目前電動汽車已成為超級汽車制造商的“最終”舞臺，法拉利也在朝著電氣化邁進，并推出了旗下第一款插電式混合動力車型——SF90 Stradale。近日，網(wǎng)通社從外媒獲悉，法拉利首席營銷和商務(wù)官恩里科·加里埃拉（Enrico Galliera）在接受采訪時表示，法拉利目前尚無純電動車型的計劃，并且至少要等五年。

在談到純電動超跑時，法拉利首席營銷和商務(wù)官恩里科·加里埃拉（Enrico Galliera）表示，此前有一些競爭對手向我們介紹采用新技術(shù)的市場，但這對法拉利來說是個問題嗎？我認為不是，因為法拉利有很明確的目標(biāo)。電池技術(shù)的發(fā)展還不足以滿足超級跑車的需求，我們認為目前的電池技術(shù)還無法滿足法拉利的目標(biāo)和要求。

法拉利 SF90 Stradale

“一旦電氣化技術(shù)得到突破，將使我們能夠生產(chǎn)出適合我們定位的產(chǎn)品。但是這個問題的關(guān)鍵是電氣化技術(shù)本身，我們不會僅僅為了電氣化而制造出電動的法拉利。一旦我們決定引入新技術(shù)，那么我們就需要向市場推出新產(chǎn)品。這就是法拉利一直致力于新技術(shù)應(yīng)用的方式。