2021廣州車(chē)展期間，網(wǎng)通社邀請(qǐng)了比亞迪汽車(chē)品牌及公關(guān)事業(yè)部副總經(jīng)理 杜國(guó)忠進(jìn)行專訪。對(duì)于開(kāi)辟高端品牌市場(chǎng)，他表示比亞迪正在做高端品牌相應(yīng)規(guī)劃，且品牌、營(yíng)銷、團(tuán)隊(duì)、銷售網(wǎng)絡(luò)都是完全獨(dú)立的，它的首款車(chē)型定位于高端的越野、硬核越野車(chē)，售價(jià)區(qū)間在50萬(wàn)-90萬(wàn)之間。

網(wǎng)通社：請(qǐng)為我們介紹下本屆廣州車(chē)展比亞迪的參展情況及核心技術(shù)展示？

杜國(guó)忠：此次比亞迪展臺(tái)在4.1號(hào)館，我們帶來(lái)了一些王朝車(chē)系的車(chē)型、海洋萬(wàn)里系車(chē)型。關(guān)于王朝網(wǎng)，今天下午剛剛發(fā)布了兩款新車(chē)，一是宋Pro DM-i車(chē)型首發(fā)亮相，還有元PLUS。關(guān)于海洋網(wǎng)，今天上午我們發(fā)布了一些新車(chē)，包括軍艦系列、驅(qū)逐05車(chē)型。帶來(lái)車(chē)型的同時(shí)，我們也帶來(lái)一些技術(shù)，在我們技術(shù)專區(qū)有E平臺(tái)3.0等都是大家比較熟悉的，有興趣的網(wǎng)友可以去4.1號(hào)館進(jìn)行觀摩品鑒。

網(wǎng)通社：請(qǐng)您介紹一下本次比亞迪首發(fā)亮了哪些車(chē)型及它的亮點(diǎn)？

杜國(guó)忠：今天首發(fā)的車(chē)型一共有三款，上午是軍艦，相信大家都看到了，它是我們運(yùn)用海洋語(yǔ)言設(shè)計(jì)的一款新車(chē)，在今年預(yù)告的時(shí)候，也是非常受消費(fèi)者的關(guān)注，它應(yīng)用了超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，有快、省、靜、順、綠的效果。上午是海洋網(wǎng)，下午剛剛結(jié)束的發(fā)布會(huì)是王朝網(wǎng)的元Plus，元Plus是E平臺(tái)3.0旗下首款A(yù)+級(jí)、A級(jí)的SUV，是我們E平臺(tái)首款的SUV，同時(shí)它在智能化方面是非常有優(yōu)勢(shì)的。    

網(wǎng)通社：貴公司如何看待目前新能源汽車(chē)賽道的競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀，如何選定現(xiàn)有的發(fā)展路徑？面對(duì)造車(chē)新勢(shì)力的挑戰(zhàn)，比亞迪有哪些獨(dú)特優(yōu)勢(shì)及今年新能源銷售情況如何？

杜國(guó)忠：整個(gè)新能源發(fā)展方面，比亞迪立志做綠色夢(mèng)想，我們?cè)谛履茉促惖朗莾蓷l腿走路，一是插混、一是純電，目前從銷量上來(lái)說(shuō)是各有特色，上個(gè)月我們銷量達(dá)到八萬(wàn)多臺(tái)，差不多是一半對(duì)一半，后面由于產(chǎn)能可能目前有些不足，交付有些壓力，但每個(gè)月應(yīng)該都有新增，今年1-10月份整體銷量，新能源已超過(guò)41萬(wàn)臺(tái)，整個(gè)同比增長(zhǎng)也是達(dá)到您剛剛所說(shuō)的“翻倍”，整體汽車(chē)是有些下滑的，但比亞迪包括其他品牌在新能源方面是有所增長(zhǎng)。燃油車(chē)這一塊，現(xiàn)在壓力是比較大的，但比亞迪整體今年1-10月份一共銷售了54萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)73%，但還在往上走。

網(wǎng)通社：正是因?yàn)楸葋喌显鲩L(zhǎng)非常迅速，大家有一個(gè)預(yù)測(cè)，不知道您看到?jīng)]有，說(shuō)比亞迪今年非常有可能超過(guò)10萬(wàn)+，成為自主品牌三強(qiáng)的其中之一，看到有樣的預(yù)測(cè)。近年來(lái)有非常多的中國(guó)車(chē)企在開(kāi)辟高端品牌市場(chǎng)，也為未來(lái)拔高品牌形象奠定了基礎(chǔ)，比亞迪高端品牌目前規(guī)劃和計(jì)劃如何？

杜國(guó)忠：近期我們?cè)谧龈叨似放葡鄳?yīng)規(guī)劃，包括品牌命名、出行規(guī)劃，它是完全獨(dú)立的高端品牌，無(wú)論是品牌、營(yíng)銷、團(tuán)隊(duì)、銷售網(wǎng)絡(luò)等等都是完全獨(dú)立的，它的首款車(chē)型定位于高端的越野、硬核越野車(chē)，售價(jià)區(qū)間在50萬(wàn)-90萬(wàn)之間，會(huì)搭載很多的黑科技及很多的性能東西都會(huì)賦予這一款車(chē)上，這是非常值得期待的一款車(chē)。

網(wǎng)通社：國(guó)家提出“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)，力爭(zhēng)2030年前碳達(dá)峰，2060年前碳中和，在解決能源安全，兌現(xiàn)國(guó)家承諾的時(shí)代背景下，比亞迪的應(yīng)對(duì)及措施？

