根據(jù)江淮汽車“大力發(fā)展新能源車”的戰(zhàn)略，2019年江淮新能源將在新能源市場(chǎng)不斷發(fā)力，推出多款車型。4月16日，上海車展上安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司新能源乘用車公司副總經(jīng)理汪光玉向網(wǎng)通社表示：“2019年品牌將有10多款產(chǎn)品上市，其中包括iEVS4、iEVA60、iEV7L、新iEVA50、新iEV7S五款i系列車型，未來(lái)還將陸續(xù)推出20多款產(chǎn)品，覆蓋各細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)。”

網(wǎng)通社：首先歡迎江淮汽車集團(tuán)股份有限公司新能源乘用車公司副總經(jīng)理汪光玉走進(jìn)我們的直播間，在本屆車展上，江淮展臺(tái)有哪些產(chǎn)品亮點(diǎn)？

汪光玉：上海車展已經(jīng)進(jìn)行第18屆了，每一屆江淮都非常重視，本次江淮乘用車共展出三個(gè)系列，其中有新能源產(chǎn)品江淮iEV系列，和燃油SUV、MPV、轎車產(chǎn)品共同構(gòu)成江淮乘用車產(chǎn)品矩陣。江淮新能源今天上午重點(diǎn)發(fā)布了江淮iEVS4這款新車，是一款純電動(dòng)SUV，是江淮在新能源汽車堅(jiān)持十三年迭代研發(fā)的最新成果。

這款產(chǎn)品具備的亮點(diǎn)可以歸結(jié)成15個(gè)字：首先長(zhǎng)續(xù)航，這款車有續(xù)航里程從350公里到470公里的不同版本，適合不同消費(fèi)群的需求，基本上消除大家對(duì)續(xù)航里程的焦慮和顧慮。第二個(gè)亮點(diǎn)是大眾范，江淮汽車這幾年在產(chǎn)品品質(zhì)上，特別是新能源產(chǎn)品上通過(guò)和大眾合作，帶來(lái)非常重要的提升就是產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝要求和我們的供應(yīng)鏈體系。按照大眾的汽車制造標(biāo)準(zhǔn)，江淮進(jìn)行了全面改造升級(jí)，同時(shí)每一款車均經(jīng)過(guò)大眾專家調(diào)校及實(shí)車反復(fù)多次實(shí)時(shí)驗(yàn)證后，方可投放市場(chǎng)。

第三個(gè)叫安全+，江淮在新能源汽車通過(guò)多年積累實(shí)現(xiàn)重大的技術(shù)突破，是對(duì)于電池包液冷管理技術(shù)的應(yīng)用。iEVS4搭載國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的最新一代液冷恒溫技術(shù)，保證了電池使用無(wú)區(qū)域、季節(jié)、溫度限制，穩(wěn)定電池的工作效率，有效的提高了電池使用壽命以及整車的續(xù)航里程。

同時(shí)，iEVS4對(duì)車道偏離預(yù)警、超速預(yù)警、變道輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等智能級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)等智能技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)實(shí)車在動(dòng)態(tài)運(yùn)行當(dāng)中自動(dòng)預(yù)警，增強(qiáng)安全系數(shù)，充分保證用戶行車安全。第四個(gè)是活力派，基于現(xiàn)在的消費(fèi)者年輕化、高知化趨勢(shì)，iEVS4采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新產(chǎn)品設(shè)計(jì)采用雙色車身，每一個(gè)感觸點(diǎn)布局都考慮到時(shí)尚的元素。

第五個(gè)是全智能，汽車的發(fā)展趨勢(shì)向智能化、電動(dòng)化發(fā)展，iEVS4采用全新一代車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)智能系統(tǒng)。真正實(shí)現(xiàn)了人與車機(jī)的深度對(duì)話交流。該系統(tǒng)分為智能語(yǔ)音管家、智能遠(yuǎn)程管家以及智能生活管家三大模塊，除具備傳統(tǒng)的通過(guò)語(yǔ)音控制導(dǎo)航、空調(diào)、音樂(lè)、搜索、緊急救援等功能，還具備幫你篩查預(yù)訂行程等全新網(wǎng)聯(lián)功能，智能化程度大幅度提升。

