6月23日，東風(fēng)雪鐵龍首款插混動(dòng)力車型-天逸C5 AIRCROSS插混四驅(qū)SUV正式亮相。得益于雪鐵龍多年技術(shù)沉淀，天逸插混四驅(qū)SUV搭載同級(jí)領(lǐng)先的“三擎四驅(qū)”，應(yīng)用全球領(lǐng)先的插混科技和電氣化時(shí)代的?-Comfort舒適科技，綜合實(shí)力遠(yuǎn)超同級(jí)。

近年來，國內(nèi)新能源車汽車市場蓬勃發(fā)展，眾多品牌紛紛推出新能源車型，以期獲得消費(fèi)者青睞。面對市場挑戰(zhàn)，東風(fēng)雪鐵龍蓄勢而發(fā)，制定回歸母公司的品牌戰(zhàn)略，并以此為開端，推進(jìn)電氣化進(jìn)程。

多年技術(shù)沉淀，造就同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力總成

動(dòng)力方面，天逸插混四驅(qū)SUV搭載同級(jí)領(lǐng)先的“三擎”動(dòng)力，即一臺(tái)1.6T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)前后置電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到221kw，系統(tǒng)綜合最大扭矩達(dá)520n.m，動(dòng)力遠(yuǎn)超同級(jí)。

強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)得益于多年的技術(shù)沉淀。在2008年的巴黎車展上，PSA發(fā)布了全球首款帶有能量回收裝置的拉力戰(zhàn)車C4 WRC HYmotion4，該車應(yīng)用了全球第一款柴油混合動(dòng)力技術(shù)HYmotion4。2010年，雪鐵龍推出了C-ZERO緊湊型電動(dòng)轎車。2015年，PSA集團(tuán)和東風(fēng)汽車公司共同合作開發(fā)了CMP共用模塊化平臺(tái)和eCMP電動(dòng)化平臺(tái)，開始在新能源汽車領(lǐng)域大步闊進(jìn)。到如今，天逸插混四驅(qū)SUV集三擎四驅(qū)、插混科技及?-Comfort舒適科技大成，攜多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)和卓越舒適配置重磅亮相。

天逸插混四驅(qū)SUV動(dòng)力系統(tǒng)示意圖

三擎四驅(qū)加持，一輛車有四輛車的駕駛感受

“三擎四驅(qū)”動(dòng)力總成匠心獨(dú)運(yùn)，搭載1.6T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為147KW，前電機(jī)最大功率為81.2KW，后電機(jī)最大功率為83KW，同時(shí)匹配來自全球頂級(jí)電驅(qū)動(dòng)變速箱供應(yīng)商愛信的eATN8真8速專用變速箱，駕駛平順性同級(jí)最佳。

得益于“三擎四驅(qū)”動(dòng)力總成加持，天逸插混四驅(qū)SUV可提供混動(dòng)、純電、運(yùn)動(dòng)及四驅(qū)等四種可變驅(qū)動(dòng)模式，讓你開一輛車擁有四輛車的駕駛感受。混動(dòng)模式為系統(tǒng)默認(rèn)模式，可以智能控制三擎動(dòng)力工作狀態(tài)，保持最佳駕駛感受；純電模式僅靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，適合城市使用；四驅(qū)模式下，后電機(jī)始終工作，發(fā)動(dòng)機(jī)與前電機(jī)按需介入，適合復(fù)雜路況；運(yùn)動(dòng)模式可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)更積極地工作，實(shí)現(xiàn)澎湃動(dòng)力，適合更加刺激極限的駕駛場景。

又舒適又省心，生活旅行兩不誤

在純電模式下，僅靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，駕駛平順性極佳，續(xù)航里程長達(dá)58公里，再匹配PHEV專屬的iBooster協(xié)調(diào)再生制動(dòng)系統(tǒng)，在提高剎車反應(yīng)靈敏性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)能量回收，提高了續(xù)航能力，適合復(fù)雜且日常擁堵的城市道路。而基于?-Comfort帶來的“六零”舒適體驗(yàn)，即零噪音、零異味、二氧化碳零排放、零振動(dòng)、零顛簸和零換擋，為您和您的家人營造出了“流水”般駕控體驗(yàn)和“蠶繭”般身心舒適體驗(yàn)。

長途旅行時(shí)，切換至插混模式或者運(yùn)動(dòng)模式，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更積極地工作，讓駕控更為自由。此外，新車匹配了EMP2平臺(tái)AMCS大師級(jí)底盤，車身振動(dòng)頻率為1.05~1.2赫茲，全新設(shè)計(jì)調(diào)校了五連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升了操控性能和駕乘舒適性。

天逸插混四驅(qū)SUV底盤調(diào)校和多連桿獨(dú)立后懸架示意圖

在安全配置方面，配備ADAS 2.0駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)限速路牌智能識(shí)別，智能限速速度推薦和交通標(biāo)志識(shí)別等人性化功能，進(jìn)一步提升了整車安全系數(shù)。

有里有面，年輕家庭明智之選

從外觀上看，天逸插混四驅(qū)SUV延續(xù)了法式基調(diào)，保留了天逸家族特有的車型設(shè)計(jì)，例如前臉的撞色組合以及Airbump設(shè)計(jì)。新車整體覆蓋黑色系動(dòng)感元素，黑色后視鏡、黑色行李架、黑色車頂和18寸全黑色涂裝車輪，讓整個(gè)車身飽滿精練。

內(nèi)飾方面，座椅依托人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，使用Claudia真皮材質(zhì)，觸感好，不易褶皺，讓整體乘坐舒適躍升一級(jí)。新車的儀表界面精致大氣，采用了新版12.3英寸全液晶彩色數(shù)字儀表，兼具科技感和藝術(shù)性，令人耳目一新。

天逸插混四驅(qū)SUV采用整體式可開啟全景天窗，讓車內(nèi)采光更加充足，99.1%的紫外線過濾率和91.8%的隔熱率讓你在享受陽光的同時(shí)不必?fù)?dān)心曬黑曬傷。

此外，東風(fēng)雪鐵龍智行APP全面升級(jí)，可以遠(yuǎn)程控制車門、空調(diào)和預(yù)約充電，一鍵尋車，還可以設(shè)置電子圍欄，保障安全防止丟失。另外還有職能在線導(dǎo)航、經(jīng)銷商查詢、充電樁查詢、地圖尋車等出行助手功能，讓您的出行更加便捷。

開啟東風(fēng)雪鐵龍電氣化時(shí)代

天逸插混四驅(qū)SUV是東風(fēng)雪鐵龍第一款插混動(dòng)力車型，也是實(shí)踐品牌電氣化的標(biāo)志性產(chǎn)品，并以此為開端，開啟品牌電氣化元年。

未來，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诨貧w母品牌的過程中，將持續(xù)推出更多電氣化車型，篤定前行，在2025年實(shí)現(xiàn)旗下全系在售車型100%擁有電動(dòng)化版本的目標(biāo)。