埃安V尺寸大幅領(lǐng)先，緊湊級(jí)的車(chē)長(zhǎng)，中型車(chē)的軸距

從三款車(chē)的車(chē)身尺寸來(lái)看，埃安V的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)非常明顯，得益于更短的前/后懸設(shè)計(jì)，雖然埃安V的車(chē)身長(zhǎng)度僅屬于緊湊級(jí)SUV范疇，但2830mm的軸距絕對(duì)已經(jīng)夠上了中型SUV的準(zhǔn)入門(mén)檻。威馬EX5-Z的車(chē)身尺寸則屬于典型的緊湊級(jí)SUV范疇，2703mm符合同級(jí)主流水平。至于小鵬G3，新車(chē)4450mm的長(zhǎng)度基本屬于小型SUV標(biāo)準(zhǔn)，2625mm的軸距也只能勉強(qiáng)夠上緊湊級(jí)SUV。

小鵬G3、威馬E.5-Z和埃安V的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間表現(xiàn)比較接近，車(chē)內(nèi)都設(shè)計(jì)了充足的儲(chǔ)物格，容積也都比較大，實(shí)用性很強(qiáng)，平時(shí)能放不少零散物品，即便多人一起出行也能滿(mǎn)足空間需求。

三款車(chē)的后備廂內(nèi)部結(jié)構(gòu)都比較規(guī)整，地板下方還有獨(dú)立的儲(chǔ)物格，如果將后排座椅放倒的話(huà)，還可進(jìn)一步擴(kuò)展儲(chǔ)物空間，整體表現(xiàn)還是比較理想的。

小結(jié)：

從空間方面來(lái)考量的話(huà)，埃安V對(duì)比小鵬G3和威馬EX5-Z優(yōu)勢(shì)非常明顯，尤其2830mm的跨級(jí)軸距很好地迎合了大部分消費(fèi)者的需求，尤其對(duì)于大多數(shù)家庭來(lái)講空間還是個(gè)剛需，雖然埃安V在配置方面不敵對(duì)手，主銷(xiāo)的中配車(chē)型價(jià)格要比另外兩款車(chē)貴了1萬(wàn)元左右，但憑借大空間表現(xiàn)，還是能吸引不少消費(fèi)者的。

年輕是外觀設(shè)計(jì)主基調(diào)，埃安V機(jī)甲獸外觀更科幻

小鵬G3、威馬EX5-Z和埃安V都采用了年輕化的設(shè)計(jì)理念。小鵬G3和威馬EX5-Z都采用了較為圓潤(rùn)的外觀輪廓，而埃安V的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格要更加夸張，機(jī)甲獸造型的前臉給人很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

從側(cè)面造型來(lái)看，小鵬G3和埃安V都采用了時(shí)下流行的懸浮式車(chē)頂，尤其埃安V尾燈組側(cè)面線(xiàn)條幾乎延伸至后門(mén)，隱藏式后門(mén)把手也隱藏其中，設(shè)計(jì)很有新意。相比之下，威馬EX5-Z的側(cè)面設(shè)計(jì)要簡(jiǎn)潔不少。

小鵬G3和威馬EX5-Z的車(chē)尾設(shè)計(jì)都非常飽滿(mǎn)，貫穿式尾燈組也是近年流行的。而埃安V的車(chē)尾設(shè)計(jì)元素依然要比另外兩款車(chē)豐富得多，兩側(cè)回旋鏢造型的尾燈組點(diǎn)亮后保證你一眼就能認(rèn)出是它。

三款車(chē)內(nèi)飾都比較簡(jiǎn)潔，埃安V細(xì)節(jié)處理和硬件技術(shù)成本更高

三款車(chē)的內(nèi)飾都采用了簡(jiǎn)約式設(shè)計(jì)理念，小鵬G3的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于超大的前風(fēng)擋玻璃，帶來(lái)更好的視野，而埃安V的內(nèi)飾線(xiàn)條更加豐富，同時(shí)擋把區(qū)的中央通道位置更高，對(duì)手臂的支撐性更好。

