網(wǎng)通社訪談 “我們認(rèn)為最重要的是關(guān)注好每個(gè)用戶的實(shí)際感受，而并非把一個(gè)冷冰冰的數(shù)字作為我們的核心目標(biāo)?！睂?duì)于合創(chuàng)V09的銷量預(yù)期，合創(chuàng)汽車副總裁顧萬(wàn)國(guó)給出了如此回答。

自2022年開(kāi)始，MPV市場(chǎng)突然呈現(xiàn)加速火爆的態(tài)勢(shì)，騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家的成功，讓越來(lái)越多的車企注意到這片藍(lán)海，合創(chuàng)汽車就是其中的新玩家。

或許很多人對(duì)合創(chuàng)這個(gè)品牌有些陌生，但實(shí)際上合創(chuàng)自2018年創(chuàng)立以來(lái)，已經(jīng)走過(guò)5個(gè)年頭。自2020年開(kāi)始，合創(chuàng)每年都有一款新車上市，發(fā)展至今，已經(jīng)覆蓋SUV、MPV、轎車等主流家用車型。

前不久，合創(chuàng)V09以31.88萬(wàn)-43.88萬(wàn)元的價(jià)格上市，正式進(jìn)入新能源MPV市場(chǎng)，同時(shí)，也標(biāo)志著合創(chuàng)汽車正式向高端新能源車市場(chǎng)發(fā)起沖擊。

面對(duì)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的高端新能源汽車市場(chǎng)，合創(chuàng)汽車副總裁兼研究院院長(zhǎng)何凱欣并不為合創(chuàng)V09的實(shí)力擔(dān)心。他表示：“合創(chuàng)V09結(jié)合我們自身的H-VIP 3.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)，秉承好車加好服務(wù)，將發(fā)揮H-VIP智駕互聯(lián)系統(tǒng)和H GEA合創(chuàng)自研全球純電架構(gòu)、軟硬件兩大架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)?！?/p>

同時(shí)，他還強(qiáng)調(diào)，合創(chuàng)V09的主動(dòng)智能懸架將會(huì)超出大家的預(yù)期，舒適性以及續(xù)航等，均融合了合創(chuàng)多年的技術(shù)積累。

合創(chuàng)V09由合創(chuàng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)與廣汽團(tuán)隊(duì)聯(lián)合研發(fā)，擁有50:50黃金軸荷比、600mm低重心的質(zhì)心高度、±90mm的減震器行程。其搭載了合創(chuàng)自研的全時(shí)段智能主動(dòng)懸架，融合座艙域、輪速、電機(jī)轉(zhuǎn)速等多維度信號(hào)，自主識(shí)別路況，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化智能駕駛。同時(shí)，車輛還支持自定義調(diào)節(jié)懸架軟硬，為用戶帶來(lái)更便捷的駕駛體驗(yàn)。

此外，新車采用了新一代800V高壓平臺(tái)、全域應(yīng)用碳化硅，并結(jié)合全新的Hi-EMS、BMS的控制系統(tǒng)，使V09 擁有超過(guò)700公里的超長(zhǎng)續(xù)航，以及10分鐘補(bǔ)能400公里的超快充電，真正打消了用戶的里程焦慮。

談到合創(chuàng)V09對(duì)于合創(chuàng)汽車的意義，何凱欣坦言，本次推出的MPV只是合創(chuàng)汽車的一個(gè)起點(diǎn)和支點(diǎn)，未來(lái)將會(huì)在V09的基礎(chǔ)上，不斷進(jìn)行技術(shù)迭代，推出更多高品質(zhì)產(chǎn)品。

在如今的汽車新時(shí)代，特別是被稱為人工智能之年的2023年，如何更好地讓軟件定義硬件，合創(chuàng)汽車也有著自己的思考。

合創(chuàng)汽車聯(lián)席總裁杜蘭講述：“任何一家車企都要關(guān)注人工智能，特別是在今年這個(gè)浪潮下，大模型和汽車的一些結(jié)合，可能會(huì)給我們帶來(lái)更多的一些想象空間。”

在杜蘭看來(lái)，合創(chuàng)汽車將在人工智能的浪潮下，重點(diǎn)主要圍繞智能座艙和智能駕駛進(jìn)行深入探索。

智能座艙領(lǐng)域，隨著大模型上車，合創(chuàng)汽車自然語(yǔ)義的理解能力和生成的能力將被提升，人機(jī)交互將變得更加的自然，更加的類人，也更加的共情。

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，在新一代人工智能大模型下，合創(chuàng)汽車將基于Transformer架構(gòu)+BEV感知算法的新模式進(jìn)行開(kāi)發(fā)，使車輛對(duì)周圍的路況、路面和各種信息在大模型的傳遞下，進(jìn)行更及時(shí)的互動(dòng)，從而使車輛對(duì)周圍的信息判斷更準(zhǔn)確，為用戶帶來(lái)更安全、更可靠的駕駛體驗(yàn)。

全新產(chǎn)品推向市場(chǎng)，總難免被提及銷量預(yù)期，但對(duì)于合創(chuàng)汽車而言，銷量并不是衡量其成功的唯一指標(biāo)。在產(chǎn)品上市前，合創(chuàng)專注高品質(zhì)產(chǎn)品研發(fā)；產(chǎn)品上市后，用戶的全購(gòu)車體驗(yàn)才是合創(chuàng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

對(duì)于產(chǎn)品研發(fā)，顧萬(wàn)國(guó)表示：“我們投入了大量的心血在產(chǎn)品的打磨上，我們也將繼續(xù)地投入更多的資源和精力在產(chǎn)品的迭代升級(jí)上?！?/p>

針對(duì)是否存在銷量預(yù)期，他補(bǔ)充道：“我們希望專注于用戶體驗(yàn)，包括用車體驗(yàn)和在整個(gè)銷售過(guò)程、交付過(guò)程和售后服務(wù)過(guò)程的體驗(yàn)。所以，我們認(rèn)為最重要的是關(guān)注好每個(gè)用戶的實(shí)際感受，而并非把一個(gè)冷冰冰的數(shù)字作為我們的核心目標(biāo)?！?/p>

合創(chuàng)V09上市后，憑借出色的產(chǎn)品實(shí)力、大廠的造車工藝，以及一切從用戶出發(fā)、將最好的購(gòu)車體驗(yàn)帶給用戶的初衷，或?qū)⒊蔀楦叨诵履茉碝PV中的一匹黑馬。