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混動中級車不止有日系 新邁騰GTE能否后發(fā)制人!

翟彤2020-06-22 15:42:56加關(guān)注

目前,新能源汽車已經(jīng)是大勢所趨,為了率先占領(lǐng)市場,各大車企都在不遺余力地推出新能源車型。在混動中級車市場,凱美瑞一直深耕,雅閣則緊隨其后,這兩臺日系車型在混動車領(lǐng)域,都打出了屬于自己的一片天。不過俗話說的好,"長江后浪推前浪,一浪更比一浪強",這次新邁騰拿出了插電混動車型——新邁騰GTE來開拓市場。那么新邁騰GTE與同為混動版的凱美瑞雙擎以及雅閣銳混動,哪個更強?一起來看一看吧!

導(dǎo)語

混動中級車不止有日系 新邁騰GTE能否后發(fā)制人!-圖1

混動中級車不止有日系 新邁騰GTE能否后發(fā)制人!-圖2

混動中級車不止有日系 新邁騰GTE能否后發(fā)制人!-圖3

ACC自適應(yīng)巡航作為定速巡航的“進階版”,可以實現(xiàn)保持相對距離自動跟車。對于長途駕駛來說,能夠緩解駕駛員的疲勞。

混動中級車不止有日系 新邁騰GTE能否后發(fā)制人!-圖4

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混動中級車不止有日系 新邁騰GTE能否后發(fā)制人!-圖6

混動中級車不止有日系 新邁騰GTE能否后發(fā)制人!-圖7

全文總結(jié):

總結(jié)來看,相比凱美瑞混動以及雅閣混動,新邁騰GTE在外觀上搭配更多專屬標(biāo)識,GTE車型提供專屬的星辰藍車漆,讓人一眼就能看出這不是一臺普通的新邁騰,辨識度相比兩位日系選手更高。

在乘坐空間方面,新邁騰GTE因為軸距更長,后排腿部空間更寬敞。在短途的上下班通勤中,可以純電行駛?cè)缤妱榆囈粯邮褂?。如果偶爾想要激烈駕駛,更大的電池容量,配合GTE模式,使得電機可以爆發(fā)出更強的扭矩,相比之下日系兩款車型的電池容量小,對駕駛樂趣的輔助作用有限。

還有一點不得不說的就是新邁騰GTE擁有純電續(xù)航56km的能力,在部分城市可以享受新能源牌照。這樣的綜合產(chǎn)品實力足以讓考慮混動車型的消費者“心動”,所以在此次的對比中,編輯更加推薦大家考慮新邁騰GTE。

文章標(biāo)簽:大眾邁騰GTEPHEV插電混動.責(zé)任編輯:陸宏偉

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