當(dāng)前位置: 滿電-新能源汽車>華為智駕+軍工基因 猛士M817亮相上海車展
猛士M817的橫空出世,像一記重錘砸在了傳統(tǒng)越野車的命門上。它用“智能不止于城市,野性不困于機(jī)械”的理念,給行業(yè)上了堂生動(dòng)的跨界課。
導(dǎo)語(yǔ)聚光燈下,一輛渾身散發(fā)著未來(lái)感的龐然大物緩緩駛?cè)胝古_(tái)——東風(fēng)猛士M817的全球首秀,讓2025上海車展的鎂光燈都黯然失色。這不僅是臺(tái)車,更像是中國(guó)汽車工業(yè)向世界甩出的一張“王炸”:軍車底子、華為腦子、寧德時(shí)代心臟,三股力量擰成一股繩,硬生生把“智能越野”這個(gè)詞從營(yíng)銷話術(shù)變成了行業(yè)標(biāo)桿。當(dāng)硬核越野遇上滿血科技,這場(chǎng)“鐵漢與極客”的聯(lián)姻,究竟藏著多少狠活?
一、華為的“最強(qiáng)大腦”裝進(jìn)軍車身體里,會(huì)發(fā)生什么?
“這不是給越野車裝個(gè)Pad那么簡(jiǎn)單,而是把整臺(tái)車的靈魂換成數(shù)字基因。”東風(fēng)猛士科技總經(jīng)理曹東杰在發(fā)布會(huì)上的一句話,揭開了這場(chǎng)技術(shù)革命的序幕。猛士M817首搭的華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng),堪稱“堆料狂魔”:3顆192線激光雷達(dá)、11顆800萬(wàn)像素?cái)z像頭、6顆4D毫米波雷達(dá),活脫脫給車裝了套“電子鷹眼”。在重慶8D魔幻立交實(shí)測(cè)中,這套系統(tǒng)能提前1.2秒預(yù)判地形變化,反應(yīng)速度比老司機(jī)還快5倍。
更絕的是它的“類腦神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”。傳統(tǒng)越野車的電子系統(tǒng)像背公式的學(xué)生,而ADS 4的WEWA架構(gòu)(World Engine & World Action Model)更像會(huì)舉一反三的學(xué)霸。遇到45°陡坡時(shí),它能自主生成3條備選路徑,甚至能模擬百萬(wàn)種極端場(chǎng)景。網(wǎng)友調(diào)侃:“這哪是開車,分明是帶了個(gè)AI版貝爺!”
二、對(duì)標(biāo)百萬(wàn)豪車,國(guó)產(chǎn)越野這次玩什么新花樣?
盡管價(jià)格尚未公布,但猛士M817的野心早已寫在臉上——它的技術(shù)配置直指奔馳G級(jí)、路虎衛(wèi)士等百萬(wàn)級(jí)對(duì)手。寧德時(shí)代專供的“驍遙越野電池”像是給車裝了顆“凍不壞的極地心臟”,-40℃照樣能打,800V高壓快充10分鐘補(bǔ)能200公里,徹底治好了電動(dòng)車的“低溫焦慮癥”。三電機(jī)爆發(fā)的800馬力,配上軍用級(jí)非承載車身,連現(xiàn)場(chǎng)工程師都笑稱:“這車要是會(huì)說(shuō)話,第一句肯定是‘還有誰(shuí)?’”
東風(fēng)猛士科技透露,M817將聚焦“5+2+2”場(chǎng)景生態(tài)——工作日通勤、周末短途旅行、長(zhǎng)假越野穿越一車通吃。用華為智能汽車BU CEO靳玉志的話說(shuō):“我們要讓用戶從上車那刻起,就感受到將軍運(yùn)籌帷幄的底氣?!?/p>
三、機(jī)甲猛獸的外表下,藏著東方美學(xué)的浪漫
如果說(shuō)技術(shù)參數(shù)是理性狂歡,那猛士M817的設(shè)計(jì)就是一場(chǎng)感性的暴擊。設(shè)計(jì)師把“東方醒獅”的魂魄融進(jìn)了鋼鐵軀殼:車頭“獅吼格柵”的每道棱角都在叫囂野性,尾燈靈感源自火箭升空的烈焰,298顆LED燈珠組成的深紅光幕,仿佛把《流浪地球》的科幻感拽進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。
最妙的細(xì)節(jié)藏在日行燈——花紋復(fù)刻了越王勾踐劍的紋路。用項(xiàng)目組的話說(shuō):“我們要讓這車既有開山劈石的硬氣,也有臥薪嘗膽的智慧?!边@種將冷兵器美學(xué)與未來(lái)科技糅合的手法,讓人不禁想起《三體》里的“水滴”:極致簡(jiǎn)約,卻充滿壓迫感。
四、從魔都CBD到可可西里,一臺(tái)車真能“通吃”?
猛士M817的野心藏在細(xì)節(jié)里:L4級(jí)自動(dòng)泊車能精準(zhǔn)停進(jìn)0.1米級(jí)窄位;智能露營(yíng)系統(tǒng)自動(dòng)展開車頂帳篷;AR-HUD直接把地形數(shù)據(jù)投射成“數(shù)字沙盤”。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)付炳鋒評(píng)價(jià):“它捅破了中國(guó)車‘技術(shù)跟隨’的天花板?!?/p>
這種顛覆不僅在于硬件,更在于“雙向輸血”的合作模式——華為開放底層算法,東風(fēng)貢獻(xiàn)軍車底盤數(shù)據(jù)。就像智能手機(jī)時(shí)代的“安卓+高通”,只不過(guò)這次,中國(guó)廠商成了游戲規(guī)則的制定者。
結(jié)語(yǔ)
猛士M817的橫空出世,像一記重錘砸在了傳統(tǒng)越野車的命門上。它用“智能不止于城市,野性不困于機(jī)械”的理念,給行業(yè)上了堂生動(dòng)的跨界課。當(dāng)別人還在糾結(jié)“油改電”時(shí),它已經(jīng)帶著華為的算力和東風(fēng)的鐵血,在智能越野的無(wú)人區(qū)插上了紅旗。這場(chǎng)顛覆或許才剛剛開始——畢竟,能同時(shí)讓極客和硬漢都喊“真香”的車,從來(lái)都不是善茬。