網(wǎng)通社資訊 7月25日，五菱汽車正式公布五菱星光S座椅、智駕、NVH等人性化舒適配置。新車配備了前排雙層夾膠隔音玻璃、環(huán)抱式舒壓座椅、L2級別駕駛輔助功能。據(jù)悉，五菱星光S預(yù)計(jì)將于今年的8月份正式上市。

首先來看在NVH表現(xiàn)方面，五菱星光S全車共設(shè)計(jì)和覆蓋了45處聲學(xué)包，有效消除和阻隔日常路躁和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。其中前圍、地板采用了吸音與隔音多層組合材料，車門內(nèi)板吸音棉覆蓋面積超90%，遠(yuǎn)超同級。同時(shí)標(biāo)配低噪舒適輪胎，輪胎輻射噪聲更低，降噪舒適、路噪勿擾，縱享全路段低噪音駕乘體驗(yàn)。此外，五菱星光S使用了前排雙層夾膠隔音玻璃，與主流豪華車型同款。前門采用4.36mm，前擋風(fēng)采用4.76mm的夾層隔音玻璃。

座椅方面，五菱星光S全系標(biāo)配基于人體工學(xué)打造的環(huán)抱式舒壓座椅，采用雙硬度發(fā)泡工藝，同時(shí)，以貼合人體舒適性曲線的高包裹人體工學(xué)設(shè)計(jì)，使座椅與人體貼合面積達(dá)到同級最大110000mm2 ，前后排座椅兩側(cè)還采用了支撐性超強(qiáng)的環(huán)抱式設(shè)計(jì)。

配置方面，新車前排座椅支持主駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)和副駕4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且主副駕座椅皆可180°放平，前排靠背與后排坐墊齊平連成床。此外，前排座椅配備通風(fēng)與加熱功能。不僅如此，新車擁有長達(dá)525mm的后排坐墊，并且支持127°的調(diào)節(jié)角度，以及座墊加熱功能。

在智駕方面，五菱攜手國內(nèi)領(lǐng)先的智能駕駛公司福瑞泰克，并與頂尖芯片公司地平線合作，共同為五菱星光S打造安全可靠的靈眸智能駕駛系統(tǒng)。新車支持全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、交通標(biāo)志識別等高達(dá)L2級別駕駛輔助功能。

五菱星光S由360°全景影像與180°透明底盤共同構(gòu)成了540°超廣角視野，不僅可以通過中控屏幕觀察車輛四周視野，而且還能消除車輛底部視野盲區(qū)，在應(yīng)對復(fù)雜和狹窄路段時(shí)，有效規(guī)避底盤剮蹭、陷車等風(fēng)險(xiǎn)。

與此同時(shí)，新車還配備了9個(gè)揚(yáng)聲器，并采用豪華品牌同源音響，1362mm×870mm超大星河天窗，使其車內(nèi)視野更開闊，以及配備智了能防夾功能的電動(dòng)尾門，并支持在50%-100%范圍內(nèi)自定義設(shè)置尾門開合角度。

其次，為滿足用戶全場景戶外出行的用電需求，五菱星光S配備對外放電功能，支持最大放電功率3.3kW，放電電壓220V，配合交流放電槍使用，可外接電烤箱、電磁爐、熱水壺、探照燈等大功率家用電器。

動(dòng)力方面，五菱星光S作為天輿架構(gòu)D平臺第二款車型，將繼續(xù)搭載“靈犀動(dòng)力”與“神煉電池”，并提供純電、插混兩種動(dòng)力可選。其中純電版車型電機(jī)最大功率為150千瓦，采用單電機(jī)，匹配60kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下的最大續(xù)航里程為510km。插混版車型將采用由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)所組成的動(dòng)力系統(tǒng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78kW，并匹配9.5kWh和20.5kWh的電池組，CLTC工況下的最大純電續(xù)航里程分別為43km和90km。