杜國(guó)忠：比亞迪以技術(shù)為王、以創(chuàng)新為本的理念，技術(shù)方面是以科技、技術(shù)來(lái)改變?nèi)藛T的結(jié)構(gòu)，這方面比亞迪一直走在比較超前。

從新能源車(chē)這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，比亞迪一是少用油、二是不用油。“少用油”我們都知道我們?cè)诖罅ν茝VDM-i車(chē)型，DM-i車(chē)型因?yàn)槭怯锌?、省、靜、綠、順的特點(diǎn)，有新能源的優(yōu)勢(shì)，但從燃油車(chē)角度來(lái)說(shuō)，價(jià)格跟合資的同級(jí)的燃油車(chē)差不多，所以他各方面的性能非常好，能省購(gòu)置稅，又能上綠牌，又很安靜、又很平順，所以用戶都非常喜歡DM-i車(chē)型，目前來(lái)說(shuō)是非常緊俏，這是能大力加速新能源的普及和推廣，因?yàn)閮r(jià)格不貴，又是新能源。

目前比亞迪在這條路上是兩條腿一直在走，在新能源細(xì)節(jié)方面，比如新能源及燃油車(chē)?yán)锩娴碾姵?，現(xiàn)在很多燃油車(chē)?yán)锩嬗玫亩际倾U酸電池，鉛酸電池一是不環(huán)保，因?yàn)闀?huì)污染環(huán)境。二是使用壽命、體積、重量都比較大，可能一兩個(gè)禮拜不用車(chē)就點(diǎn)不上火了，對(duì)于燃油車(chē)來(lái)說(shuō)。但我們現(xiàn)在所有的動(dòng)力電池方面、小的電池，基本上都全部替換成鐵鋰電池，它的壽命跟車(chē)身、整車(chē)的壽命是同樣長(zhǎng)，它又是比較綠色環(huán)保的，在這方面是一點(diǎn)點(diǎn)細(xì)節(jié)，不管是大的、還是小的，主要是解決用戶的一些痛點(diǎn)。  

網(wǎng)通社：新能源和智能化是緊密結(jié)合，現(xiàn)在是軟件定義汽車(chē)嘛，請(qǐng)問(wèn)比亞迪在智能方面有哪些優(yōu)勢(shì)？目前的情況如何？

杜國(guó)忠：確實(shí)是汽車(chē)變革上半年可能是電動(dòng)化，電動(dòng)化大家其實(shí)都有在做了，下半年是智能化，智能化比亞迪有很多車(chē)型目前陸續(xù)都在，比如說(shuō)像DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，即這個(gè)車(chē)開(kāi)出去可能是一個(gè)長(zhǎng)了腿的手機(jī)，你手機(jī)上所有的功能在汽車(chē)?yán)锩娑伎梢詫?shí)現(xiàn)，這是目前比亞迪所可以達(dá)到的，另外有自己獨(dú)特場(chǎng)景的功能，即你想K歌、在里面辦公、遠(yuǎn)程視頻等等都可以實(shí)現(xiàn)。

另外像智能輔助駕駛系統(tǒng)，比亞迪目前也在做這方面的工作，現(xiàn)在在跟很多的知名品牌的互聯(lián)網(wǎng)公司在合作，這方面發(fā)展是比較快。另外我們?cè)谛酒矫姹葋喌鲜欠浅Ｓ袃?yōu)勢(shì)，在智能化方面。目前大家都知道芯片慌，現(xiàn)在芯片比較少，但比亞迪在芯片方面布局是非常早的，差不多在2002年、2003年就開(kāi)始布局了，到目前為止也已經(jīng)馬上即將上市，這個(gè)芯片不僅可以自用，還可以供給同行用，是可以對(duì)外開(kāi)放的，這比亞迪非常有優(yōu)勢(shì)的，比亞迪的核心技術(shù)基本上都掌握在自己的手上，包括電池、電機(jī)、電控、芯片等等，全部都是自己擁有，這是非常有優(yōu)勢(shì)的。

網(wǎng)通社：因?yàn)楸葋喌系那罢靶?，所以芯片短缺?wèn)題對(duì)我們來(lái)說(shuō)沒(méi)有很大的困擾？

杜國(guó)忠：對(duì)。這里面有個(gè)故事，比亞迪做新能源比較早，即您剛剛說(shuō)到這是前瞻性，戰(zhàn)略前瞻性方面比亞迪是非常厲害。記得當(dāng)時(shí)2004年參加北京車(chē)展的時(shí)候，我也參展了北京車(chē)展，在2004年的時(shí)候，當(dāng)時(shí)沒(méi)有一家車(chē)企是有新能源的，但比亞迪已有新能源概念車(chē)，在北京車(chē)展亮相，當(dāng)時(shí)很多外界、同行都嗤之以鼻，還在嘲笑、覺(jué)得不能理解為什么現(xiàn)在要做新能源，覺(jué)得新能源很遙遠(yuǎn)。但現(xiàn)在回過(guò)頭來(lái)看，在今年、去年每個(gè)車(chē)企幾乎都有新能源車(chē)，如果沒(méi)有新能源車(chē)就好像擺不上臺(tái)面，所以現(xiàn)在回想看比亞迪的戰(zhàn)略是非常精準(zhǔn)、非常超前。這種情況下，比亞迪一直有這個(gè)初心，一進(jìn)入汽車(chē)的時(shí)候就決定要做新能源車(chē)，而且要做綠色環(huán)保的車(chē)，這一直是比亞迪的夢(mèng)想。