暢巡的英文名“MENLO”取于美國(guó)加州的一座城市——MENLO PARK。愛(ài)迪生曾在這里創(chuàng)辦實(shí)驗(yàn)室，并成為第二次工業(yè)革命電氣化發(fā)展的重要符號(hào)。如今，雪佛蘭以MENLO命名在中國(guó)市場(chǎng)的首款純電動(dòng)車(chē)，蘊(yùn)涵勇于創(chuàng)新，不斷突破的寓意。

2月20日，暢巡正式上市，推出星享版、星河版、星云版和星宇版4款車(chē)型，補(bǔ)貼后官方售價(jià)區(qū)間為15.99萬(wàn)-17.99萬(wàn)元。目前在緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)中，除去暢巡，其他在售的合資品牌純電動(dòng)車(chē)有東風(fēng)日產(chǎn)的軒逸·純電、上汽大眾的朗逸純電，以及一汽-大眾的高爾夫·純電和寶來(lái)·純電。

與其他四款競(jìng)品車(chē)型相比，暢巡在續(xù)航里程方面擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。對(duì)比軒逸·純電，暢巡不但續(xù)航里程要超出72公里，價(jià)格也有近2萬(wàn)元的優(yōu)勢(shì)。而對(duì)比大眾品牌的三款純電動(dòng)車(chē)，暢巡的價(jià)格雖然略高一些，但是續(xù)航里程多出130公里以上。所以綜合這兩方面來(lái)看，暢巡的性?xún)r(jià)比是最高的。

外觀(guān)傳承雪佛蘭百年運(yùn)動(dòng)基因 轎跑造型盡顯時(shí)尚動(dòng)感

暢巡的外觀(guān)設(shè)計(jì)理念源自FNR-X概念車(chē)，采用“肌肉立體流線(xiàn)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，通過(guò)橫向拉伸車(chē)頭比例、降低車(chē)頭視覺(jué)重心，營(yíng)造出轎跑的低趴感。引擎蓋上方的突起，以及保險(xiǎn)杠兩側(cè)的變截面風(fēng)幕通道，凸顯出強(qiáng)壯有力的“面部表情”。

暢巡的前臉采用一體化設(shè)計(jì)，打破了雪佛蘭家族式的雙隔柵造型，凸顯新能源車(chē)的設(shè)計(jì)美學(xué)。一根電鍍飾條由“金領(lǐng)結(jié)”標(biāo)志向兩側(cè)展開(kāi)，最終與頭燈融為一體，勾勒出飛翼式的線(xiàn)條，并且拓寬了前臉的橫向視覺(jué)寬度。

雙箭造型的全LED矩陣式頭燈延續(xù)了雪佛蘭品牌的雙元素設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)潔銳利的燈內(nèi)飾圈增加了科技感和運(yùn)動(dòng)感。LED日間行車(chē)燈與頭燈采用集成一體式設(shè)計(jì)，高亮度LED即使在陽(yáng)光下也十分醒目，有效提高駕駛安全性。

作為一款城際轎跑，暢巡的車(chē)身側(cè)面比例動(dòng)感流暢，上揚(yáng)的窗線(xiàn)與向后壓低的車(chē)頂，在保障充裕頭部空間的同時(shí)，營(yíng)造蓄勢(shì)起跑的動(dòng)感姿態(tài)。光刻式腰線(xiàn)及車(chē)側(cè)星向流動(dòng)曲線(xiàn)，繼承了FNR-X運(yùn)動(dòng)轎跑的身姿。

暢巡擁有出眾的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)，無(wú)論縱向橫向、前排后排，都可提供寬裕的乘坐空間。與其他品牌競(jìng)品車(chē)型相比，暢巡的軸距要稍遜于朗逸純電、寶來(lái)·純電以及軒逸·純電。不過(guò)，暢巡的車(chē)身高度優(yōu)勢(shì)明顯，也就是說(shuō)頭部空間更為寬敞。

刀片式的空氣動(dòng)力學(xué)包圍套件從前臉一直貫穿至車(chē)尾，有效降低了車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)。17吋鋁合金五輻輪圈采用雙色噴涂設(shè)計(jì)，視覺(jué)沖擊感強(qiáng)烈。曜黑設(shè)計(jì)的A柱、窗框及D柱造型，為整個(gè)車(chē)頂營(yíng)造出懸浮式的效果。

