補貼后6萬元的起售價對于一款合資新能源車,基本上已經(jīng)可以說是觸底了,甚至放在自主品牌里,也算是一個很“良心”的價格。今天我們將要測試的東風(fēng)雷諾e諾補貼后售價為6.18萬-7.18萬元,目前在售共3款車型。
導(dǎo)語在純電動車的日常使用中,除了續(xù)航里程之外,充電效率也很重要,同時這也是影響購車取向的重要參考標準之一。在配套設(shè)施還沒有特別完善的今天,如果你的家里沒有辦法安裝充電樁的話,那么充電問題很有可能成為最大的痛點。因為電動車并不像汽油車那樣,它的每一次充電都需要一定的時間成本。接下來,我們就針對這一重要部分展開詳細的測試,看看東風(fēng)雷諾e諾在充電環(huán)節(jié)的表現(xiàn)如何。
小結(jié):從充電測試的結(jié)果來看,e諾的表現(xiàn)處于中等水平,前段和中段(0%-80%)并不是e諾的優(yōu)勢點,能夠達到100A以上的新能源車已經(jīng)并不在少數(shù),但是進入到尾段之后,充電平均功率依舊可以保持在22kW左右,這一點就比較搶眼了,所以這才是e諾的優(yōu)勢所在。