華人運(yùn)通與博世在德國(guó)柏林博世物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)BCW上簽署協(xié)議，宣布將和博世共同推進(jìn)新一代動(dòng)力電池云端管理系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)云端電池）領(lǐng)域的合作。日前，網(wǎng)通社從華人運(yùn)通官方獲悉，此技術(shù)能將利用5G技術(shù)使電動(dòng)車(chē)電池與云端連接，延長(zhǎng)大約20%電池使用壽命，并顯著提升電池的可靠性。

華人運(yùn)通董事長(zhǎng)丁磊表示，博世是全球領(lǐng)先的汽車(chē)與智能交通技術(shù)供應(yīng)商，在車(chē)聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用、基于IoT大數(shù)據(jù)的預(yù)防性診斷、電動(dòng)車(chē)的遠(yuǎn)程控制及其大數(shù)據(jù)解決方案、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域都有著深厚的積淀。

華人運(yùn)通開(kāi)發(fā)和量產(chǎn)的是面向未來(lái)的真正智能汽車(chē)，是一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)，可以通過(guò)持續(xù)的學(xué)習(xí)，不斷自我進(jìn)化，從而更好的理解和服務(wù)消費(fèi)者。

因此早在去年4月，華人運(yùn)通和博世就FOTA（固件空中升級(jí)）解決方案達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，在高合HiPhi 1的整車(chē)固件空中升級(jí)系統(tǒng)及遠(yuǎn)程診斷業(yè)務(wù)方面進(jìn)行深度合作。

華人運(yùn)通董事長(zhǎng)丁磊與高合HiPhi 1

據(jù)悉，高合HiPhi 1將于2020年年底實(shí)現(xiàn)小批量試生產(chǎn)，將重新定義電動(dòng)車(chē)尤其是動(dòng)力電池對(duì)用戶(hù)全生命周期的價(jià)值。基于博世與華人運(yùn)通合作的FOTA和云端電池，高合HiPhi 1還能在未來(lái)衍生出遠(yuǎn)程診斷及其他智能網(wǎng)聯(lián)功能，更好地服務(wù)于消費(fèi)者。

為什么說(shuō)這是未來(lái)汽車(chē)的樣子？因?yàn)樗细黜?xiàng)要求。

云端電池的應(yīng)用對(duì)汽車(chē)的硬件和架構(gòu)有著極高的要求，高合HiPhi 1是行業(yè)內(nèi)極少數(shù)能夠滿(mǎn)足部署條件的汽車(chē)之一。

首先得益于高合HiPhi 1先進(jìn)的開(kāi)放式電子電氣架構(gòu)，“云端電池”可以獲取的數(shù)據(jù)傳輸頻率和數(shù)據(jù)種類(lèi)，達(dá)到了行業(yè)平均標(biāo)準(zhǔn)的10倍以上，這也為此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第二，高合HiPhi 1標(biāo)配5G通信模組以及千兆以太網(wǎng)，也確保了數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)和可靠的傳輸。

第三，車(chē)輛先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)和FOTA能力，可以讓系統(tǒng)根據(jù)用戶(hù)的實(shí)際使用情況和車(chē)輛實(shí)際狀況，選擇不同的健康管理算法和軟件，在車(chē)端和云端實(shí)現(xiàn)靈活部署，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的個(gè)性化管理。

最后車(chē)輛先進(jìn)的域控制系統(tǒng)可以支持高階電池管理系統(tǒng)的部署，確保最復(fù)雜的算法在車(chē)端也能順暢運(yùn)行。