今年4月,國家四部委聯(lián)合發(fā)布了2020年新的新能源車補貼政策,相比往年第一次限制了新能源車30萬元的補貼上限。在新政發(fā)布一周后,特斯拉宣布國產(chǎn)Model3標準續(xù)航升級版售價下調(diào)至29.18萬元,補貼后售價27.155萬元。
導語推薦車型:唐EV600D 智聯(lián)創(chuàng)睿型
推薦理由:同級唯一可選7座,百萬Android生態(tài)加身
額外Che一句:推薦比亞迪唐EV主要是因為這是該級別內(nèi)唯一可以選裝7座的純電動車型,同時考慮到選裝7座的話,動力更強勁的雙電機版能夠提供更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。此外,唐EV中控DiPad可以100%兼容Android應用,提高了該車型的可玩性。
小結:提到OTA,筆者最先想到的是2018年臺風“山竹”襲擊華南沿海地區(qū)時,特斯拉通過OTA為60車型解鎖額外的15kWh電量,盡可能延長車主的單次用車里程。而在本次疫情期間,雖然多家車企都推出了可加裝或改裝的“健康座艙”,但比亞迪對唐EV和DM通過OTA增加“高溫殺毒功能”無疑更加便捷且安全。
在車型功能層面,不管是500km的最高續(xù)航、可選7座、還是100%兼容Android系統(tǒng)應用,可以說都為用戶的日常出行提供了便利。但有一點需要注意,經(jīng)過筆者實測和與比亞迪官方溝通,確認唐EV的DiPad處理器為高通驍龍625,這顆SoC隸屬高通中端處理器序列,面世于2016年,大規(guī)模應用于2017-2018年間。面對汽車以5-10年為維度的更新周期,隨著DiLink的不斷進化,這顆SoC的后期表現(xiàn)恐怕會后勁不足。如比亞迪后續(xù)能提供DiPad的硬件升級,無疑將進一步提升其實用性和可玩性。
06-09