最近新能源的發(fā)展，尤其是純電動汽車的發(fā)展速度已經快到了不可思議的地步，續(xù)航里程從最開始的100多公里已經暴漲到現(xiàn)在最多500多公里，那么在能量密度大幅度提升的同時，充電速度、實際車輛體驗又有怎樣的變化呢？正好這臺新的秦EV450整好讓我們來進行測試。
導語秦EV450依然是基于第一代秦打造，并沒有任何秦Pro的元素出現(xiàn)，所以在外觀內飾方面并沒有明顯的改變，此前我的同事針對秦EV450進行過詳細的靜態(tài)體驗，詳情請點下方圖片。
在外觀方面，秦EV450雖然不算特別新穎，但也依然是有一定獨特個性存在的設計，尤其是尾燈現(xiàn)在看來也具有很強的辨識度，所以還不算過時，在配置方面也符合心里基本的預期，作為日常代步車基本夠用。
秦EV450對于內飾質感的把控比較到位，整體設計不繁瑣也不是很大眾化，簡約的大屏具有很強的實用性，不是單純?yōu)榱舜蠖螅硗飧鞣N功能布局、配置搭配都比較合理，使用起來很舒服。
總結：
總的來看，秦EV450確實在續(xù)航里程等方面相比于EV300來說有了一定的提升，而且充電時間也并未有明顯的拉長，相比于現(xiàn)在越來越難獲得的汽油車指標和越來越昂貴的油價來說，它確實算是一個日常代步的好選擇。（網通社 圖/文 李少晨）
李少晨