暢巡的車(chē)尾極具層次感與力量感，轎跑式的溜背設(shè)計(jì)為整車(chē)帶來(lái)出色的風(fēng)阻表現(xiàn)。宇航雙元素LED尾燈采用雙展翼型設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)靈感同樣汲取自FNR-X概念車(chē)，尾燈之間以曜黑飾件點(diǎn)綴，轉(zhuǎn)向燈與示寬燈烘托出科技感十足的點(diǎn)亮效果。 

駕駛艙極具科技感  專(zhuān)屬配色傳遞環(huán)保意識(shí)

暢巡以雪佛蘭飛翼式雙元素懸浮座艙設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，打造富有層次感的立體駕乘空間，結(jié)合以直覺(jué)操作為核心的交互設(shè)計(jì)，進(jìn)一步凸顯科技感。新車(chē)共有兩種內(nèi)飾顏色碳黑以及氫藍(lán)，后者是雪佛蘭首次推出的新能源專(zhuān)屬內(nèi)飾顏色。

中控臺(tái)采用分層式設(shè)計(jì)，運(yùn)用極具動(dòng)感的雕塑曲面，通過(guò)延伸橫向視覺(jué)比例提升座艙的整體空間感。10.1吋全液晶控觸屏采用超薄懸浮式立屏設(shè)計(jì)，搭配8吋全彩液晶儀表盤(pán)，配合氛圍燈光的點(diǎn)綴，呈現(xiàn)出滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感。

座椅大面積使用可降解環(huán)保皮革，肩部與腰部運(yùn)用雙層疊式設(shè)計(jì)。中央扶手則采用新穎的躍層式設(shè)計(jì)，立體劃分儲(chǔ)物功能。坐在車(chē)內(nèi)，抬頭可以看到一體式超大天窗，夾層玻璃隔音隔熱，還可有效阻隔96%紫外線(xiàn)。

全車(chē)擁有多達(dá)28處儲(chǔ)物空間，魔術(shù)師杯托創(chuàng)新性的采用插片組合式設(shè)計(jì)，可根據(jù)實(shí)際需求自定義插片組合，滿(mǎn)足不同尺寸物品的放置。正常狀態(tài)下，暢巡的后備箱容積為433L，后排座椅放平后，空間可擴(kuò)展至1,077L。

雙智聯(lián)系統(tǒng)智慧出行 主被動(dòng)安全配置豐富

暢巡全系標(biāo)配最新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)，具有智能語(yǔ)音識(shí)別功能，可實(shí)現(xiàn)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，提供在線(xiàn)地圖及智能導(dǎo)航、在線(xiàn)音樂(lè)及電臺(tái)、微信組團(tuán)，支持Apple CarPlay和百度 CarLife。同時(shí)，所有車(chē)載應(yīng)用均可享受每年100G的“OnStar安吉星車(chē)聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”服務(wù)。

暢巡還配備了全新一代安吉星智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)，基于全球定位系統(tǒng)和尖端的信息集成技術(shù)，車(chē)輛提供遠(yuǎn)程操控、碰撞自動(dòng)求助、緊急救援協(xié)助、4G LTE無(wú)線(xiàn)WiFi熱點(diǎn)、導(dǎo)航、車(chē)況監(jiān)測(cè)等52項(xiàng)服務(wù)。

此外，暢巡全系標(biāo)配手機(jī)虛擬鑰匙，只要通過(guò)安吉星APP一鍵授權(quán)，即可分享車(chē)輛啟動(dòng)權(quán)限到手機(jī)。開(kāi)啟手機(jī)的藍(lán)牙功能后，車(chē)主無(wú)需攜帶車(chē)鑰匙就可以解鎖并啟動(dòng)車(chē)輛。該功能還可以授權(quán)給家人、朋友，共享車(chē)輛的使用權(quán)。

安全配置方面，暢巡搭載含有17項(xiàng)安全子系統(tǒng)的博世ESP 9.3電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，中高配車(chē)型更配備了FCA前方碰撞預(yù)警、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、SBZA側(cè)盲區(qū)報(bào)警、APA智能泊車(chē)輔助、CMB碰撞緩解等智能主動(dòng)安全功能。

