬面數(shù)據(jù)非常優(yōu)秀，而與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱，當然也有一款6速手動變速箱可選。

車輛測試：

38.96米的制動距離令人滿意，整個制動過程非常自信，毫無拖泥帶水的感覺，對于一臺SUV車型來說有這樣的制動成績確實很意外，同時前懸掛并沒有明顯點頭，車尾也相當穩(wěn)定。

畢竟自身還是SUV屬性，可能會有人覺得有累贅感，但在做緊急避讓這種動作時，車頭的指向性讓人意想不到，車身十分穩(wěn)健，無論是在ESP開啟/關(guān)閉，它都能讓你感覺到車輛在可操控范圍內(nèi)。

動態(tài)體驗：

很多人都對小馬拉大車這個事情有些顧慮，不過實際表現(xiàn)來看，這款發(fā)動機的表現(xiàn)還算是令人滿意，它的動力在城市中完全可以勝任。而車輛配備的各種安全配置讓行車體驗更為輕松、安全，主動剎車、并線輔助、車道偏離預警等均有配備。

其實這臺變速箱的表現(xiàn)已經(jīng)相當不錯，起碼在平順上是這樣的，升擋過程并沒有明顯頓挫，而當你勻速行駛需要超車時，踩下油門時變速箱會很快的進行降擋來補充動力，動力方面整體調(diào)校并不激進，這也為日常家用提供更好的舒適性，畢竟從定位而言，舒適、大空間是其放在第一位的。

運動模式下車輛的變速箱要敏感不少，整個駕駛感覺更合心意，而當發(fā)動機超過1500轉(zhuǎn)時的動力會相當直接，而這種力度會持續(xù)到4500轉(zhuǎn)，在這方面確實會滿足駕駛者。

寫到最后可能會有人問，在上市的燃油版本車型中哪款車值得推薦，上市的五款燃油版車型幾乎都是各相差一萬元左右，而7速雙離合版本有4款，刨去最低配和最高配兩款車型，致尚版（12.49萬元）和致潮版（13.49萬元）可以研究一下，而對于一些家庭用車的剛需配置中，致尚版幾乎都有配備，比如GPS導航、溫區(qū)空調(diào)、后出風口、全景天窗、道路救援呼叫等，所以在選車方面致尚版與致潮版兩款車型可以考慮一下。

結(jié)語：BEIJING-X7作為一款全新車型，能給我們的誠意確實不少，無論從新穎的設(shè)計，還是豐富的配置都能感受到性價比的突出，而在一些頂配車型上才能看到的配置，在BEIJING-X7上部分配置得到了標配，可以說通過這臺車，我們看到了一個全新的BEIJING汽車，從誠意到實力一直在努力著。