去年的9月29日廣汽埃安AION V Plus正式上市，時(shí)隔不到一年，AION V Plus的2023款又即將上市。年款的升級(jí)幅度還不小，除了提供全新的車(chē)機(jī)系統(tǒng)、車(chē)身內(nèi)飾顏色之外，還新增了7座版本。

作為年度改款車(chē)型，新車(chē)在外形方面不會(huì)有明顯變動(dòng)，延續(xù)官方稱之為“星戰(zhàn)彈頭”的全新的前臉。

標(biāo)志性的“光抓電眼”分體式前大燈組得以保留，日行燈以及遠(yuǎn)、近光燈均采用LED光源，配置水平和照明效果都很出色。

本次升級(jí)新增了全新車(chē)身外觀色——煙雨青，非常中國(guó)風(fēng)的色彩。

側(cè)面造型方面沒(méi)有變化，腰線采用了貫穿式設(shè)計(jì)，尾燈組周?chē)暮谏棗l一直延伸到了后門(mén)位置，讓視覺(jué)效果顯得比較個(gè)性。

輪眉和側(cè)裙部分的造型都比較粗壯，充滿了力量感；輪轂采用的是五輻式花瓣造型，進(jìn)一步增強(qiáng)了時(shí)尚感。

尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4650/1920/1720mm，軸距為2830mm，對(duì)比同級(jí)競(jìng)品，其在參數(shù)上的優(yōu)勢(shì)十分明顯。

尾部造型方面，車(chē)頂配備有小尺寸的擾流板，尾窗下沿還配備有類(lèi)似小鴨尾的造型。

AION V Plus延續(xù)了一大一小兩塊懸浮式屏幕的設(shè)置，科技感爆棚。豪華風(fēng)格的雙輻方向盤(pán)得到保留，兩側(cè)的多功能按鍵可以控制多媒體以及駕駛輔助系統(tǒng)，日常使用十分便利。

15.6英寸中控大屏，并且使用了16比9的比例，看上去非常的舒適。功能性上全新升級(jí)的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，其包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT兩大系統(tǒng)，分別聚焦智能座艙和智能駕駛兩大核心場(chǎng)景；

ADiGO PILOT系統(tǒng)擁有的超級(jí)泊車(chē)功能，聚合記憶泊車(chē)、遙控泊車(chē)、融合泊車(chē)、一鍵泊出等功能，能實(shí)現(xiàn)窄車(chē)位及墻角車(chē)位的極限車(chē)位泊車(chē)、跨層泊車(chē)、室內(nèi)外停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)泊車(chē)的功能，真正解決大車(chē)難停車(chē)的擔(dān)憂。

AVP記憶泊車(chē)OTA升級(jí)后能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)繞障，甚至還能斜列泊車(chē)；

ADiGO SPACE智能座艙系統(tǒng)，搭載同級(jí)領(lǐng)先的 15.6英寸中控大屏，搭載行業(yè)頂級(jí)高通驍龍8155芯片，運(yùn)算速度比現(xiàn)款車(chē)型提升近一倍，在車(chē)內(nèi)運(yùn)行大型游戲，高幀率也能流暢運(yùn)行。

這一次全系的換擋設(shè)置由旋鈕改成了類(lèi)似于奔馳的懷檔，雙連即可輕松開(kāi)啟智能駕駛，操作便捷同時(shí)也釋放了更多扶手箱空間；

新增全新內(nèi)飾主題——本草綱目；

目前在售的車(chē)型只有5座布局，本次的重大升級(jí)會(huì)增加7座版可選。

同級(jí)后排最大腿部空間1040mm，第二排前后移動(dòng)范圍超100mm

第三排的空間只能作為應(yīng)急使用，長(zhǎng)途乘坐的舒適性還是欠佳，不過(guò)第三排其實(shí)對(duì)于大部分用戶并不是日常場(chǎng)景，大7座可能是一種想象出來(lái)的需求，但是7座的需求一直都會(huì)有，而且得有，因此靈活的7座是新時(shí)代精英家庭的最優(yōu)解。

距離AION V Plus上市其實(shí)不滿一年，在如此短的時(shí)間內(nèi)推出年款，在配置上也得到了大幅升級(jí)；埃安在產(chǎn)品研發(fā)和投入上可謂誠(chéng)意滿滿。在電氣化、智能化車(chē)型滲透率逐年增加時(shí)，對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，企業(yè)顛覆式創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行，按現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員介紹，廣汽埃安之后的車(chē)型即使是年款車(chē)型也會(huì)有不小的智能配置和個(gè)性化上的升級(jí)，如同消費(fèi)電子的更新速度那樣讓人每次都有新的體驗(yàn)。