每臺(tái)車運(yùn)行的狀態(tài)包括軟件的升級(jí)是和智能化手機(jī)一樣的，就是說(shuō)不需要再把車開去4S店，可以遠(yuǎn)程掌控。重點(diǎn)說(shuō)明一下，iEVS4的空間是比較大的，A級(jí)車的空間，同時(shí)這個(gè)車還帶有車對(duì)車的充電功能，我們出去野營(yíng)，或者室外party，可以用對(duì)外的接口充電。以上就是我們今天上市的iEVS4的主要亮點(diǎn)。

網(wǎng)通社：我們這次發(fā)布的是第八代技術(shù)第三代產(chǎn)品，關(guān)于第八代技術(shù)和第三代產(chǎn)品，它具體相較于我們之前有哪些升級(jí)？

汪光玉：升級(jí)的點(diǎn)也是比較多的，核心來(lái)講首先是安全方面的升級(jí)，以及剛才說(shuō)到的技術(shù)應(yīng)用，包括智能管控，續(xù)航里程的升級(jí)，江淮新能源最新的第三代產(chǎn)品的續(xù)航里程，AOO級(jí)達(dá)到300公里以上，A0、A、B級(jí)達(dá)到400公里以上。同時(shí)保證產(chǎn)品的長(zhǎng)壽命，突破實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)公里的壽命，推出適合出租網(wǎng)約運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的產(chǎn)品。產(chǎn)品升級(jí)首先是我們的產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步健全起來(lái)，從小到大，從5萬(wàn)多元到20萬(wàn)之間，整個(gè)產(chǎn)品序列都豐富起來(lái)，讓不同的消費(fèi)群都能夠選擇相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品，技術(shù)的發(fā)展最終應(yīng)用在產(chǎn)品上，要為消費(fèi)者服務(wù)的。

網(wǎng)通社：那我們今天剛剛發(fā)布的iEVS4作為我們首款第八代技術(shù)和第三代產(chǎn)品的一個(gè)集大成者的產(chǎn)品，對(duì)我們江淮新能源有什么樣的戰(zhàn)略意義？

汪光玉：中國(guó)新能源汽車發(fā)展到今天，通過(guò)十多年技術(shù)的積累和示范應(yīng)用推廣，發(fā)展到由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的里程當(dāng)中，新能源汽車作為國(guó)家戰(zhàn)略，其應(yīng)用關(guān)乎到未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)和前景。江淮汽車堅(jiān)持要制造中國(guó)最安全的純電動(dòng)汽車的訴求，以一流的性能、一流的質(zhì)量、合理的價(jià)格、充分體現(xiàn)客戶的價(jià)值做為我們的使命，以iEVS4為代表的第三代產(chǎn)品，把相關(guān)的技術(shù)應(yīng)用完善起來(lái)。

這一款車是江淮在一、二線市場(chǎng)的主打產(chǎn)品，也是鞏固我們?cè)谝弧⒍€市場(chǎng)的載體。特別是前些年，買過(guò)江淮新能源車的很多車主，也到了置換升級(jí)階段，我們以客戶為中心，要不斷地研發(fā)出性價(jià)比更高的產(chǎn)品回饋我們新老客戶，這一款車對(duì)我們未來(lái)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

