強(qiáng)大的動(dòng)力輸出讓它再次增加一個(gè)暴擊點(diǎn)，它的動(dòng)力響應(yīng)與大多數(shù)純電車型一樣來(lái)的很直接，隨踩隨有幾乎沒(méi)有延遲，大多數(shù)時(shí)候車輛基本保持比較溫順的狀態(tài)，加速踏板也非常線性。

試駕感受

車輛有三種駕駛模式：NORMAL、ECO、SPORT，這點(diǎn)與埃安LX 80相同，當(dāng)然還有三個(gè)特別功能：I-Pedal、極致節(jié)能、冬季長(zhǎng)途，可以看出車輛在駕駛模式方面還是比較豐富的，而且也有著較強(qiáng)的實(shí)用性。

I-Pedal這個(gè)功能很有意思，起初嘗試時(shí)你能明顯感覺(jué)到能量回收力度增強(qiáng)不少，尤其是在城市街道駕駛時(shí)，由于車速并不會(huì)太快，所以當(dāng)你松開(kāi)加速踏板的時(shí)候有著很明顯的減速效果，從而減少剎車力度，變向節(jié)約制動(dòng)片磨損，而在高速行駛時(shí)它表現(xiàn)出來(lái)的拖拽感就并沒(méi)有那么明顯，多少能起到節(jié)能的作用。

如果在電量較為充足的情況下，將駕駛模式切換至SPORT，此時(shí)將加速踏板完全踩下，在你還沒(méi)來(lái)得及反應(yīng)的時(shí)候，車輛的野蠻勁突然爆發(fā)，這樣的加速感受確實(shí)夠驚喜，而當(dāng)你完全沒(méi)有準(zhǔn)備的時(shí)候來(lái)次這樣的加速，那也確實(shí)叫驚嚇，這真不夸張，完全符合3秒俱樂(lè)部的加速氣勢(shì)。

車輛懸掛足夠柔軟，再加上坐墊綿柔的填充物，讓你在駕駛的時(shí)候感覺(jué)忽忽悠悠，當(dāng)車輪瞬間遇到梯形減速帶時(shí)，它傳遞給車內(nèi)的震動(dòng)還是有些明顯的，好在底盤質(zhì)感不錯(cuò)，并沒(méi)有過(guò)多的余震，很快的就能回到平穩(wěn)狀態(tài)。

續(xù)航測(cè)試

之前我們對(duì)埃安LX 80進(jìn)行過(guò)續(xù)航測(cè)試，而今天在場(chǎng)的這臺(tái)埃安LX 80D擁有更強(qiáng)的動(dòng)力在續(xù)航方面會(huì)不會(huì)有所不同，我們先對(duì)車輛進(jìn)行充電，將電量充至100%、里程清零、空調(diào)關(guān)閉、收音機(jī)開(kāi)啟，使用I-Pedal模式進(jìn)行駕駛。

我們針對(duì)車輛實(shí)行了100公里為單位的計(jì)算，我們圍繞五環(huán)路進(jìn)行測(cè)試，在平均百公里時(shí)速90公里的情況下完成了總共一百公里的里程，從車輛儀表顯示來(lái)看平均百公里耗電為20.2千瓦時(shí)，那我們將車輛開(kāi)到充電站進(jìn)行充電，觀察一下充電量與儀表顯示的耗電量差距是否大。

車輛從83%開(kāi)始充電，經(jīng)過(guò)6分鐘后電量達(dá)到90%，而從90%-100%的充電時(shí)間是最慢的階段，用了1小時(shí)4分鐘，從總充電量來(lái)看20.99千瓦時(shí)，與車輛儀表顯示的20.2千瓦時(shí)相差并不算大，也可以說(shuō)明車載耗電量系統(tǒng)計(jì)算出的數(shù)值還是比較準(zhǔn)確的，再來(lái)就是充電費(fèi)用，基本可以確定的是百公里充電費(fèi)為30.96元，但試駕車輛在充電的時(shí)段為峰時(shí)（充電價(jià)格最高），如果車主在谷時(shí)（充電價(jià)格最低）充電價(jià)格也會(huì)相對(duì)便宜很多。

結(jié)語(yǔ)：埃安LX 80D在原有動(dòng)力優(yōu)秀的基礎(chǔ)上更上一層樓，同時(shí)優(yōu)異的行駛質(zhì)感提升了品牌調(diào)性，日常駕駛的輕松愜意，內(nèi)飾的豪華科技感，種種表現(xiàn)廣汽新能源在電動(dòng)車發(fā)展道路上走的是高層次路線，除了駕駛層面，在續(xù)航層面也同樣夠驚喜，600公里的續(xù)航里程節(jié)省了頻繁充電的次數(shù)，以及想出趟遠(yuǎn)門的擔(dān)憂。在電動(dòng)車剛剛進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)候多數(shù)廠家對(duì)續(xù)航里程要求苛刻，當(dāng)新能源車型日益增多，消費(fèi)者的口味也隨之增大，他們不止于續(xù)航里程，在行駛質(zhì)感以及各方面的高級(jí)感也要滿足，而埃安LX 80D達(dá)到了這個(gè)高度，也確實(shí)通過(guò)努力滿足了大多數(shù)消費(fèi)者的胃口。