眾所周知，雷克薩斯在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域一直造詣?lì)H深，而在純電動(dòng)領(lǐng)域的產(chǎn)品似乎有些“姍姍來(lái)遲”。作為品牌旗下首款量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型，雷克薩斯UX 300e已于4月26日正式上市，新車(chē)共推出2款車(chē)型，售價(jià)分別為純·悅版36.20萬(wàn)元；純·享版38.50萬(wàn)元。俗話(huà)說(shuō)好飯不怕晚，那么這一次雷克薩斯為我們呈現(xiàn)的究竟是一道怎樣的“佳肴”呢？

在傳統(tǒng)豪華品牌車(chē)企中，雷克薩斯向來(lái)擅長(zhǎng)通過(guò)設(shè)計(jì)藝術(shù)和前瞻科技來(lái)詮釋產(chǎn)品價(jià)值，并不斷將自己的品牌內(nèi)涵與造車(chē)理念融入到每一款車(chē)型中。隨著雷克薩斯UX 300e的推出，也意味著雷克薩斯正式開(kāi)啟了品牌電氣化轉(zhuǎn)型的序幕。

電氣化時(shí)代催生了眾多的“造車(chē)新勢(shì)力”，它們雖然能夠在很短時(shí)間內(nèi)踏入電氣化時(shí)代，但這些企業(yè)或多或少都缺乏品牌歷史與文化底蘊(yùn)。作為傳統(tǒng)豪華汽車(chē)品牌的產(chǎn)物，“遲到”的雷克薩斯UX 300e則擁有更值得細(xì)品的產(chǎn)品內(nèi)涵。以UX 300e為契機(jī)，雷克薩斯希望借助電氣化技術(shù)，回歸造車(chē)之初心，來(lái)改變?nèi)藗儗?duì)未來(lái)豪華汽車(chē)產(chǎn)品的理解。

雷克薩斯UX 300e雖然是雷克薩斯旗下首款量產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)，但我相信沒(méi)人會(huì)質(zhì)疑其技術(shù)水平。畢竟在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，雷克薩斯多年來(lái)的技術(shù)積累早已深入人心，對(duì)于雷克薩斯來(lái)說(shuō)，投入電氣化時(shí)代也并非一個(gè)難事，只是雷克薩斯想要將電動(dòng)汽車(chē)做得更加完美而已。