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綜合能力強(qiáng)/性價比高 雪佛蘭暢巡產(chǎn)品競爭力分析

奚筱林2020-02-24 07:00:02加關(guān)注

暢巡的英文名“MENLO”取于美國加州的一座城市——MENLOPARK。愛迪生曾在這里創(chuàng)辦實(shí)驗室,并成為第二次工業(yè)革命電氣化發(fā)展的重要符號。如今,雪佛蘭以MENLO命名在中國市場的首款純電動車,蘊(yùn)涵勇于創(chuàng)新,不斷突破的寓意。

導(dǎo)語

暢巡的英文名“MENLO”取于美國加州的一座城市——MENLO PARK。愛迪生曾在這里創(chuàng)辦實(shí)驗室,并成為第二次工業(yè)革命電氣化發(fā)展的重要符號。如今,雪佛蘭以MENLO命名在中國市場的首款純電動車,蘊(yùn)涵勇于創(chuàng)新,不斷突破的寓意。

綜合能力強(qiáng)/性價比高 雪佛蘭暢巡產(chǎn)品競爭力分析-圖1

2月20日,暢巡正式上市,推出星享版、星河版、星云版和星宇版4款車型,補(bǔ)貼后官方售價區(qū)間為15.99萬-17.99萬元。目前在緊湊型轎車市場中,除去暢巡,其他在售的合資品牌純電動車有東風(fēng)日產(chǎn)的軒逸·純電、上汽大眾的朗逸純電,以及一汽-大眾的高爾夫·純電和寶來·純電。

續(xù)航里程及價格對比競品車型
車型名稱NEDC續(xù)航里程(公里)補(bǔ)貼后官方售價(萬元)
暢巡41015.99-17.99
軒逸·純電338
16.60-17.30
朗逸純電27814.89
高爾夫·純電270
14.77-16.88
寶來·純電27013.68-14.68

與其他四款競品車型相比,暢巡在續(xù)航里程方面擁有絕對的優(yōu)勢。對比軒逸·純電,暢巡不但續(xù)航里程要超出72公里,價格也有近2萬元的優(yōu)勢。而對比大眾品牌的三款純電動車,暢巡的價格雖然略高一些,但是續(xù)航里程多出130公里以上。所以綜合這兩方面來看,暢巡的性價比是最高的。

外觀傳承雪佛蘭百年運(yùn)動基因 轎跑造型盡顯時尚動感

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暢巡的外觀設(shè)計理念源自FNR-X概念車,采用“肌肉立體流線”設(shè)計語言,通過橫向拉伸車頭比例、降低車頭視覺重心,營造出轎跑的低趴感。引擎蓋上方的突起,以及保險杠兩側(cè)的變截面風(fēng)幕通道,凸顯出強(qiáng)壯有力的“面部表情”。

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暢巡的前臉采用一體化設(shè)計,打破了雪佛蘭家族式的雙隔柵造型,凸顯新能源車的設(shè)計美學(xué)。一根電鍍飾條由“金領(lǐng)結(jié)”標(biāo)志向兩側(cè)展開,最終與頭燈融為一體,勾勒出飛翼式的線條,并且拓寬了前臉的橫向視覺寬度。

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雙箭造型的全LED矩陣式頭燈延續(xù)了雪佛蘭品牌的雙元素設(shè)計風(fēng)格,簡潔銳利的燈內(nèi)飾圈增加了科技感和運(yùn)動感。LED日間行車燈與頭燈采用集成一體式設(shè)計,高亮度LED即使在陽光下也十分醒目,有效提高駕駛安全性。

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作為一款城際轎跑,暢巡的車身側(cè)面比例動感流暢,上揚(yáng)的窗線與向后壓低的車頂,在保障充裕頭部空間的同時,營造蓄勢起跑的動感姿態(tài)。光刻式腰線及車側(cè)星向流動曲線,繼承了FNR-X運(yùn)動轎跑的身姿。

車身尺寸對比競品車型(單位:毫米)
車型名稱長度寬度高度軸距
暢巡4,6651,8131,5382,660
軒逸·純電4,677
1,7601,5202,700
朗逸純電4,670
1,8061,4742,680
高爾夫·純電4,259
1,799
1,479
2,631
寶來·純電4,6711,815
1,4732,680

