作為廣汽埃安的銷量擔(dān)當(dāng)，AION S系列車型9月銷量達到21546輛，穩(wěn)居A級純電轎車冠軍位置。如何穩(wěn)固這一王牌產(chǎn)品的市場地位？廣汽埃安近期也對AION S系列進行了升級，推出了AION S系列的升級版本S MAX，據(jù)悉這款車將直接取代現(xiàn)有的PLUS車型，作為S系列的旗艦產(chǎn)品。這款車的產(chǎn)品力如何？又有什么優(yōu)缺點？正好上市前幾天我也搶先靜態(tài)體驗了這款車型，借著上市的機會，和大家好好聊一聊。

這臺車有什么變化？

首先最大的變化在于外觀上，以星海逐夢作為AION S MAX的設(shè)計主題，官方賦予它的寓意是希望AION S MAX與用戶一起，以勇往直前的姿態(tài)，踏上未知的征程。

這樣的設(shè)計語言最直觀的感覺整車的運動感又再次得到了立體化的加強，以流動的線條，打造出有機飽滿的曲面。

最大的焦點在于采用上下分體式設(shè)計的大燈，四條燈帶從前臉中心向外發(fā)散，形狀宛如星光四射留下的痕跡，目光凌厲了很多。

尾部經(jīng)過了車型設(shè)計，可以看到整體更加飽滿。一體式貫穿燈帶更加立體，很像夜空中顯現(xiàn)的地平線。

全新設(shè)計的星云輪轂采用星云的元素，切削飾條圍繞漩渦中心旋轉(zhuǎn)排列，整個工藝感提升不少。

另外也新增了兩款車色，官方說新車的色彩靈感也來源于星空：梵星藍、碧云綠。梵星藍靈感來源于星空底色，而碧云綠則是在極地極光中提取最動人的綠色色系。

內(nèi)飾的變化最為徹底，基本上在更高階的昊鉑GT上的內(nèi)飾風(fēng)格完整的下放到了這臺AION S MAX里面：游艇式T型白橡木紋路的木飾儀表臺是內(nèi)飾的設(shè)計焦點，彰顯了家居感的精致貴氣。

同時也推出了兩款內(nèi)飾新色，首先是“皓月白”淺色內(nèi)飾和“星夜黑”深黑色內(nèi)飾，高級質(zhì)感躍然眼前。

更改為一體式懷擋，也是物理換擋的最佳形式，完全媲美豪華車的使用體驗。快速下?lián)軆纱?，即可開啟智駕旅程；

14.6吋的中控大屏側(cè)面厚度減薄到13毫米，正面邊框收窄到6.5毫米

技術(shù)方面有什么亮眼之處？

AION S MAX將續(xù)航升級為了同級最長的610km，基本能涵蓋長途出游的場景。并搭載了180kW的大電機，具備近乎“彈射起步”的加速能力，百公里加速進入了6秒級。

在AION S MAX 上升級了同級別最強的全感知交互系統(tǒng)、高算力芯片、以及ADiGO4.5系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以實現(xiàn)用車場景無縫連接。比如可以實現(xiàn)上車即亮屏功能，讓車機變得像手機一樣，更加智能便捷。

算力也做了升級，搭載了同級領(lǐng)先的8核高算力芯片，算力達到56Kdmips，響應(yīng)速度提升至0.5S。

空間表現(xiàn)怎么樣？

AION S MAX的長寬高尺寸分別為4863×1890×1515mm，軸距為2760mm；做同級別里面屬于非常大的尺寸。

后排坐點高度高達350mm，直接超越B級轎車。后排腿部空間寬裕。此外，前排有效頭部空間1017mm，后排有效頭部空間965mm，可以說是趕超了B級轎車空間表現(xiàn)。同時在現(xiàn)場展示的車型上我們也看到了可以躺平的場景，真正做到了前排放平秒變床。

在體驗的現(xiàn)場我問了廠家負責(zé)人為什么在一款升級如此大，截然不同的車型上要繼續(xù)使用AION S這個名稱，工作人員的回復(fù)是AION S是埃安品牌重要的資產(chǎn)，這個車系經(jīng)歷超200億公里里程的考驗，安全性可靠性已經(jīng)深入人心。而AION S MAX是 AION S Plus全新升級后的最強車型，在傳承里家族的可靠性上，更是在外觀、續(xù)航、舒適、智能四大體驗上對比同級有較大領(lǐng)先優(yōu)勢的車型，至于它的表現(xiàn)如何？讓我們拭目以待吧！