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續(xù)航里程成為最大優(yōu)勢(shì) 試駕北汽新能源EX3/EC5

李少晨2019-08-30 07:00:01加關(guān)注

雖然現(xiàn)今的電動(dòng)車,其續(xù)航里程和充電時(shí)間依然是最大的痛點(diǎn),但是相比于此前的產(chǎn)品也早已今非昔比,像最初的100甚至200多公里續(xù)航里程的電動(dòng)車早已消逝,現(xiàn)在的電動(dòng)動(dòng)輒400、500甚至600的理論續(xù)航里程,且不論實(shí)際能跑多遠(yuǎn),在一定程度上也能很好的解決你的電量恐懼癥了。

導(dǎo)語

北汽新能源EC5 R500

續(xù)航里程成為最大優(yōu)勢(shì)  試駕北汽新能源EX3/EC5-圖1

北汽新能源EC5作為更入門的小型SUV產(chǎn)品,其補(bǔ)貼后的官方指導(dǎo)價(jià)為9.99-11.99萬元,分為三款車型。其可以理解為EX360的升級(jí)產(chǎn)品,增加了續(xù)航里程并且在外觀內(nèi)飾上有小幅調(diào)整,整體變化不大。

續(xù)航里程成為最大優(yōu)勢(shì)  試駕北汽新能源EX3/EC5-圖2

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駕駛感受

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續(xù)航里程成為最大優(yōu)勢(shì)  試駕北汽新能源EX3/EC5-圖12

在駕駛感受方面,EC5也相比于EX3要顯得更為入門一些,動(dòng)力表現(xiàn)作為家用車還算說得過去,但是底盤和轉(zhuǎn)向的表顯則不太盡如人意,和早些年的EX260\360相比并沒有明顯提升,還是略顯粗糙,不過看在其售價(jià)的表現(xiàn)上,也完全可以接受。

續(xù)航表現(xiàn)

續(xù)航里程成為最大優(yōu)勢(shì)  試駕北汽新能源EX3/EC5-圖13

在續(xù)航里程表現(xiàn)上,EC5滿電的續(xù)航里程為402公里,經(jīng)過95公里的綜合路況測試后,其表顯續(xù)航里程還剩余306公里,實(shí)際耗電量與表顯耗電量非常接近,其續(xù)航里程標(biāo)定同樣比較謹(jǐn)慎。

總結(jié):

兩款電動(dòng)車的定位不同,補(bǔ)貼后的售價(jià)從10萬覆蓋至17萬元。從產(chǎn)品實(shí)力上來說,EX3更具一些更高級(jí),配置更為豐富,續(xù)航里程和駕駛體驗(yàn)也更佳,而EC5則是更為實(shí)惠的選擇,用較低的售價(jià)擁有還算不錯(cuò)的續(xù)航里程。不過總體來說,兩者對(duì)于續(xù)航里程方面的提升和標(biāo)定都比較穩(wěn)定且謹(jǐn)慎,能在一定程度上解決現(xiàn)階段消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車的最大痛點(diǎn)。

文章標(biāo)簽:北汽新能源EX3EC5續(xù)航里程電動(dòng)車責(zé)任編輯:李少晨

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