相信續(xù)航里程是大家最關(guān)心的問題之一，因為這畢竟和日常的使用息息相關(guān)，能跑多遠就看它了。北京現(xiàn)代昂希諾純電動（以下簡稱昂希諾純電動）采用的是由大陸集團提供的EM15高電壓電驅(qū)系統(tǒng)，這套電驅(qū)系統(tǒng)的總重量僅為76.9kg。參數(shù)方面，電動機的最大輸出功率為150kW，峰值扭矩可以達到310N?m。此外，新車搭載的是來自寧德時代的三元鋰電池組，電池容量達到了64.2kWh，能量密度為146.6Wh/kg。最終，昂希諾純電動的NEDC續(xù)航里程可以達到500km，這一成績無論是在合資品牌還是自主品牌陣營中，都屬于非常不錯的成績。

當(dāng)然了，只是書面上的還不行，我的同事此前去參加了昂希諾純電動的試駕，并且對昂希諾純電動進行了續(xù)航的相關(guān)實測。

最終在氣溫22℃的環(huán)境下，車內(nèi)乘坐3人，通過網(wǎng)通社實測續(xù)航里程的公式，計算得出綜合路況下理論實測續(xù)航里程為429.7km，相比表顯的464km相差并不是很大，在合理的誤差之內(nèi)。

動能回收系統(tǒng)對于電動車而言，還是很重要的，它可以一定程度的增加續(xù)航里程。但是有些人會非常不喜歡動能回收帶來的感覺，昂希諾純電動提供了4級動能回收系統(tǒng)，由低到高分別是無動能回收、1擋、2擋和3擋。

總結(jié)：可能不算便宜 但產(chǎn)品力讓你覺得值

由于昂希諾純電動是這個價格區(qū)間內(nèi)少有的合資品牌車型，所以在價格上相比那些自主品牌，并不占什么優(yōu)勢。可能你會問，那我為什么要選擇它？價格因素雖然很重要，但是性價比更為關(guān)鍵，所謂性價比，說白了就是到底值不值。從產(chǎn)品力上看，昂希諾純電動在這一細分市場上的表現(xiàn)還是很搶眼的，無論是外觀內(nèi)飾的設(shè)計還是車內(nèi)車外的配置，都屬于上游水平。此外，最為核心的就是動力和續(xù)航了，150kW、310N?m、64.2kWh和NEDC 500km，就只是這些數(shù)字的羅列，就足以說明一些問題。所以，如果你只是需要一臺相對便宜點的車，那么昂希諾純電動可能不適合你，但你如果想要一臺性價比很高的車，那么我推薦昂希諾純電動。