國機(jī)智駿汽車有限公司，是由中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司（國機(jī)集團(tuán)）聯(lián)合旗下內(nèi)外多家企業(yè)共同設(shè)立的一家新能源汽車公司。4月16日，國機(jī)智駿高級執(zhí)行副總裁、研發(fā)負(fù)責(zé)人馬博來到網(wǎng)通社展臺，他表示：“我們預(yù)計(jì)是在今年年底或明年切入市場，明年可能迎來更多的新產(chǎn)品。產(chǎn)品開發(fā)序列是按照A級平臺以下的產(chǎn)品先來開發(fā)，在此期間我們劃分了5個產(chǎn)品平臺，這5個產(chǎn)品覆蓋從最低端一直到最高端。”

以下為專訪實(shí)錄：

網(wǎng)通社：國機(jī)智駿作為創(chuàng)新企業(yè)，目前國機(jī)智駿汽車的總體進(jìn)展?fàn)顩r如何？

馬博：國機(jī)智駿汽車在2017年3月27日成立，我們的背景構(gòu)成有67%是來自于國機(jī)下屬單位，還有33%來自民營制的企業(yè)，這保持了整個企業(yè)的活力。

建設(shè)情況方面，從產(chǎn)品來講，我們已經(jīng)建成了5個產(chǎn)品平臺，這次在車展上面展示其中三個車型都是主款產(chǎn)品，我們生產(chǎn)基地也完成了建設(shè)，現(xiàn)在我們的三款產(chǎn)品，都是在為量產(chǎn)做最后的一個階段。

網(wǎng)通社：一般的國內(nèi)新能源汽車品牌，有從高端到低端的，國機(jī)智駿汽車未來也會走這樣的路線嗎？還是自己有一個新的定位？

馬博：我們總體的產(chǎn)品定位，是希望通過產(chǎn)品的性價比來贏得這個市場，所以我們產(chǎn)品開發(fā)序列是按照A級平臺以下的產(chǎn)品先來開發(fā)，在此期間我們劃分了5個產(chǎn)品平臺，這5個產(chǎn)品覆蓋從最低端一直到最高端。

網(wǎng)通社：等于是由下而上？

馬博：我們是相當(dāng)于是從中間突破，第一款產(chǎn)品是一個A級的一個SUV。

網(wǎng)通社：明白，作為一個新能源汽車品牌，咱們對未來的愿景和目標(biāo)有哪些？

馬博：我們希望通過自己產(chǎn)品的品質(zhì)和性價比來贏得市場。在我們組建公司的時候有考慮過對未來的發(fā)展，國機(jī)智駿汽車最大的股東國機(jī)集團(tuán)幫助其他企業(yè)建設(shè)工廠，在前端有一個生產(chǎn)線的優(yōu)勢。國機(jī)汽車也是中國最大的進(jìn)口車貿(mào)易公司，對于國機(jī)智駿汽車來講，就已經(jīng)把前端的建設(shè)和后端的市場服務(wù)做好，填補(bǔ)這個整車廠的空白，讓我們可以利用我們的發(fā)展的優(yōu)勢，打造一個好品牌。

網(wǎng)通社：國機(jī)智駿有幾款車型？

馬博：5款車型。

網(wǎng)通社：幾款車型的優(yōu)勢在哪兒？您可以講一下咱們未來產(chǎn)品的規(guī)劃？

馬博：這次展臺的五款產(chǎn)品，是我們最先打造的幾個產(chǎn)品。我們產(chǎn)品的優(yōu)勢，首先我們是一個新進(jìn)入這個行業(yè)的企業(yè)，相比一些傳統(tǒng)車廠，我們的產(chǎn)品，不是從燃油車改成電動車這么一個過程，我們是從產(chǎn)品開發(fā)全部圍繞著電池去做開發(fā)，我們把電動車的本質(zhì)還原。我們最重要的是有一個min-max理念，就是在同級別的車?yán)锩嫖覀兊漠a(chǎn)品軸距是最大的，軸距是車子的一個痛點(diǎn)。舉個例子，我們第一款產(chǎn)品GX5，車長4.15米，但車軸距已經(jīng)到了2.65米，標(biāo)準(zhǔn)的A級車，所以這樣的話，我們的內(nèi)部空間是很夠。另外我們在組建這個團(tuán)隊(duì)的時候，從我們整車的BMS系統(tǒng)，電池管理系統(tǒng)都是由我們自己的團(tuán)隊(duì)來管控，所以我們在核心技術(shù)方面投入很大。

網(wǎng)通社：就是自己研發(fā)，完全是自己掌握技術(shù)。

馬博：對。

網(wǎng)通社：國機(jī)智駿的這些優(yōu)勢未來何時能成為一個新能源爆發(fā)的點(diǎn)？

馬博：我們預(yù)計(jì)是在今年年底或明年切入市場，明年可能迎來更多的新產(chǎn)品。

網(wǎng)通社：明年會有更多的新產(chǎn)品亮相，帶給消費(fèi)者。謝謝您接受采訪，非常感謝！

馬博：謝謝。

（圖/文 網(wǎng)通社 高浩）