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也許這就是未來汽車 搭配5G和云管理的電動車

高岳2020-02-25 10:41:42加關(guān)注

網(wǎng)通社從華人運(yùn)通官方獲悉,華人運(yùn)通與博世在德國柏林博世物聯(lián)網(wǎng)大會BCW上簽署協(xié)議,宣布將和博世共同推進(jìn)新一代動力電池云端管理系統(tǒng)(以下簡稱云端電池)領(lǐng)域的合作。此技術(shù)能將利用5G技術(shù)使電動車電池與云端連接,延長大約20%電池使用壽命,并顯著提升電池的可靠性。

導(dǎo)語

華人運(yùn)通與博世在德國柏林博世物聯(lián)網(wǎng)大會BCW上簽署協(xié)議,宣布將和博世共同推進(jìn)新一代動力電池云端管理系統(tǒng)(以下簡稱云端電池)領(lǐng)域的合作。日前,網(wǎng)通社從華人運(yùn)通官方獲悉,此技術(shù)能將利用5G技術(shù)使電動車電池與云端連接,延長大約20%電池使用壽命,并顯著提升電池的可靠性。

也許這就是未來汽車 搭配5G和云管理的電動車-圖1

華人運(yùn)通董事長丁磊表示,博世是全球領(lǐng)先的汽車與智能交通技術(shù)供應(yīng)商,在車聯(lián)網(wǎng)的開發(fā)和應(yīng)用、基于IoT大數(shù)據(jù)的預(yù)防性診斷、電動車的遠(yuǎn)程控制及其大數(shù)據(jù)解決方案、自動駕駛等領(lǐng)域都有著深厚的積淀。

華人運(yùn)通開發(fā)和量產(chǎn)的是面向未來的真正智能汽車,是一個開放的平臺,可以通過持續(xù)的學(xué)習(xí),不斷自我進(jìn)化,從而更好的理解和服務(wù)消費(fèi)者。

因此早在去年4月,華人運(yùn)通和博世就FOTA(固件空中升級)解決方案達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議,在高合HiPhi 1的整車固件空中升級系統(tǒng)及遠(yuǎn)程診斷業(yè)務(wù)方面進(jìn)行深度合作。

也許這就是未來汽車 搭配5G和云管理的電動車-圖2

華人運(yùn)通董事長丁磊與高合HiPhi 1

據(jù)悉,高合HiPhi 1將于2020年年底實現(xiàn)小批量試生產(chǎn),將重新定義電動車尤其是動力電池對用戶全生命周期的價值?;诓┦琅c華人運(yùn)通合作的FOTA和云端電池,高合HiPhi 1還能在未來衍生出遠(yuǎn)程診斷及其他智能網(wǎng)聯(lián)功能,更好地服務(wù)于消費(fèi)者。

為什么說這是未來汽車的樣子?因為它符合各項要求。

云端電池的應(yīng)用對汽車的硬件和架構(gòu)有著極高的要求,高合HiPhi 1是行業(yè)內(nèi)極少數(shù)能夠滿足部署條件的汽車之一。

也許這就是未來汽車 搭配5G和云管理的電動車-圖3

首先得益于高合HiPhi 1先進(jìn)的開放式電子電氣架構(gòu),“云端電池”可以獲取的數(shù)據(jù)傳輸頻率和數(shù)據(jù)種類,達(dá)到了行業(yè)平均標(biāo)準(zhǔn)的10倍以上,這也為此項技術(shù)的應(yīng)用提供了堅實的基礎(chǔ)。

第二,高合HiPhi 1標(biāo)配5G通信模組以及千兆以太網(wǎng),也確保了數(shù)據(jù)實時和可靠的傳輸。

第三,車輛先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)和FOTA能力,可以讓系統(tǒng)根據(jù)用戶的實際使用情況和車輛實際狀況,選擇不同的健康管理算法和軟件,在車端和云端實現(xiàn)靈活部署,從而實現(xiàn)對電池的個性化管理。

最后車輛先進(jìn)的域控制系統(tǒng)可以支持高階電池管理系統(tǒng)的部署,確保最復(fù)雜的算法在車端也能順暢運(yùn)行。

文章標(biāo)簽:華人運(yùn)通高合電動未來責(zé)任編輯:孫琦