當(dāng)前位置: 滿電-新能源汽車>東山再起就靠它 實(shí)拍北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)
隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者逐漸開始把目光轉(zhuǎn)向新能源車型上來,目前很多車企也開始在這個(gè)驅(qū)動(dòng)形式中大力投入研發(fā)資源。可能大家并不是特別了解,除了日系德系在努力發(fā)展新能源車型,韓系車也在偷偷地跟進(jìn)新能源研發(fā)的腳步,甚至還有趕超德系的意思,其中就包括北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)(實(shí)際上就是海外KonaEV車型)。在1月14日舉行的北美車展上,Kona燃油版及其電動(dòng)版還榮獲SUV車型領(lǐng)域“北美年度汽車”大獎(jiǎng),那么此次北京現(xiàn)代將該車引入國(guó)內(nèi)后,究竟能否靠它再次掀起一番風(fēng)浪,下面我們就搶先去了解一下這款車。
導(dǎo)語隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者逐漸開始把目光轉(zhuǎn)向新能源車型上來,目前很多車企也開始在這個(gè)驅(qū)動(dòng)形式中大力投入研發(fā)資源??赡艽蠹也⒉皇翘貏e了解,除了日系德系在努力發(fā)展新能源車型,韓系車也在偷偷地跟進(jìn)新能源研發(fā)的腳步,甚至還有趕超德系的意思,其中就包括北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)(實(shí)際上就是海外Kona EV車型)。在1月14日舉行的北美車展上,Kona燃油版及其電動(dòng)版還榮獲SUV車型領(lǐng)域“北美年度汽車”大獎(jiǎng),那么此次北京現(xiàn)代將該車引入國(guó)內(nèi)后,究竟能否靠它再次掀起一番風(fēng)浪,下面我們就搶先去了解一下這款車。
● 500km的最大續(xù)航里程,是否夠用?
由于現(xiàn)代汽車在韓國(guó)本土絕對(duì)的市場(chǎng)占有率和領(lǐng)導(dǎo)地位,昂希諾純電動(dòng)(海外Kona EV車型)上市之后憑借其優(yōu)異的續(xù)航表現(xiàn)贏得了廣泛關(guān)注,此次引入國(guó)內(nèi)也肩負(fù)著重要任務(wù)。