舒適配置方面，暢巡標(biāo)配TPMS四輪獨(dú)立胎壓監(jiān)測(cè)、Auto Hold自動(dòng)駐車(chē)、納米級(jí)防PM2.5空調(diào)濾芯以及AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，中高配車(chē)型還提供前排座椅加熱、外后視鏡電動(dòng)折疊/電加熱、FDI前車(chē)距離提示、定速巡航等功能。

NEDC續(xù)航里程410公里 40分鐘充電80%

暢巡基于全新電動(dòng)車(chē)架構(gòu)正向開(kāi)發(fā)，三電系統(tǒng)由高性能電驅(qū)系統(tǒng)、高性能三元鋰電池系統(tǒng)以及3X3電控系統(tǒng)組成。其中，高性能電驅(qū)系統(tǒng)包含新型永磁同步電機(jī)和全新開(kāi)發(fā)的高精密單級(jí)減速箱，傳動(dòng)效率高達(dá)96%。

高性能三元鋰電池系統(tǒng)采用智能水循環(huán)溫控系統(tǒng)、航天級(jí)納米溫控材料、平衡泄壓閥、高壓電系統(tǒng)多項(xiàng)雙保險(xiǎn)、電池狀態(tài)全天候監(jiān)控以及整車(chē)與云端雙重報(bào)警系統(tǒng)等多項(xiàng)安全設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)了穿刺、擠壓、火燒、過(guò)充、短路等7重13類(lèi)極限檢測(cè)、極寒極熱環(huán)境測(cè)試和400余項(xiàng)電池零部件級(jí)軟件測(cè)試。

暢巡的3X3電控系統(tǒng)可提供3檔能量回收模式，分別為輕量自由回收、中等高效回收和強(qiáng)勁能量回收。其中，輕量自由回收模式可以帶來(lái)近似燃油車(chē)的帶擋滑行感受；如果想體驗(yàn)純電驅(qū)動(dòng)所特有的回收減速性能，可選擇中等高效回收模式；如果設(shè)定為強(qiáng)勁能量回收模式，則將有效降低日常駕駛的能耗。

暢巡的最大功率為110千瓦，峰值扭矩達(dá)到350牛米，0-50公里/小時(shí)加速時(shí)間為3.6秒；電池總量達(dá)到52.5kWh，能量密度為140Wh/kg，NEDC綜合工況下續(xù)航里程達(dá)410公里，每百公里電耗低至13.1kWh，1度電可行駛7.6公里。

暢巡支持直流快充和交流慢充，快充模式下40分鐘內(nèi)即可將電量充至80%，而采用智能充電樁可進(jìn)行32A慢充，8小時(shí)內(nèi)也可完成充電。新車(chē)還可使用定時(shí)充電功能，通過(guò)MyChevy手機(jī)APP可對(duì)充電樁設(shè)置低價(jià)時(shí)段充電。此外，暢巡隨車(chē)提供便攜式充電器，連接家用電源插座即可充電。

寫(xiě)在最后：

綜合全文所述可以看到，暢巡不但性?xún)r(jià)比要優(yōu)于目前市場(chǎng)中的競(jìng)品車(chē)型，在外觀(guān)內(nèi)飾設(shè)計(jì)、主被動(dòng)安全配置、舒適配置以及三電系統(tǒng)方面的表現(xiàn)，也證明了其不俗的產(chǎn)品力。最重要的一點(diǎn)，暢巡是基于通用汽車(chē)全新電動(dòng)車(chē)架構(gòu)正向研發(fā)的一款全新車(chē)型，而不像軒逸·純電、朗逸純電等競(jìng)品車(chē)型來(lái)自于“油改電”，在三電系統(tǒng)的空間布局、安全指數(shù)等方面要更加出色，單就這點(diǎn)而言就非常加分。

通用于1996年推出純電動(dòng)車(chē)EV1，成為全球首家為電氣化量身定制車(chē)型的制造商。2010年，雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)問(wèn)世，由此開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)全新的電動(dòng)汽車(chē)類(lèi)別，增程式混合動(dòng)力車(chē)。2016年，通用又推出了兼具超長(zhǎng)續(xù)航里程與親民價(jià)格的雪佛蘭Bolt純電動(dòng)車(chē)。以上足以說(shuō)明，雪佛蘭在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域擁有多年的研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，這也是暢巡相比那些造車(chē)新勢(shì)力的產(chǎn)品更加靠譜的主要原因之一。