自2018年宣布正式加入全球頂尖電動(dòng)車賽事Formula E之后，寶馬就不斷以創(chuàng)新科技和純粹運(yùn)動(dòng)激情，直面未來出行的挑戰(zhàn)。近日，網(wǎng)通社從外媒獲悉，BMW iFE.20方程式E賽車，搭載了用亞麻纖維制造的冷卻軸。這是寶馬首次在賽車上使用可再生紡織纖維部件。

碳纖維是一款高強(qiáng)度材料，但容易斷裂，開裂情況嚴(yán)重。寶馬官方表示，天然亞麻纖維的減震特性比碳纖維更加強(qiáng)悍，有利于車輛在顛簸和障礙的賽道上行駛。當(dāng)撞擊到硬物時(shí)，不會(huì)開裂。在賽道競(jìng)速時(shí)，這意味著事故現(xiàn)場(chǎng)的清理工作會(huì)便捷許多。

BMW iFE.18搭載了BMW i品牌目前最創(chuàng)新的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。作為電動(dòng)車的大腦，BMW eDrive電池管理系統(tǒng)與BMW i量產(chǎn)車一脈相承，不僅能讓iFE.18在賽道上收放自如，還以高效、智能的管理方式使性能輸出最大化。賽車大量使用碳纖維等先進(jìn)材料，極致的輕量化設(shè)計(jì)，讓總重量不到一噸；兩者相結(jié)合讓這款純電動(dòng)賽車擁有了堪比一級(jí)方程式賽車的性能和加速度。

BMW iFE.18的創(chuàng)新技術(shù)源于BMW i，也驅(qū)動(dòng)著BMW i的研發(fā)。經(jīng)歷了賽道嚴(yán)苛的磨礪之后，創(chuàng)新的電動(dòng)技術(shù)和研發(fā)經(jīng)驗(yàn)將應(yīng)用于BMW iNEXT以及更遠(yuǎn)未來的BMW i家族產(chǎn)品中。Formula E不僅是BMW展現(xiàn)電動(dòng)實(shí)力的舞臺(tái)，也是未來電動(dòng)產(chǎn)品研發(fā)的極限“實(shí)驗(yàn)室”。