當(dāng)前位置: 滿電-新能源汽車>它是多此一舉還是獨(dú)樹一幟? 試雪佛蘭科魯澤 RS
當(dāng)我聽到雪佛蘭推出MONZA消息的時(shí)候,我曾感到一絲興奮,眼前浮現(xiàn)出上世紀(jì)六七十年代掀背跑車的景象,但當(dāng)去年廣州車展MONZA亮相時(shí),我有些失望了,它被定位成一臺緊湊級的家用轎車中文名字叫科魯澤。
導(dǎo)語坐進(jìn)車內(nèi),你能感受到濃烈的雪佛蘭風(fēng)格,同樣是熟悉的飛翼式中控臺,還有皮質(zhì)的包裹和縫線的點(diǎn)綴。紅黑配色的內(nèi)飾與外觀相呼應(yīng),8英寸的中控屏幕經(jīng)過了升級,新一代的車機(jī)系統(tǒng)功能更加人性化。
科魯澤 RS的配置很實(shí)用,8英寸的中控屏反應(yīng)速度不錯,同時(shí)支持CarLife和CarPlay,而且自帶高德地圖和娛樂APP,值得一提的是雪佛蘭提供終身免流量的服務(wù)。新車還配備了座椅加熱功能,這是冬天的一大福音。
空間體驗(yàn):
科魯澤 RS的乘坐空間經(jīng)過了優(yōu)化,前后兩排都有足夠的儲物空間,同時(shí),后備箱比較規(guī)整,但是第二排座椅不支持放倒比較遺憾,一般情況下可以滿足家庭使用,車內(nèi)的儲物格設(shè)計(jì)比較巧妙,空間比較豐富是個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
此前我同事已經(jīng)對雪佛蘭科魯澤 RS和Redline版本進(jìn)行了實(shí)拍并比較,如果想了解兩個(gè)版本的具體區(qū)別請點(diǎn)擊上圖瀏覽。