駕駛一臺純電動汽車出門，你最擔心的是什么？我想最多的應(yīng)該就是安全和續(xù)航了。安全是個硬性指標，沒有任何彈性的余地，所以我們暫且先不聊。那么續(xù)航呢？目前，市面上的純電動車層出不窮，好一副欣欣向榮的樣子，但現(xiàn)實真如看到的這般美好嗎？

不得不說，目前新能源的技術(shù)正在突飛猛進，隨之配套設(shè)施的問題也就變得更加明顯。最簡單的例子，加油站的密集程度以及加油的時間，完全能夠讓我把車開到油燈亮，也不慌。試問有幾個人敢把一臺純電動車開到電量報警之后，依舊可以做到沉著冷靜呢？

所以，混動車的存在就是一個非常好的折中方式，在現(xiàn)階段，一臺混動車，尤其是一臺插電式混動的車型，真的可以做到比純電車更持久，比燃油車更省錢。今天我試駕的東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS PHEV（名字太長了，為了方便閱讀，以下簡稱天逸PHEV）就是天逸的插電式混動版本，它究竟好不好，開過之后見分曉。

天逸PHEV就是天逸的插電式混動版本，目前有兩款車型在售，售價分別為23.47萬元和26.47萬元。天逸PHEV是東風雪鐵龍旗下的首款插電式混動車型，1.6T發(fā)動機和三電機的組合，能否讓它勝任各種場景呢？讓我們一起去看看。

不細看 沒什么不一樣

如果你不自己看的話，很難找出天逸PHEV和天逸在外觀上的不同。兩款車采用了相同的設(shè)計元素，只是在一些細節(jié)上作了區(qū)分。天逸PHEV在前翼子板上加入了“HYBRID PLUG-IN”的專屬標識，并且在尾標上也做了區(qū)分。天逸PHEV作為緊湊級的SUV，車身尺寸在同級別處于中等水平，長寬高分別為4510/1860/1705mm，軸距為2730mm。

不走尋常路

提到法國車，我第一個想到的詞就是“特別”。這種特別之處不僅僅體現(xiàn)在了外觀的設(shè)計上，內(nèi)飾更是如此。天逸PHEV的內(nèi)飾風格與天逸保持一致，運用了很多非常新穎的設(shè)計元素。此外，配置也是天逸PHEV的一大優(yōu)勢，全系標配的12.3英寸全液晶儀表與中控臺8英寸液晶屏相呼應(yīng)，將整個內(nèi)飾的科技感烘托了出來。

小結(jié)：將個性 演繹的淋漓盡致

外觀和內(nèi)飾的設(shè)計，將直接影響第一印象，這句話是很有道理的。對于一款主打設(shè)計的法國車而言，這張牌很重要。天逸PHEV在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計上，與天逸如出一轍。還記得天逸剛剛問世的時候，就憑借著富有個性的設(shè)計吸引了很多年輕人的目光，天逸PHEV也是如此，它將個性演繹的淋漓盡致。