網(wǎng)通社訪談  年末將至，總結(jié)2023年的汽車市場(chǎng)，一個(gè)字“卷”，特別是滲透率超30%的新能源車。競(jìng)爭(zhēng)越激烈，品牌越要拿出差異化。

百年品牌MG，曾以MG系列敞篷跑車而聞名，如今在2023廣州車展上市了敞篷電跑MG Cyberster——MG品牌第二款純電車型。

明年，MG品牌將進(jìn)入真正的百年。MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陸家俊表示：“MG Cyberster是品牌迎接100周年、紀(jì)念時(shí)隔20年重回跑車賽道的獻(xiàn)禮之作?！?/p>

31.98萬元起售，MG Cyberster的價(jià)格非常驚喜。打造這款車型，MG品牌用了942天，在起初定價(jià)其實(shí)是35萬元起步。

陸家俊指出，價(jià)格的調(diào)整綜合考慮了各方面因素，不止市場(chǎng)環(huán)境，更為了更多消費(fèi)者有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到敞篷電跑。

產(chǎn)品遵循市場(chǎng)定價(jià)，陸家俊指出：“我們抓住了30-35萬之間的一個(gè)核心價(jià)位區(qū)間帶?！苯又?，他又給出了另外一層考慮，談道：“雖然目前新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)是‘卷’的，但我們打造這款產(chǎn)品的初衷是為了體驗(yàn)更美好的生活和未來，希望有更多的人可以體驗(yàn)到這樣的產(chǎn)品，所以價(jià)格方面我們考慮下降一些?！?/p>

驚喜的定價(jià)，除了市場(chǎng)的考量，更多的底氣還是源自降本。MG品牌擁有非常強(qiáng)的全球車概念，海內(nèi)外車型都是“從一條生產(chǎn)線下來”，在質(zhì)量上保持一致性。為達(dá)到歐洲比較嚴(yán)格的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，在產(chǎn)品立項(xiàng)的時(shí)候，就會(huì)在一些工藝要求更高，而這種更高標(biāo)準(zhǔn)的工藝要求會(huì)一致用在其他國家。陸家俊表示，雖然在法規(guī)、工藝的要求上會(huì)有更高的要求，但正是一致性的制造標(biāo)準(zhǔn)，綜合算下來還是能節(jié)約成本的。當(dāng)然，降本建立在高品質(zhì)、高性能的基礎(chǔ)上，“我可以很負(fù)責(zé)任地講我們的品質(zhì)絕對(duì)海內(nèi)外統(tǒng)一”，陸家俊強(qiáng)調(diào)，“我們一定會(huì)堅(jiān)持長期主義，內(nèi)外一致，表里如一”。

最終售價(jià)下降10%，是為了保證觸達(dá)更多的潛在用戶。至于銷量，陸家俊直言：“對(duì)于這款車型的市場(chǎng)定位來說，銷量方面也沒有太多的可比性，因?yàn)闊o論這個(gè)車賣1臺(tái)，還是賣10臺(tái)，它都是中國銷量最多的敞篷電跑?！痹谒磥恚N量不是目的，MG品牌所希望的是引領(lǐng)、培育更多的用戶，讓用戶體驗(yàn)到純電跑車所帶來的美好生活。

新產(chǎn)品所扮演的角色，要么助推銷量，要么助力品牌向上，而陸家俊的期待卻有點(diǎn)出人意料。

不為銷量，志在何方？

“我們希望能真正引領(lǐng)中國的跑車文化，或者說培養(yǎng)消費(fèi)者的跑車消費(fèi)行為。”

消費(fèi)行為的培養(yǎng)，并非朝夕。為什么還要做？中國目前還沒有太大的跑車市場(chǎng)，他認(rèn)為中國消費(fèi)者買車訴求主要就是兩類：一種是實(shí)用主義，追求更多的座位，更大的內(nèi)部空間；第二是很少有人在選車的時(shí)候更在意駕駛的體驗(yàn)和樂趣。

