賽道中的表現(xiàn)確實(shí)亮眼

下面就是賽道部分的試駕了，這款車車長已經(jīng)大于5米了，再加上2.2噸左右的車重，怎么也無法將它和賽道聯(lián)系起來，不過它用實(shí)際行動(dòng)告訴我們——我在賽道上也有一戰(zhàn)之力。

迅猛的加速確實(shí)還需要有良好的制動(dòng)能力，追光的制動(dòng)力也很優(yōu)秀，在需要制動(dòng)的時(shí)候用力踩下踏板就能得到需要的制動(dòng)力，不過初段的制動(dòng)力并不算很強(qiáng)，稍稍深踩一些制動(dòng)力就有明顯的增加，還是偏舒適性的調(diào)校風(fēng)格。

如果我們進(jìn)一步挑戰(zhàn)操作極限，又會(huì)有怎樣的體驗(yàn)?zāi)兀?/strong>

總結(jié)：最終，我們在這條賽道上跑出了2分多一點(diǎn)的成績，參加測試的同行編輯中最好的成績在2分02左右，和官方找來的一些競品車型的成績很接近，甚至要略勝一籌，足以證明這款車在運(yùn)動(dòng)性能上也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

場地試駕部分，我們能感受到車輛的底盤調(diào)校具有不錯(cuò)的水平，當(dāng)然在舒適性方面還是更具優(yōu)勢，只能說在運(yùn)動(dòng)性能上追光也不落下風(fēng)，是一款十分全面的車型，在同級(jí)別中能具有較強(qiáng)的競爭力。