網(wǎng)通社：我們第三代產(chǎn)品里面還有哪些產(chǎn)品？

汪光玉：今年圍繞不同的消費(fèi)群，江淮新能源把產(chǎn)品系列分成兩大類，一類為E系產(chǎn)品，以 iEV6E系列為代表，續(xù)航里程在300公里以上，主要作為家庭第二輛車，上下班使用充一次電夠用很長(zhǎng)時(shí)間；還有一款iEV7L，是市場(chǎng)上A0級(jí)車型中唯一一款純電動(dòng)三廂轎車，配備了國(guó)內(nèi)首款突破190瓦時(shí)/千克的量產(chǎn)磷酸鐵鋰電芯，具有60萬(wàn)公里超長(zhǎng)壽命，非常適合出租網(wǎng)約運(yùn)營(yíng)客戶。

第二類是i系產(chǎn)品，主要面向一、二線城市市場(chǎng)和使用品質(zhì)要求相對(duì)高一些的用戶，產(chǎn)品續(xù)航里程主要在400公里以上。iEV7S續(xù)航有最高續(xù)航420公里， 在國(guó)際市場(chǎng)上，歐盟的奧地利、意大利等國(guó)家的用戶已經(jīng)在使用了，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)去年圍繞著北上廣等城市做了黑科技解密活動(dòng)，相信大家都了解這是一款非常實(shí)用的產(chǎn)品。iEVA50是同類產(chǎn)品中唯一配備液冷磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，擁有410公里超長(zhǎng)續(xù)航，以出租，網(wǎng)約運(yùn)營(yíng)為主，產(chǎn)品安全穩(wěn)定，有8年/80萬(wàn)公里超長(zhǎng)電芯質(zhì)保，充分保障運(yùn)營(yíng)使用。

還有一款iEVA60，主要是針對(duì)公車改革、專車租賃和企、事業(yè)單位這一使用領(lǐng)域。 江淮新能源歷時(shí)十三年迭代研發(fā)的第八代技術(shù)，形成第三代產(chǎn)品有很多技術(shù)方面的應(yīng)用都是一體的，其中電控系統(tǒng)，源代碼我們已經(jīng)突破了100萬(wàn)行，傳統(tǒng)的燃油車目前幾十萬(wàn)行，這些都是看不見的軟技術(shù)，也是軟實(shí)力。

網(wǎng)通社：其實(shí)有很多人說(shuō)，今年是新能源汽車產(chǎn)業(yè)一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，我們即將進(jìn)入2.0時(shí)代，也可以說(shuō)隨著汽車的退坡，我們由政策導(dǎo)向轉(zhuǎn)向市場(chǎng)導(dǎo)向，對(duì)于剛剛下調(diào)的補(bǔ)貼政策，您是怎么看的，我們江淮新能源如何應(yīng)對(duì)？

汪光玉：我們理解的中國(guó)新能源汽車是以純電動(dòng)車為代表，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入3.0時(shí)代。其中1.0時(shí)代應(yīng)該是在2007年到2012年這一個(gè)階段，我們稱之為系統(tǒng)集成先出車，先把車做出來(lái)，當(dāng)時(shí)續(xù)航里程基本上在100到200公里之間。第二個(gè)2.0時(shí)代，我們掌握核心技術(shù)，然后促進(jìn)產(chǎn)品的成熟，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)應(yīng)該在2012年到2017年。

作為江淮來(lái)講，目前品牌已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了安全技術(shù)的突破，以安全技術(shù)為代表，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車使用里程及100萬(wàn)公里壽命的突破。3.0時(shí)代對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)應(yīng)用，從2018年開始，我們對(duì)這些技術(shù)進(jìn)一步迭代，實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)際上很多先進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)的應(yīng)用，這就進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化深耕，規(guī)模化推廣的時(shí)期。

從國(guó)家對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)支持上來(lái)講，在1.0時(shí)代政策的支持力度還是非常大的，使用領(lǐng)域主要在公共領(lǐng)域?yàn)橹鳌?.0時(shí)代是政策驅(qū)動(dòng)和市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)并駕齊驅(qū)的過(guò)程?，F(xiàn)在我們進(jìn)入3.0時(shí)代，馬上進(jìn)行的5G時(shí)代，新能源汽車應(yīng)用和發(fā)展，非常重要的就是要實(shí)現(xiàn)客戶的價(jià)值。面對(duì)2019年汽車產(chǎn)業(yè)的淘汰賽，我們認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)這么大，需求也是多樣化的。所以基于這個(gè)思考，江淮新能源今年推出兩個(gè)產(chǎn)品系列，E系和i系。