對(duì)于外界提及“MG跑車文化”的護(hù)城河，在陸家俊看來，“在中國市場(chǎng)很難建立一個(gè)別人不可跨越的城墻，我們只有自己一直在這條道路上往前跑，這就是MG的Always YOUNG，Always run，單靠一個(gè)產(chǎn)品的差異性打造壁壘很難。”之前，大家追求高壓平臺(tái)，如今800V、900V平臺(tái)都已經(jīng)不足為奇了；兩三年前，大家追求長續(xù)航，700公里、800公里，如今基建完善，似乎五六百公里的續(xù)航也完全足夠。除了技術(shù)的進(jìn)步，另一方面，不斷提升的高性能，用戶又是否真正需要？是否存在冗余？最后，陸家俊總結(jié)道：“最終能夠建立護(hù)城河的是不忘自己的初心，做好自己，一直保持著奔跑的姿態(tài)。”

品牌的決心、調(diào)性，終究是要落到產(chǎn)品這個(gè)有形的載體上。Cyberster目前是全球唯一的軟頂敞篷+剪刀門跑車，在文章前面，我們提到MG品牌在質(zhì)量方面做到的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，保證全球一致。與此同時(shí)，Cyberster還將根據(jù)不同的消費(fèi)者的需求推出系列化選擇，比如頂棚的顏色、套件、內(nèi)外飾、輪轂樣式等，后續(xù)平推門的版本也在規(guī)劃當(dāng)中。

市場(chǎng)不會(huì)讓好產(chǎn)品失望?！艾F(xiàn)在Cyberster收到的訂單遠(yuǎn)超預(yù)期！”廣州車展當(dāng)天，MG品牌事業(yè)部銷售運(yùn)營總監(jiān)陳天榮對(duì)這個(gè)成績既意外又欣喜，在沒有公布價(jià)格、甚至預(yù)售價(jià)格的情況下，Cyberster收獲了超1000張訂單。

對(duì)于這1000張訂單，陳天榮表示：“含金量特別高，讓Cyberster成功躋身30萬以上跑車的主流陣營。”提及用戶認(rèn)可的原因，他歸結(jié)為兩大方面，一方面是MG性能底蘊(yùn)，另一方面Cyberster開創(chuàng)了新能源跑車的新紀(jì)元。陳天榮坦言，隨著價(jià)格公布，還會(huì)迎來訂單的高峰，所以現(xiàn)在想的是怎么保障交付。值得一提的是，Cyberster上市當(dāng)天就在廣州產(chǎn)生交付，預(yù)計(jì)到2023年底交付300臺(tái)。

回顧歷史我們還會(huì)看到，同樣是彰顯生活情調(diào)和生活美學(xué)，MG上世紀(jì)60年代進(jìn)入美國市場(chǎng)后，因適應(yīng)當(dāng)時(shí)美國年輕人的需求而快速成為銷量冠軍。

回到國內(nèi)市場(chǎng)，MG在積極進(jìn)行渠道建設(shè)和營銷服務(wù)，比如數(shù)字化產(chǎn)品幫助用戶更好下單、做意向客戶的跟蹤；用戶到店、深度試駕等等。陸家俊還提到當(dāng)下的一個(gè)挑戰(zhàn)：讓用戶在使用過程當(dāng)中能夠感受到品牌的溫暖以及服務(wù)，用戶遇到的一些問題、想法可以得到及時(shí)響應(yīng)。這個(gè)工作十分重要，也是MG品牌的自我要求。

結(jié)語：

作為MG品牌百年獻(xiàn)禮之作，Cyberster還承擔(dān)另外一層含義：新能源時(shí)代產(chǎn)品上的圖騰。陳天榮特別指出，Cyberster有跑車專屬的生產(chǎn)線，而且跑車的造車工藝、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于現(xiàn)有的任何一款燃油車和新能源車。

明年是品牌百年，在新能源賽道上，MG品牌還將帶來MG4 EV的性能車款補(bǔ)充，以及一款重磅純電SUV。此外，MG還將推出大型的車主嘉年華活動(dòng)，體現(xiàn)MG時(shí)尚、激情、年輕、動(dòng)感的品牌態(tài)度。