現(xiàn)階段來看，電動(dòng)車最理想、也是最成熟的工作環(huán)境，應(yīng)該就是日常城市中代步了。因?yàn)檫@可以大大降低由續(xù)航里程、配套設(shè)施等不確定因素帶來的影響。那么對(duì)于一輛與你朝夕相處，在你上下班的途中伴你左右的電動(dòng)車，最重要的又是什么呢？這便是本文要聊的內(nèi)容。

在主打低價(jià)、高性價(jià)比的自主品牌陣營中，起售價(jià)10萬元左右的電動(dòng)車比比皆是，它們往往都有著讓人心動(dòng)的價(jià)格和不錯(cuò)的實(shí)用性。然而在競爭日益激烈的今天，隨著合資新能源的下探，自主品牌在價(jià)格等方面的優(yōu)勢隨之減小。那么如果不想被市場淘汰，就必須增加新的競爭力，從而完善自己，今天試駕的比亞迪e3，做的就很不錯(cuò)。

比亞迪e3于10月24日正式上市，目前在售的共5款車型，分為高低功率兩種動(dòng)力，補(bǔ)貼后售價(jià)為10.38萬-16.48萬元。

漂亮的敲門磚

無論人還是車，外表都是一塊敲門磚，因?yàn)樗鶝Q定著第一印象。今天的主角比亞迪e3在外觀設(shè)計(jì)上非常巧妙，與其它一些自主品牌的風(fēng)格不太一樣。這其中，比亞迪e3并沒有大量的使用復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，車身整體風(fēng)格干脆利落，有一點(diǎn)像奧迪最新一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格。此外，點(diǎn)陣式的格柵雖然已經(jīng)不是太新鮮了，但放在比亞迪e3上毫無違和感，算的上是整個(gè)前臉的點(diǎn)睛之筆。

作為一臺(tái)緊湊級(jí)車，比亞迪e3的車身尺寸與競品相比，算是一個(gè)比較薄弱的方面。新車的長寬高分別為4450/1760/1520mm，軸距為2610mm。

比亞迪e3的外部配置絕對(duì)可以讓你眼前一亮，全系標(biāo)配的LED大燈，就連10.38萬元的入門版都是如此。這還不是全部，全系標(biāo)配的無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，雖然都只有主駕駛一側(cè)配備該功能，但對(duì)于一款十幾萬的電動(dòng)車而言，已經(jīng)很厚道了。此外，像什么倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等等，這些也通通都是全系標(biāo)配的，所以說外部配置，絕對(duì)可以算是比亞迪e3的核心競爭力之一。