榮威RX5是今年SUV當中的一個爆款不可否認，雖然許多自主品牌都推出了各式各樣的SUV，銷量也都不錯，但主銷市場往往在3-5線城市。不過榮威RX5卻不一樣，即使脫離了老家上海，在北京的大街你也能經(jīng)?？吹剿纳碛?。

歸根結底還是因為它有顏值有品質(zhì)，所以在今年廣州車展，上汽榮威緊接著推出了RX5的插電式混動版車型——eRX5。從e950上的駕駛感受和技術應用上可以相信，eRX5給人的感受不會差，在保留內(nèi)外設計優(yōu)點的同時，又能獲得百公里1.6升的綜合工況油耗。eRX5的出現(xiàn)可以說讓消費者在購買自主新能源車時，終于不用再去將就。這也注定會給目前已形成的新能源市場態(tài)勢帶來波動，由于廣州車展并未對eRX5的內(nèi)飾進行開放，所以我們先從這部分說起。

擁有互聯(lián)網(wǎng)理念的大屏是榮威eRX5不可或缺的裝備，當然除此之外，吸引消費者的還有精工的品質(zhì)，從一些設計上的小細節(jié)就能看出，比如三輻方向盤的設計靈感，來源于紅酒落入酒杯瞬間；出風口采用鐳射工藝和鉆石切割曲面；面板的拼接縫隙都被嚴格的控制。所以拋開功能，eRX5你坐進去就會有種高級感，這也是打動消費者最主要的一面。

eRX5作為“藍芯”“綠芯”相結合的SUV，搭載了1.5升渦輪增壓發(fā)動機，滿足小排量高動力的性能特點，而“綠芯”則代表了混動技術的應用。實際上eRX5是和RX5同步開發(fā)的，不僅只是增加電池、電機等新能源物件，在最初構架上也進行了更適合新車的設計。