小鵬G3采用了15.6英寸豎立式中控臺(tái)液晶屏，內(nèi)部集成了Xmart OS車(chē)載智能系統(tǒng)，而威馬EX5-Z的12.8英寸中控臺(tái)液晶屏支持翻轉(zhuǎn)，給人感覺(jué)很有新意，內(nèi)部融入了家族Living Engine全車(chē)交互系統(tǒng)。至于埃安V，新車(chē)是三款車(chē)中唯一采用雙12.3英寸康寧大猩猩冷彎工藝貫穿式屏幕不僅分辨率很高，觸控感應(yīng)速度也可媲美智能手機(jī)，細(xì)節(jié)體驗(yàn)更好，所搭載的ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)與另外兩款車(chē)型的車(chē)聯(lián)網(wǎng)車(chē)型一樣，都提供語(yǔ)音控制、第三方APP和車(chē)載Wi-Fi功能，。另外值得一提的是，埃安V的ADiGO系統(tǒng)采用了科大訊飛全新飛魚(yú)2.0語(yǔ)音系統(tǒng)，識(shí)別率和識(shí)別速度都很高，實(shí)現(xiàn)了不僅配置有，使用感受同樣很出色。

三款車(chē)的座椅舒適性比較接近，埃安V采用了寬厚的分體式前排座椅，兩側(cè)護(hù)翼能夠有效支撐住身體，而小鵬G3和威馬EX5-Z則采用了一體式前排運(yùn)動(dòng)座椅，但舒適性同樣不遜色。

至于后排，小鵬G3同樣采用了一體式運(yùn)動(dòng)后排座椅，不過(guò)未配備中央頭枕和后排中央扶手未免有些遺憾。相比之下，威馬EX5-Z和埃安V的后排座椅不僅配備了三個(gè)獨(dú)立頭枕，靠背傾斜角度也更大，乘坐舒適性更好。

小結(jié)：

小鵬G3、威馬EX5-Z和埃安V三款車(chē)都采用了年輕化設(shè)計(jì)理念，其中埃安V的設(shè)計(jì)更加新潮，更能吸引年輕消費(fèi)者。當(dāng)然，對(duì)于究竟誰(shuí)更順眼，還要看個(gè)人審美。

至于內(nèi)飾方面，三款車(chē)的設(shè)計(jì)都比較簡(jiǎn)約，不過(guò)從細(xì)節(jié)品控及用料來(lái)看，埃安V的內(nèi)飾確實(shí)顯現(xiàn)出了更好的質(zhì)感。另外不可否認(rèn)的一方面是，埃安V采用的康寧大猩猩冷彎工藝貫穿液晶屏等配置，不僅強(qiáng)調(diào)了科技感，使用感受也確實(shí)很出色。

寫(xiě)在最后：

本次對(duì)比的三款車(chē)，在國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)SUV領(lǐng)域算是相當(dāng)熱門(mén)的產(chǎn)品了。小鵬G3和威馬EX5車(chē)系上市較早，都獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋，而埃安V背后則有廣汽新能源品牌影響力的加持，加上此前埃安 S和埃安 LX打下的良好口碑，自然也是不缺關(guān)注。

從三款車(chē)各自的表現(xiàn)來(lái)看，小鵬G3的性?xún)r(jià)比最為突出，配置水平最豐富，入門(mén)車(chē)型460公里的續(xù)航里程相比其他兩款車(chē)型多出了60公里，加上最親民的價(jià)格，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)，不過(guò)小鵬G3的一個(gè)短板就是尺寸，導(dǎo)致乘坐空間不如另外兩款車(chē)型寬敞，適合追求性?xún)r(jià)比且對(duì)空間需求不高的消費(fèi)者。

威馬EX5-Z則屬于典型的家用純電SUV，沒(méi)有過(guò)多非常亮點(diǎn)的配置，但所搭載的配置都比較實(shí)用，價(jià)格也居中，適應(yīng)人群同樣很廣泛。

至于埃安V，新車(chē)相比另外兩款車(chē)型最大的劣勢(shì)就是價(jià)格，一般消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)關(guān)注度最高的都是中配車(chē)型，而埃安V的中配車(chē)型與另外兩款車(chē)型相比貴了一萬(wàn)元左右，但埃安V的優(yōu)勢(shì)同樣很明顯，中配車(chē)型配置齊全，2830mm的大空間很好地適應(yīng)了國(guó)人的需求，另外新潮的外觀和精致的內(nèi)飾也提升了埃安V在消費(fèi)者眼中的整體品質(zhì)，這些優(yōu)點(diǎn)足以彌補(bǔ)自己價(jià)格上的劣勢(shì)。對(duì)于正在考慮這三款車(chē)的消費(fèi)者來(lái)講，可以根據(jù)自己的需求來(lái)選擇。