暢巡擁有出眾的車內(nèi)空間表現(xiàn),無論縱向橫向、前排后排,都可提供寬裕的乘坐空間。與其他品牌競品車型相比,暢巡的軸距要稍遜于朗逸純電、寶來·純電以及軒逸·純電。不過,暢巡的車身高度優(yōu)勢明顯,也就是說頭部空間更為寬敞。

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刀片式的空氣動力學(xué)包圍套件從前臉一直貫穿至車尾,有效降低了車輛的風(fēng)阻系數(shù)。17吋鋁合金五輻輪圈采用雙色噴涂設(shè)計,視覺沖擊感強(qiáng)烈。曜黑設(shè)計的A柱、窗框及D柱造型,為整個車頂營造出懸浮式的效果。

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暢巡的車尾極具層次感與力量感,轎跑式的溜背設(shè)計為整車帶來出色的風(fēng)阻表現(xiàn)。宇航雙元素LED尾燈采用雙展翼型設(shè)計,這一設(shè)計靈感同樣汲取自FNR-X概念車,尾燈之間以曜黑飾件點(diǎn)綴,轉(zhuǎn)向燈與示寬燈烘托出科技感十足的點(diǎn)亮效果。 

駕駛艙極具科技感  專屬配色傳遞環(huán)保意識

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暢巡以雪佛蘭飛翼式雙元素懸浮座艙設(shè)計為基礎(chǔ),打造富有層次感的立體駕乘空間,結(jié)合以直覺操作為核心的交互設(shè)計,進(jìn)一步凸顯科技感。新車共有兩種內(nèi)飾顏色碳黑以及氫藍(lán),后者是雪佛蘭首次推出的新能源專屬內(nèi)飾顏色。

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中控臺采用分層式設(shè)計,運(yùn)用極具動感的雕塑曲面,通過延伸橫向視覺比例提升座艙的整體空間感。10.1吋全液晶控觸屏采用超薄懸浮式立屏設(shè)計,搭配8吋全彩液晶儀表盤,配合氛圍燈光的點(diǎn)綴,呈現(xiàn)出滿滿的科技感。

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座椅大面積使用可降解環(huán)保皮革,肩部與腰部運(yùn)用雙層疊式設(shè)計。中央扶手則采用新穎的躍層式設(shè)計,立體劃分儲物功能。坐在車內(nèi),抬頭可以看到一體式超大天窗,夾層玻璃隔音隔熱,還可有效阻隔96%紫外線。

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全車擁有多達(dá)28處儲物空間,魔術(shù)師杯托創(chuàng)新性的采用插片組合式設(shè)計,可根據(jù)實(shí)際需求自定義插片組合,滿足不同尺寸物品的放置。正常狀態(tài)下,暢巡的后備箱容積為433L,后排座椅放平后,空間可擴(kuò)展至1,077L。

雙智聯(lián)系統(tǒng)智慧出行 主被動安全配置豐富

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暢巡全系標(biāo)配最新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng),具有智能語音識別功能,可實(shí)現(xiàn)OTA遠(yuǎn)程升級,提供在線地圖及智能導(dǎo)航、在線音樂及電臺、微信組團(tuán),支持Apple CarPlay和百度 CarLife。同時,所有車載應(yīng)用均可享受每年100G的“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”服務(wù)。

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暢巡還配備了全新一代安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng),基于全球定位系統(tǒng)和尖端的信息集成技術(shù),車輛提供遠(yuǎn)程操控、碰撞自動求助、緊急救援協(xié)助、4G LTE無線WiFi熱點(diǎn)、導(dǎo)航、車況監(jiān)測等52項服務(wù)。

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此外,暢巡全系標(biāo)配手機(jī)虛擬鑰匙,只要通過安吉星APP一鍵授權(quán),即可分享車輛啟動權(quán)限到手機(jī)。開啟手機(jī)的藍(lán)牙功能后,車主無需攜帶車鑰匙就可以解鎖并啟動車輛。該功能還可以授權(quán)給家人、朋友,共享車輛的使用權(quán)。

