網(wǎng)通社訪(fǎng)談  3月30日，釔為3摯愛(ài)版已正式上市，新車(chē)共推出7款車(chē)型，官方續(xù)航分為330/405/505km三個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)為6.99-12.79萬(wàn)元。在2024北京車(chē)展期間，釔威科技營(yíng)銷(xiāo)公司常務(wù)副總經(jīng)理趙久志在接受網(wǎng)通社采訪(fǎng)時(shí)，圍繞新車(chē)與我們進(jìn)行了更進(jìn)一步交流。

談及釔為品牌未來(lái)規(guī)劃，趙久志表示：“第一階段布局在10萬(wàn)左右的A0級(jí)純電通勤市場(chǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)有了釔為3了。在年底會(huì)推出比釔為3更大的SUV車(chē)型。明年我們推出面向全場(chǎng)景的A級(jí)、A+級(jí)的增程技術(shù)產(chǎn)品。”此外，他還透露，釔為品牌今年6月份將向歐洲市場(chǎng)出口新車(chē)。

以下為訪(fǎng)談實(shí)錄（有刪減）：

網(wǎng)通社：請(qǐng)您介紹一下這次車(chē)展展臺(tái)帶來(lái)的新車(chē)。

趙久志：我們這次主要帶來(lái)了釔為3摯愛(ài)版，A0級(jí)的純電動(dòng)車(chē)。摯愛(ài)版是在原來(lái)基礎(chǔ)上做了一些升級(jí)，主要是現(xiàn)在這個(gè)配置顏色和市場(chǎng)反饋，特別是這次加推了短續(xù)航的產(chǎn)品330公里的版本，之前是405和505的版本，505版本冠軍版是這個(gè)級(jí)別里面冠軍的車(chē)型。

網(wǎng)通社：為什么新車(chē)型叫摯愛(ài)版？

趙久志：我們上市以來(lái)用戶(hù)主要是女性用戶(hù)。主要用途是城市的通勤代步中短級(jí)城際之間的郊游，還有媽媽帶著小孩出去這樣的使用場(chǎng)景和人群。我們覺(jué)得這群人是一個(gè)家庭里面最需要守護(hù)的一群人，一家人的摯愛(ài)。

我覺(jué)得即使它是一個(gè)城市場(chǎng)景它更需要安全，需要更多的關(guān)愛(ài)，打破給人感覺(jué)小車(chē)不安全的這種行業(yè)通病。所以我們做到了4米出頭的車(chē)長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了五星碰撞認(rèn)證。

同時(shí)江淮新能源在三電方面有自己的積累，純電平臺(tái)在電池的安全方面也有獨(dú)到的地方，我們有自己的蜂窩電池技術(shù)，我們這個(gè)技術(shù)和行業(yè)的一些技術(shù)有很大的區(qū)別，我們是基于圓柱電芯來(lái)做電機(jī)組，這個(gè)就是電池類(lèi)似于這種，易拉罐的形狀。

網(wǎng)通社：現(xiàn)在大家都在卷長(zhǎng)續(xù)航，甚至超長(zhǎng)續(xù)航推出300多公里新車(chē)的考慮是什么？

趙久志：還是市場(chǎng)的需求，其實(shí)我們?cè)瓉?lái)是405公里和505公里，505公里我們目前是市面上能買(mǎi)到的500公里車(chē)是性?xún)r(jià)比最高的產(chǎn)品。短續(xù)航新車(chē)是因?yàn)槲覀兘丛谶@個(gè)城市通勤代步深耕了很多年，很多用戶(hù)覺(jué)得是家里第二輛車(chē)、第三輛車(chē)，它的定位很簡(jiǎn)單，就是一個(gè)中短途的代步，300公里左右夠了，特別是四線(xiàn)城市，他們覺(jué)得就是每天就是30公里，一周充一次夠了，我還要車(chē)輛的保證大空間、安全，續(xù)航方面我可以妥協(xié)300多可以了，市場(chǎng)的反饋。

網(wǎng)通社：本屆車(chē)展我們觀(guān)察到一個(gè)趨勢(shì)是，有很多續(xù)航已經(jīng)超1000公里的新能源車(chē)推出，您怎么看待這個(gè)趨勢(shì)？

趙久志：對(duì)用戶(hù)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，供給側(cè)滿(mǎn)足不同層次用戶(hù)的不同用戶(hù)需求。我個(gè)人覺(jué)得，純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，一個(gè)是小型車(chē)為主的個(gè)性化的定位家庭增購(gòu)的第二輛車(chē)、第三輛車(chē)。還有一個(gè)市場(chǎng)是高端化，更大更豪華很個(gè)性，也是家庭第二、第三輛車(chē)。這兩個(gè)方向一頭一尾一上一下我認(rèn)為是有市場(chǎng)需求的。

在15萬(wàn)到30萬(wàn)這個(gè)價(jià)格段，是家庭主力用車(chē)的核心地帶，在現(xiàn)階段內(nèi)還是以混動(dòng)插電、插電混或者增程混符合能源技術(shù)為主。

網(wǎng)通社：除了釔為3摯愛(ài)版，后續(xù)還將推出哪些新車(chē)？

趙久志：第一階段布局在10萬(wàn)左右的A0級(jí)純電通勤市場(chǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)有了釔為3了。在年底會(huì)推出比釔為3更大的SUV車(chē)型。明年我們推出面向全場(chǎng)景的A級(jí)、A+級(jí)的增程技術(shù)產(chǎn)品。

網(wǎng)通社：中國(guó)品牌出海很火，江淮作為老牌企業(yè)在海外也有一定的建樹(shù)，釔為接下來(lái)有沒(méi)有出海規(guī)劃？

趙久志：我們這個(gè)品牌就是江淮旗下新能源業(yè)務(wù)。去年成立以來(lái)，就定了國(guó)內(nèi)國(guó)際雙驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略。國(guó)際的空間舞臺(tái)更大，我們也能夠依托成熟的海外主體，是我們的優(yōu)勢(shì)。我們這個(gè)雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略今年年初就已經(jīng)看效果。在2月份的時(shí)候，已經(jīng)有了海外1萬(wàn)多的訂單。主要在南美和中東，我們的純電產(chǎn)品。大概從我們準(zhǔn)備6月份開(kāi)始向歐洲出口。