日前，網(wǎng)通社從海外媒體獲悉，瑪莎拉蒂將在2023年底正式停產(chǎn)V8發(fā)動機，剩余搭載V8發(fā)動機的庫存車輛將銷售至2024年。作為向V8發(fā)動機的最終告別，瑪莎拉Ghibli 334 Ultima和Levante V8 Ultima特別版將在2023年7月的古德伍德首次亮相。瑪莎拉蒂承諾到2025年全系車型均推出純電動版本，2030年完全停止內(nèi)燃機生產(chǎn)，轉(zhuǎn)型成為電動品牌。

瑪莎拉蒂首款搭載V8發(fā)動機的車型5000GT，自1959年發(fā)布以來累計產(chǎn)量已超過10萬輛，瑪莎拉蒂品牌決定停產(chǎn)V8動力車型是一個重大決定。品牌最新的V8發(fā)動機在2020年首次亮相，其搭載于Levante、Ghibli和Quattroporte Trofeo車型上，可產(chǎn)生最大功率427千瓦和730牛米的扭矩。

根據(jù)最新消息，瑪莎拉蒂全新一代Quattroporte和Levante分別定于2024年和2025年亮相，此外，瑪莎拉蒂為了繼續(xù)滿足性能愛好者的需求，未來將在GranTurismo跑車、Grecale SUV和MC20跑車上提供一系列的V6發(fā)動機動力版本，并同步推出純電動動力版本可選。