本月初，中保研汽車技術(shù)研究試驗(yàn)中心公布了新一批中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）測評結(jié)果。廣汽本田型格（INTEGRA）在車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)三大核心項(xiàng)目中均獲評最高等級的優(yōu)秀（G）評價(jià)。在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性上得到較差（P）評價(jià)。

在車內(nèi)乘員安全指數(shù)測評方面，包括駕駛員正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度和座椅/頭枕測試四個(gè)細(xì)分項(xiàng)目，型格在四項(xiàng)細(xì)分測試中均獲得了優(yōu)秀(G)評價(jià)。

在車外行人安全指數(shù)測評中，型格全系標(biāo)配的PUH行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)發(fā)揮了良好的作用，使其在車外行人安全指數(shù)測評的頭型試驗(yàn)和腿型試驗(yàn)中均獲得優(yōu)秀(G)評價(jià)。

在車輛輔助安全指數(shù)測評中，型格的評價(jià)同樣為G，成績主要得益于型格配備的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。

但是在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性方面，中保研給予的評價(jià)是較差（P）。具體包括結(jié)構(gòu)耐撞性方面一般（M）評價(jià)，可維修性較差（P）評價(jià)，維修經(jīng)濟(jì)性一般（M）評價(jià)，碰撞兼容性較差（P）評價(jià)。

對車內(nèi)以及車外人員的保護(hù)方面，型格里里外外都有較好的保護(hù)，這一點(diǎn)相比曾經(jīng)A柱彎折的皓影碰撞測試有很大改善，在安全性方面，廣汽本田著重改進(jìn)了旗下產(chǎn)品，相關(guān)項(xiàng)目成績提升明顯。但在耐撞性以及維修經(jīng)濟(jì)性方面，一直是日系合資品牌的弱項(xiàng)，雖然這并不直接關(guān)乎乘員安全，但關(guān)乎消費(fèi)者后期的用車成本。另外，如果中保研嚴(yán)格執(zhí)行碰撞測試的初衷，與保險(xiǎn)費(fèi)用直接掛鉤，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性是與保費(fèi)高低最為密切的，消費(fèi)者將因此付出更大的用車成本。

在此次中保研碰撞測試中，國產(chǎn)品牌相對有更好地表現(xiàn)，歐拉好貓以及領(lǐng)克09在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性方面均獲得了良好(A）的評級。

日系車以產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定著稱，廣汽本田型格在保證可靠質(zhì)量的同時(shí)，也保證車內(nèi)外乘客的安全性，但也不是完美無缺的產(chǎn)品?？偠灾?，工業(yè)產(chǎn)品都不可能做到極致和完美，瑕不掩瑜，成績幾近全優(yōu)的型格依舊值得推薦！