不少朋友買(mǎi)車(chē)時(shí)，都會(huì)提出兩個(gè)相悖的條件，又想要自己的車(chē)能夠省油，同時(shí)還要在加速時(shí)不能太慢。這套標(biāo)準(zhǔn)放在原來(lái)就是一個(gè)悖論，但現(xiàn)如今有這么一種車(chē)或許可以滿(mǎn)足這種曾經(jīng)看起來(lái)非常“苛刻”的條件，那就是插電式混動(dòng)車(chē)型(PHEV)。豪華品牌現(xiàn)在也開(kāi)始向插電混動(dòng)市場(chǎng)進(jìn)軍，這不寶馬就帶來(lái)了新款寶馬X1 xDrive30 Le，它的純電續(xù)航里程可以達(dá)到110公里，是目前市面上純電續(xù)航里程最遠(yuǎn)的豪華品牌緊湊型SUV 。

一、動(dòng)力/電力系統(tǒng)解析

這套四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在道路濕滑或復(fù)雜天氣環(huán)境下，依然能夠?yàn)檐?chē)輛保證牽引力。此外，還能進(jìn)一步提高行駛穩(wěn)定性以及在動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)彎時(shí)有更好的操控性。

利用電機(jī)系統(tǒng)的特性減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷并提升了動(dòng)力響應(yīng)，在車(chē)輛需要功率比較高時(shí)降低了耗油量；在車(chē)輛滑行階段的能量回收和在發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有針對(duì)性的發(fā)電，提高了高壓蓄電池的儲(chǔ)電量。

二、充電配套服務(wù)

除此之外，在寶馬新能源經(jīng)銷(xiāo)商處也設(shè)置了新能源汽車(chē)專(zhuān)屬充電車(chē)位。此外，由于插電混動(dòng)車(chē)型特性決定其即使不充電，仍然可以憑借發(fā)動(dòng)機(jī)行駛。

三、外觀(guān)回顧

全文總結(jié)： 

新款寶馬X1 xDrive30 Le作為一臺(tái)插電式混合動(dòng)力車(chē)型，純電續(xù)航里程的升級(jí)到110公里，在同級(jí)別中處于領(lǐng)先地位。對(duì)于一般城市通勤來(lái)說(shuō)完全可以當(dāng)成一臺(tái)純電動(dòng)SUV來(lái)使用。發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作時(shí)，可以讓新款寶馬X1 xDrive30 Le有一個(gè)不錯(cuò)的加速水平，百公里加速時(shí)間僅需7.3秒。

此外，出色的能量管理系統(tǒng)，讓這臺(tái)車(chē)擁有一個(gè)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，還提供BMW遠(yuǎn)程助理這類(lèi)互聯(lián)駕駛功能，方便用戶(hù)隨時(shí)用手機(jī)上的APP查詢(xún)車(chē)輛位置、電池電量、剩余里程等車(chē)輛當(dāng)前狀態(tài)和詳細(xì)信息。外觀(guān)也有一些升級(jí)，提供了新鮮感，新款寶馬X1 xDrive30 Le在外觀(guān)方面的升級(jí)遵循了寶馬X家族的最新設(shè)計(jì)，采用全新的日間行車(chē)燈造型后，神似寶馬的“旗艦SUV”全新X5，檔次感提升明顯。