選擇一個(gè)插電式混合動(dòng)力車型,也可以說是目前限牌城市消費(fèi)者最快捷而且日后使用最便利的車型之一,首先它與常規(guī)的純電動(dòng)車一樣可以享受到國家的政策便利,解決限牌城市上牌難題,另一方面它并沒有純電動(dòng)車那般有著續(xù)航焦慮,即便沒電依然能夠用油行駛,而且在理想的狀態(tài)下,它的油耗也比常規(guī)的燃油車更低,在上海車展上,北京現(xiàn)代也給我們帶來了一款全新的插電式混合動(dòng)力車型——領(lǐng)動(dòng)PHEV。
導(dǎo)語選擇一個(gè)插電式混合動(dòng)力車型,也可以說是目前限牌城市消費(fèi)者最快捷而且日后使用最便利的車型之一,首先它與常規(guī)的純電動(dòng)車一樣可以享受到國家的政策便利,解決限牌城市上牌難題,另一方面它并沒有純電動(dòng)車那般有著續(xù)航焦慮,即便沒電依然能夠用油行駛,而且在理想的狀態(tài)下,它的油耗也比常規(guī)的燃油車更低,在上海車展上,北京現(xiàn)代也給我們帶來了一款全新的插電式混合動(dòng)力車型——領(lǐng)動(dòng)PHEV。
細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn),在當(dāng)前的緊湊型轎車市場當(dāng)中,做插電式混合動(dòng)力車型的合資品牌并不多,而未來領(lǐng)動(dòng)PHEV最主要面對(duì)的對(duì)手基本就只有南北豐田的雷凌/卡羅拉 雙擎E+。