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安全配置方面,暢巡搭載含有17項安全子系統(tǒng)的博世ESP 9.3電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),中高配車型更配備了FCA前方碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警、SBZA側(cè)盲區(qū)報警、APA智能泊車輔助、CMB碰撞緩解等智能主動安全功能。

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舒適配置方面,暢巡標(biāo)配TPMS四輪獨(dú)立胎壓監(jiān)測、Auto Hold自動駐車、納米級防PM2.5空調(diào)濾芯以及AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng),中高配車型還提供前排座椅加熱、外后視鏡電動折疊/電加熱、FDI前車距離提示、定速巡航等功能。

NEDC續(xù)航里程410公里 40分鐘充電80%

暢巡基于全新電動車架構(gòu)正向開發(fā),三電系統(tǒng)由高性能電驅(qū)系統(tǒng)、高性能三元鋰電池系統(tǒng)以及3X3電控系統(tǒng)組成。其中,高性能電驅(qū)系統(tǒng)包含新型永磁同步電機(jī)和全新開發(fā)的高精密單級減速箱,傳動效率高達(dá)96%。

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高性能三元鋰電池系統(tǒng)采用智能水循環(huán)溫控系統(tǒng)、航天級納米溫控材料、平衡泄壓閥、高壓電系統(tǒng)多項雙保險、電池狀態(tài)全天候監(jiān)控以及整車與云端雙重報警系統(tǒng)等多項安全設(shè)計,經(jīng)過了穿刺、擠壓、火燒、過充、短路等7重13類極限檢測、極寒極熱環(huán)境測試和400余項電池零部件級軟件測試。

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暢巡的3X3電控系統(tǒng)可提供3檔能量回收模式,分別為輕量自由回收、中等高效回收和強(qiáng)勁能量回收。其中,輕量自由回收模式可以帶來近似燃油車的帶擋滑行感受;如果想體驗純電驅(qū)動所特有的回收減速性能,可選擇中等高效回收模式;如果設(shè)定為強(qiáng)勁能量回收模式,則將有效降低日常駕駛的能耗。

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暢巡的最大功率為110千瓦,峰值扭矩達(dá)到350牛米,0-50公里/小時加速時間為3.6秒;電池總量達(dá)到52.5kWh,能量密度為140Wh/kg,NEDC綜合工況下續(xù)航里程達(dá)410公里,每百公里電耗低至13.1kWh,1度電可行駛7.6公里。

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暢巡支持直流快充和交流慢充,快充模式下40分鐘內(nèi)即可將電量充至80%,而采用智能充電樁可進(jìn)行32A慢充,8小時內(nèi)也可完成充電。新車還可使用定時充電功能,通過MyChevy手機(jī)APP可對充電樁設(shè)置低價時段充電。此外,暢巡隨車提供便攜式充電器,連接家用電源插座即可充電。

寫在最后:

綜合全文所述可以看到,暢巡不但性價比要優(yōu)于目前市場中的競品車型,在外觀內(nèi)飾設(shè)計、主被動安全配置、舒適配置以及三電系統(tǒng)方面的表現(xiàn),也證明了其不俗的產(chǎn)品力。最重要的一點(diǎn),暢巡是基于通用汽車全新電動車架構(gòu)正向研發(fā)的一款全新車型,而不像軒逸·純電、朗逸純電等競品車型來自于“油改電”,在三電系統(tǒng)的空間布局、安全指數(shù)等方面要更加出色,單就這點(diǎn)而言就非常加分。

通用于1996年推出純電動車EV1,成為全球首家為電氣化量身定制車型的制造商。2010年,雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)問世,由此開創(chuàng)了一個全新的電動汽車類別,增程式混合動力車。2016年,通用又推出了兼具超長續(xù)航里程與親民價格的雪佛蘭Bolt純電動車。以上足以說明,雪佛蘭在電動車領(lǐng)域擁有多年的研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗,這也是暢巡相比那些造車新勢力的產(chǎn)品更加靠譜的主要原因之一。

文章標(biāo)簽:暢巡競爭力分析責(zé)任編輯:孫琦

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