繼詹文章博士加盟云度新能源汽車任高級副總裁后，云度新能源汽車再次迎來重量級人物加盟。日前，網(wǎng)通社從云度新能源汽車官方獲悉，知名電動技術專家、國家特聘專家傅振興博士加盟云度，擔任公司首席技術官（CTO）。

傅振興博士簡歷

1982年畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學，隨后通過教育部公派出國研究生考試，1984年進美國肯塔基大學攻讀碩士、博士學位。

畢業(yè)后，先后在美國福特、克萊斯勒、戴姆勒等汽車公司擔任技術專家和前瞻工程經(jīng)理等職務，從事汽車發(fā)電機、啟動馬達、電動轉(zhuǎn)向、混合動力汽車、電動汽車驅(qū)動電機、電力電子、動力電池、整車高壓安全、故障診斷、整車轉(zhuǎn)矩安全等多個領域技術和產(chǎn)品設計及研發(fā)等工作，發(fā)表技術論文45篇，擁有美國發(fā)明專利10項。

2008年回國加盟上汽，歷任上汽集團捷能公司動力系統(tǒng)部、榮威E50純電動車動力系統(tǒng)總工程師以及上汽第二代純電動車整車總工程師。

作為上汽新能源汽車項目的核心人物，全面負責榮威E50動力系統(tǒng)從產(chǎn)品定義、工程開發(fā)、試驗驗證、至成功量產(chǎn)等工作，包括整車控制、動力系統(tǒng)整車布置、驅(qū)動電機、逆變器、動力電池、高壓線束、充電器、整車高壓安全、功能安全、電磁干擾EMC等。同時也主導了上汽榮威750中混汽車、榮威550 Plug-in強混汽車的動力系統(tǒng)整車布置、驅(qū)動電機、逆變器、動力電池、高壓線束、充電器的產(chǎn)品定義、工程開發(fā)、驗證、成功量產(chǎn)等工作。

2010年被聘為國家特聘專家。

2015年傅振興出任法拉第未來中國研發(fā)副總裁、首席技術官（CTO），帶領團隊開發(fā)出低成本、可跨品牌、跨軸距使用的通用新能源汽車整車架構平臺以及世界領先的核心三電系統(tǒng)：世界領先的能量密度175wh/kg的電池包、世界領先的有效功率密度7.0kW/kg的驅(qū)動電機。

對于為什么加盟云度，傅振興表示：加盟云度完全是基于對云度新能源造車底蘊與造車理念的信心。云度在新能源汽車方面秉承的“以汽車工程師的工匠精神+互聯(lián)網(wǎng)思維”的創(chuàng)新理念和“打造智能互聯(lián)電動車實業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”的發(fā)展規(guī)劃，與自己在新能源汽車領域的構想和追求不謀而合。云度曾創(chuàng)造了震撼業(yè)界的云度“云速度”，兩年內(nèi)推出了云度π1、π3、π7三款產(chǎn)品，也印證了云度的技術底蘊和實力?？梢哉f，云度符合我的預期。

對于加入云度后的計劃，傅振興表示：新能源汽車已迎來快速發(fā)展期，我們對中國新能源汽車發(fā)展充滿信心。下一步，我也將和團隊成員一起，將智能、互聯(lián)、健康等元素融入云度汽車的研發(fā)、生產(chǎn)，為用戶帶來真正有科技含量、有技術創(chuàng)新的產(chǎn)品。

傅振興還表示：我希望在云度打造人人如龍的企業(yè)氛圍，緊擁企業(yè)目標蓄勢而為，永遠向上，充滿蓬勃生機。未來在研發(fā)模塊，我和詹文章博士也將親密無間，緊密合作，用好各自資源，一道攜手加持云度新能源研發(fā)技術。

傅振興博士擁有豐富的新能源汽車整車研發(fā)經(jīng)驗，還在電機和電力電子、能源存儲、高壓能量傳送和轉(zhuǎn)化以及整車高壓安全及轉(zhuǎn)矩安全等核心技術領域具有非常深的技術造詣，多次擔任相關國際會議的分委主席及指導委員會委員、美國底特律華人工程師協(xié)會主席、全球汽車精英組織副主席等，是該領域世界知名的專家。