如今，智能汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。為順應新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢，抓住產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展戰(zhàn)略機遇，加快推進智能汽車創(chuàng)新發(fā)展，國家發(fā)改委、工信部、交通運輸部等11部委于近日聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，提出了安全、高效、綠色、文明的智能汽車強國愿景。

該文件指出，到2025年，中國標準智能汽車的技術創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎設施、法規(guī)標準、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡安全體系基本形成，有條件自動駕駛的智能汽車達到規(guī)?；a(chǎn)，高度自動駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場化應用。展望2035年到2050年，中國標準智能汽車體系全面建成、更加完善。

智能汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向

《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》中提到，在技術端，汽車正由人工操作的機械產(chǎn)品逐步向電子信息系統(tǒng)控制的智能產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。在產(chǎn)業(yè)端，汽車將與相關產(chǎn)業(yè)全面融合，呈現(xiàn)智能化、網(wǎng)絡化、平臺化的發(fā)展特征。

在應用端，汽車將由單純的交通運輸工具逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)?strong>智能移動空間和應用終端，成為新興業(yè)態(tài)的重要載體。從發(fā)展層面看，一些跨國企業(yè)已率先開展產(chǎn)業(yè)布局，一些國家也在積極營造良好發(fā)展環(huán)境，智能汽車已成為汽車強國的戰(zhàn)略選擇。

發(fā)展智能汽車對于我國來說，具有重要的戰(zhàn)略意義，不但有利于提升產(chǎn)業(yè)基礎能力，加速汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，壯大經(jīng)濟增長新動能。同時，還有利于保障人民生命安全，提高交通效率，促進節(jié)能減排，增進人民福祉。

構(gòu)建完善的智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系

《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》指出，未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要任務就是構(gòu)建一個完善的智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。增強核心競爭力，推進車載高精度傳稿器、車規(guī)級芯片、智能操作系統(tǒng)、車載智能終端、智能計算平臺等產(chǎn)品的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，培育具有國際競爭力的智能汽車品牌。

鼓勵整車企業(yè)逐步成為智能汽車產(chǎn)品供應商，鼓勵零部件企業(yè)逐步成為智能汽車關鍵系統(tǒng)集成供應商，鼓勵人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)發(fā)展成為自動駕駛系統(tǒng)解決方案領軍企業(yè)，鼓勵信息通信等企業(yè)發(fā)展成為智能汽車數(shù)據(jù)服務商和無線通信網(wǎng)絡運營商，鼓勵交通基礎設施相關企業(yè)發(fā)展成為智慧城市交通系統(tǒng)方案供應商。

積極培育道路智能設施、車聯(lián)網(wǎng)、智能出行等新業(yè)態(tài)，促進車輛電子控制、高性能芯片、激光/毫米波雷達、微機電系統(tǒng)、慣性導航系統(tǒng)等自主知識產(chǎn)權軍用技術的轉(zhuǎn)化應用，加強自動駕駛系統(tǒng)、云控基礎平臺等在國防軍工領域的開發(fā)應用。 

分階段、分區(qū)域推進道路基礎設施的信息化、智能化和標準化建設，結(jié)合5G商用部署，推動5G與車聯(lián)網(wǎng)協(xié)同建設。快速推進車用無線通信網(wǎng)絡建設，統(tǒng)籌公眾移動網(wǎng)絡部署，在重點地區(qū)、重點路段建設新一代車用無線通信網(wǎng)絡。

出臺促進道路交通自動駕駛發(fā)展的政策，利用多種資金渠道，支持智能汽車關鍵技術研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化、智能交通及智慧城市基礎設施重大工程建設等。強化稅收金融政策引導，對符合條件的企業(yè)按現(xiàn)行稅收政策規(guī)定享受企業(yè)所得稅稅前加計扣除優(yōu)惠。 

支持國內(nèi)企業(yè)加快國際市場布局，增強海外研發(fā)能力。鼓勵外資企業(yè)積極參與智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。鼓勵社會資本重點投向智能汽車關鍵技術研發(fā)等領域。同時，嚴禁以發(fā)展智能汽車為名，新建或擴大汽車整車生產(chǎn)能力。