此前，江鈴集團新能源品牌易至汽車發(fā)布，并推出了旗下首款A00級轎車——易至EV3。日前，易至汽車營銷有限公司副總經(jīng)理王金華向網(wǎng)通社表示：“未來易至汽車將推出兩輪四座、A級車等全新產(chǎn)品，并將打造滿足不同消費人群用車需求的家族化車型。”

以下為專訪實錄：

網(wǎng)通社：現(xiàn)在新能源領域的競爭比較激烈，我們此前也推出了易至EV3這款產(chǎn)品，那么它的定位與狀況是怎樣的？

王金華：易至EV3是易至汽車第一款自主研發(fā)的產(chǎn)品，大家都知道2015年初是新能源的元年，車型都是傳統(tǒng)燃油車改型，或者是借殼這種方式來做，是一種比較快速推向市場的做法。但大家都知道自主研發(fā)的新車要至少三年時間，在2015年我們成立時，就已經(jīng)開始去做開發(fā)，今年面市正好是第三到第四個年頭。

經(jīng)過測試，經(jīng)過優(yōu)化品牌，易至EV3是我們目前比較承上啟下的車型，相當于早期的車型做了市場的探索，這個車型是與原來車型完全不一樣的，有改變的，當然在布局上也有一些局限，如系統(tǒng)的匹配，都比較受限制。

在純電動化品牌的開發(fā)過程當中，實現(xiàn)一個舒適的乘坐空間，這個不光是駕乘空間，還有互聯(lián)和智能的方式做很多舒適的布局，未來還有很多升級的空間，實際上是基于小型精品電動車的定位去做一個智能化探索的地步。

中國人也是一個顏值在線的消費主體，所以在車型配色上，在內室的雙色配色上也做了探索，大家對我們市場顏色接合度比較高。另外，車不僅要好開，也要好玩，安全保護包括人機交互，智能語音是比較常見的，更多像在安全上的行距監(jiān)測，前后端運行，能量系統(tǒng)，這款小車的性能是比較全面的。

此外，易至EV3在配制上也比較貼心，不光外觀內飾好看，駕駛起來也感覺整體底盤操控的緊湊感很好。

網(wǎng)通社：這兩年新能源發(fā)展日新月異，對于后期發(fā)展，我們有怎樣的方向，易至汽車的后期重點放在哪里？

王金華：我們會做自己擅長的新能源市場，中國是人口基數(shù)比較龐大，消費節(jié)奏比較復雜的市場。限號城市有限號的需求，非限行城市有生活樂趣和便利性，還有廣大人群可能在有限的收入之下既要實現(xiàn)便利的用車，也要提高生活品質，所以易至EV3對于有限收入的適度匹配是有一個考量指標，我們給它定位小型精品電動車。

那么是什么概念呢？一、二線城市有一些單身人群，可能需要代步，不需要花更多的成本，買房的壓力已經(jīng)很大了，最好就是便捷靈活還不太花錢。二、三線城市可能家里面有一臺比較普通的燃油車，或者大型的SUV作為家庭主要用車，既需要接送孩子，也有老人乘坐的需求，所以說女主人是不是也應該擁有一臺比較好的車。

網(wǎng)通社：這確實是很現(xiàn)實的問題，車也要便捷。

王金華：便捷，經(jīng)濟型，開起來好開，還要好看，還要滿足一些小虛榮，或者其他的一些追求科技前沿的需求，也是一個很好的選擇。有零起步的小年輕，也需要交女朋友，要有一個好的車型也很重要。

如果是家庭條件好可以選豪華的品牌，選擇一步到位的車型。但也有一些人群不是這樣，他們同樣要選一個適合自己的，消費能力能夠達得到的車型，然后有更多時間、金錢可以拿去做更美好的生活，這同樣是一個市場。

網(wǎng)通社：現(xiàn)在我們在營銷方式上，思考問題的方式是不是和以前有點不太一樣？

王金華：其實現(xiàn)在新能源車對我們促進很大，以前有相對比較固定的消費人群，這群人有相對明顯的特質，針對特質做營銷比較容易，現(xiàn)在的消費群體還處在成長期，有很多嘗新的人群，也有一些國家政策導向型的人群，當然也還有消費升級類的人群，原來根本就沒有車，用的是兩輪車、三輪車或者其他車，但是他們是渴望提高生活的一群人。

我們給自己的定位是，可能人群不一定完全相同了，性別有差異，性格愛好有差異，消費需求有差異，但普遍都是在能力范圍內有一個可以實現(xiàn)的美好追求，這類人都是一群想生活，追求美好的人。

至于追求美好呢，我個人認為應該分步走，你可能有美好的愿望在哪里，目前比較遠。我們可以設計一個小臺階，一步一步接近自己想要的美好，實現(xiàn)美好，反復疊加，可能最終就是一個非常好的大美好。我們要美好易至，易至是容易到達，我們追求適度的智慧，希望在人生每一步選擇一個小美好，一步一步達成。

網(wǎng)通社：現(xiàn)在新能源車的開發(fā)周期更短了，市場也更加成熟了吧？

王金華：隨著電動化品牌的成熟，電動化和整車匹配的增進，我覺得縮短車型的研發(fā)距離會是可見的，像為什么今年有這么多新能源車型爆發(fā)，大家經(jīng)過了兩三年的研發(fā)和研究，都有了一些儲備，剛好就一起爆發(fā)了。

不過雖然現(xiàn)在新能源車變得成熟了，但還沒有到傳統(tǒng)燃油車那么大的體量，而正因為體諒沒有那么大，所以探索空間也更大。而且隨著國家政策推進，包括在基礎設施的匹配上，如電樁、停車場越來越成熟，市場也會更大，不過這需要一個過程。

網(wǎng)通社：易至汽車在2019年會有哪些產(chǎn)品上市？

王金華：正如之前說的，新能源人群特別廣泛，不同市場我們都會有車型匹配，綜合起來我們會有一個家族車型滿足好幾類人群的不同需求。在大眾人群做多種細分拆解，如一二線城市年輕人和三四線年輕人有差距，三四線可能結婚更早，可能不再需要完全個性的消費產(chǎn)品，而是需要一個相對空間比較大的，可以承載家人的車型。而在接下來，我們會有兩輪四座，未來也會有A級車。

（圖/文 網(wǎng)通社 王磊）