當(dāng)前位置: 滿電-新能源汽車>七座即正義 艾力紳和漢蘭達誰是7座最佳方案
如今不光是80后步入“上有老下有小”的時代,許多90后也已經(jīng)為人父母,而且現(xiàn)在國家開放了二孩政策,在難得的假期里帶上一家老小出去游玩的時候,你就會感嘆自己的車為什么不能再大一些。這也是目前7座車越來越火的重要原因之一。不過同樣是7座車型,MPV和SUV卻是兩種截然不同的產(chǎn)品,無論是設(shè)計風(fēng)格還是內(nèi)部空間,兩者的差異十分明顯。對于打算選購7座車型的用戶,我們需要結(jié)合自身用車需求和7座使用頻率來理性思考。今天的跨界對比,我們找來了東風(fēng)本田艾力紳和廣汽豐田漢蘭達,作為7座MPV和SUV車型的代表,究竟應(yīng)該選擇誰呢?
導(dǎo)語如今不光是80后步入“上有老下有小”的時代,許多90后也已經(jīng)為人父母,而且現(xiàn)在國家開放了二孩政策,在難得的假期里帶上一家老小出去游玩的時候,你就會感嘆自己的車為什么不能再大一些。這也是目前7座車越來越火的重要原因之一。不過同樣是7座車型,MPV和SUV卻是兩種截然不同的產(chǎn)品,無論是設(shè)計風(fēng)格還是內(nèi)部空間,兩者的差異十分明顯。對于打算選購7座車型的用戶,我們需要結(jié)合自身用車需求和7座使用頻率來理性思考。今天的跨界對比,我們找來了東風(fēng)本田艾力紳和廣汽豐田漢蘭達,作為7座MPV和SUV車型的代表,究竟應(yīng)該選擇誰呢?
雖然是不同品牌、不同類型的兩款車,但是兩款車的官方指導(dǎo)價區(qū)間卻十分接近,正因如此,對那些僅有七座需求的消費者來說,在選擇的時候難免會有一些困擾。
結(jié)論先行:雖然兩者售價接近,但是兩款車畢竟是完全不同的類型。如果你重視滿載情況下所有人的舒適性,并且7座使用率較高,那么乘坐舒適性更出色的艾力紳這類MPV車型更符合你的要求;如果你想要一輛各方面都能兼顧的車型,并且7座滿員僅僅是臨時使用,漢蘭達這類大尺寸SUV就是不二之選了。
說到MPV車型自然繞不開本田,除了“加價”的豐田埃爾法和商用常青樹別克GL8外,主打家用的MPV就剩下艾力紳和奧德賽等為數(shù)不多的車型可選了。本田向來擅長在空間方面做文章,旗下的MPV車型更是給了設(shè)計師更大的發(fā)揮空間,艾力紳在實用性和舒適性方面都做得很好,也得到了廣大消費者的認可。
漢蘭達在國內(nèi)中大型SUV市場的地位相信沒人會懷疑,憑借雄偉的外觀、寬敞的空間、豐富的配置和愜意的駕駛感受贏得了眾多消費者的青睞。相信對于大多數(shù)漢蘭達車主來說,漢蘭達是一臺在城市里帶著家人作為通勤和旅行之中的舒適座駕。
混動系統(tǒng)是艾力紳一大特色
目前漢蘭達僅有2.0T發(fā)動機可選
嚴格來說艾力紳還有2.4L發(fā)動機+CVT變速箱這套動力總成可選,但是國V的排放標(biāo)準(zhǔn)限制了它在一些城市上牌,同時搭載這套動力總成的為2016款車型,并非最新款。現(xiàn)款漢蘭達的動力單元就很簡單了,自2018款開始2.0T發(fā)動機就成為唯一動力來源,3.5L V6發(fā)動機正式告別市場。
從車身尺寸來看,艾力紳和漢蘭達都是當(dāng)之無愧的大塊頭,除了軸距的差距大了一些之外,其它三個方面相差無幾。
雖然說外觀設(shè)計風(fēng)格是仁者見仁智者見智,但是MPV車型在國內(nèi)受歡迎程度遠低于SUV是不爭的事實。從外觀來分析,漢蘭達確實占了很大的便宜,大氣穩(wěn)重的外觀也是它多年銷量走高的重要原因之一。相比而言,艾力紳規(guī)整高挑的MPV造型更多是為車內(nèi)空間服務(wù)的。