面對(duì)補(bǔ)貼政策的退坡，對(duì)當(dāng)下來(lái)講因?yàn)楫a(chǎn)品價(jià)格很難簡(jiǎn)單上調(diào)，同時(shí)零部件成本降低和退坡力度的加大，所以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)、成本在下降這是一個(gè)矛盾，怎么處理好這個(gè)矛盾，將是企業(yè)走出來(lái)的關(guān)鍵。江淮在新能源汽車方面的基礎(chǔ)非常牢固，產(chǎn)業(yè)鏈體系、上下游系統(tǒng)經(jīng)過(guò)多年合作也比較穩(wěn)固。

基于這個(gè)基礎(chǔ)，在4月9日江淮汽車上海車展品牌日上，江淮新能源發(fā)布了2019年補(bǔ)貼政策過(guò)渡期的產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)，發(fā)布的主題叫做“增程保價(jià) 大眾e行”，讓我們的消費(fèi)者花差不多的錢買到更好的產(chǎn)品。未來(lái)對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)講，通過(guò)技術(shù)的引領(lǐng)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的積累，規(guī)模效益將會(huì)逐漸顯現(xiàn)。

網(wǎng)通社：我們江淮汽車人通過(guò)數(shù)十年技術(shù)的積累，能否介紹一下未來(lái)的一個(gè)發(fā)展方向？

汪光玉：江淮汽車發(fā)布的“十三五”發(fā)展規(guī)劃，確立了“做強(qiáng)做大商用車，做精做優(yōu)乘用車，大力發(fā)展新能源車”的戰(zhàn)略方向。江淮新能源從車型上有新能源客車，有新能源物流車，也有乘用車。我們和大眾、蔚來(lái)汽車合作的產(chǎn)品也已經(jīng)交付給消費(fèi)者。在江淮自有的新能源汽車方面，今天發(fā)布的SAFE產(chǎn)品規(guī)劃里面，S代表運(yùn)動(dòng)型A0-A級(jí)車，A 代表經(jīng)濟(jì)型A0-A級(jí)車，F(xiàn)是我們面向未來(lái)新平臺(tái)中的高端產(chǎn)品布局，E是經(jīng)濟(jì)型車型，這樣的一個(gè)產(chǎn)品布局是我們面向2025年的一個(gè)中長(zhǎng)期產(chǎn)品規(guī)劃。

電動(dòng)汽車未來(lái)將改變單一的交通工具模式，成為智能終端、數(shù)字空間、儲(chǔ)能單元的綜合體，車企也將由單一的制造企業(yè)逐漸地向制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。新能源汽車也正在由國(guó)內(nèi)市場(chǎng)向國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)在拓展，今天上午發(fā)布會(huì)也有外部的客商來(lái)參加，這都是我們面對(duì)未來(lái)新能源汽車發(fā)展做好的準(zhǔn)備。

網(wǎng)通社：關(guān)于我們新能源產(chǎn)品走出去現(xiàn)在是一個(gè)什么樣的情況？

汪光玉：目前我們已經(jīng)交付一些產(chǎn)品給國(guó)外客戶在使用，其中以我們iEV7S產(chǎn)品為代表，相關(guān)的訂單以及業(yè)務(wù)由江淮汽車國(guó)際公司逐步具體落實(shí)，我們會(huì)找合適時(shí)間再給大家做專項(xiàng)的發(fā)布。

網(wǎng)通社：好的，謝謝汪總今天給我們的分享，謝謝您。

（圖/文 網(wǎng)通社 余昶）